Première révision, aller dans un grand garage ou pas ?

Salut,
Je vis dans une petite ville avec un garage Renault où je vais pour les affaires courantes mais là, pour la révision, je me demande s'il ne vaut pas mieux aller dans un grand garage ou il y a pas de mal de ZOE.
J'ai peur que le petit garage soit pas équipé pour les MAJ etc....
Merci de vos réponse

Je crois que pour la révision il faut que le garage soit agréé ZE.
De plus, n'oublie pas de demander ton SOH (état des batteries) et éventuellement d'insister pour que l'on te le donne car souvent ils disent qu'ils ne le fournissent pas, moi j'ai simplement dit que c'était contractuel avec la DIAC donc que je le voulais.

Oui il faut que le garage soit ZE même s'ils ne font pas grand chose.

Même problème pour moi, j'avais l'habitude d'aller chez un petit garagiste Renault pas très loin de chez moi, mais pour la révision de la Zou il faut aller sonner chez la grosse concession qui est la seule agréé ZE...

En effet :
1/ les "petits" garages , même ZE n'ont pas toutes les compétences pour traiter les contrôles et encore moins les réparations spécifiques à l'électrique, ils doivent déléguer aux concessions VE les plus proches,
2/ les SOH de batterie ne sont même pas demandés systématiquement pour être réglo dans l'entretien des batteries et ils ne sont pas équipés pour ça.
Les SOH, pour ceux qui ont réussi à les avoir, l'information leur est parvenue par le technocentre, à leur demande, c'est pour ça que ce n'est pas systématique.
Toutes ces informations proviennent des directions RENAULT et NISSAN contactées, car pour NISSAN, c'est identique !

Flo01 a écrit:Je crois que pour la révision il faut que le garage soit agréé ZE.
De plus, n'oublie pas de demander ton SOH (état des batteries) et éventuellement d'insister pour que l'on te le donne car souvent ils disent qu'ils ne le fournissent pas, moi j'ai simplement dit que c'était contractuel avec la DIAC donc que je le voulais.

Autant il parait logique d'aller chez une concession ZE.

Mais pourquoi se bloquer sur la demande du SOH?
Quel est l'avantage pour nous de connaitre son SOH tant que tout va bien au niveau autonomie?
De plus si on doit s'en inquiéter au bout d'à peine un an je pense qu'il devient inquiétant de rouler en VE !

Tout à fait !
D'autant plus qu'on a sur le forum quelques exemples de SOH faibles, sans que cela ne se ressente sur l'autonomie réelle.

Je suis d'accord avec vous mais vu que c'est écrit dans le contrat de la DIAC je suis en droit de l'avoir et comme ça je sais où j'en suis.
Ils m'ont fourni le SOH en faisant une bête copie d'écran, pas eu besoin du technocentre.

Bon je vais tel a la grosse concession alors merci.

Sinon, si la concession n'est pas à côté de chez toi, il faut faire un deal avec ton agent Renault.

J'ai acheté ma Zoé chez un agent non agréé ZE. Dans la réalité, c'est un commercial de la concession ZE qui se déplace et vient te la vendre sur place. L'agent est content, car ça rentre dans son quota de véhicules vendus et en fin d'année ça lui fait un bonus.

En échange, je pose la Zoé chez lui et il s'occupe de tout. Il te prête un véhicule de remplacement et conduit lui-même la bête en concession. Bien souvent c'est un mécano qui fait le déplacement et en profite pour assister à l'intervention et discuter technique avec des pointures de la concession.
Tout le monde est gagnant au final.

Et bein, ils sont vraiment motivés pour vendre de la Zoé chez toi !    

Le patron est jeune, roule en Twizy, bref est pro VE.
On va dire alors que je suis bien tombé  .

Oui carrément bien tombé ! Je pense même que tu peux donner l'adresse ici, ça peut servir à d'autre !

Bonjour
Je vais faire demain la révision de la 1ere année avec 15000 km au compteur.
je voudrai savoir si le diagnostic des calculateurs avec le résultat du SOH est obligatoire ou conseillé.
Merci