Première révision : arnaque ?

Bonjour à tous,

Désolé mais faut que je m'exprime car je supporte ce genre d'arnaque à la consommation.
Ma zozo a été immatriculée en mars mais je l'ai eue en octobre avec 2 000 km au compteur. Bien entendu, en mars, pendant le confinement, j'ai eu le voyant de la révision qui s'est allumé, Depuis le dé-confinement, j'ai pas vraiment eu le temps de m'occuper de ça...
Ce matin je regarde pour faire cette fameuse révision, sachant que mon vendeur m'a dit que cela consistait a changer le filtre habitacle, en sous-entendant que c'était pas cher et pas forcément obligatoire...
Déjà pour commencer, chez le concessionnaire, devis à 79 € pour la première révision qui comprend juste 82 points de contrôle ! Pas de filtre, il faut prévoir en plus 49 € pour le filtre !
79 € pour mettre une voiture de 6 000 km sur un pont, passer la lampe en dessous et discuter avec son collègue... si toutefois ils la mettent sur un pont, ils pourraient tout autant la laisser sur le parking...
Ensuite par curiosité je regarde les agences. J'en ai deux à côté de chez moi, le concessionnaire étant plus à côté du boulot !
Une agence à 69 € et l'autre à 59 € le forfait révision des 82 points de contrôle ! Cela reste cher pour regarder la voiture mais 3 Renault dans un périmètre de 10 km 3 prix différents !

Dans les 3 cas il faut prévoir en plus le filtre habitacle !

Franchement j'ai pas envie de faire cette révision, au mieux changer le filtre habitacle mais pas la révision...

malheureusement il faut sans doute passer par là si tu veux garder la garantie. Après échéance des garanties on peut se permettre plus de choses.

fais la révision à 59 euros sans le filtre et c'est réglé.

Comme préconisé par didier67, faire la révision à 59 € reste raisonnable (une thermique c'est 4 ou 5 fois plus) afin de conserver la garantie, et le filtre habitacle coute 10 € et se change en 5 min.

J'ajouterai que si on veut que les concessionnaires aient envie de s'intéresser à la voiture électrique, il faut leur laisser un peu de boulot.
Sinon, il ne faut pas s'étonner qu'ils proposent une Clio diesel au gars qui vient timidement se renseigner sur la Zoé.

Pour les trois prix différents dans un rayon de 10 km, ça veut simplement dire que les prix sont libres, en France.
Si les trois étaient au même prix, tu dirais quoi ? Qu'il y a une entente commerciale entre eux et que c'est illégal.

Par ailleurs, 79 € pour 82 points de contrôle, ça fait moins de 1 € le point.
À moins que tu mettes en doute le chiffre de 82, ça ne fait pas cher le point.
Chez mon concessionnaire, la révision dure environ une heure.
C'est conforme à son tarif horaire général.

Si les 3 étaient au même prix, je ne pense pas à une entente commercial, mais au prix officiel fixé par Renault. Car si j'ai bien compris, les 3 sont Renault.
Je ne sais pas si ça existe toujours, mais j'avais ça avant sur ma clio (prix standard de la révision Renault) et je l'ai chez Kia. Pour Toyota, ils donnaient même le prix des révisions à l'achat de la voiture.

Le prix est un forfait. J'ai payé en 2018  88,40€ pour la révision 1 an et remplacement du filtre. Ils m'ont donné un flacon de liquide lave glace n'ayant pas pu faire le plein du réservoir (que je remplis toujours volontairement quand j'amène ma voiture au garage) et m'ont expliqué qu'ils ne pouvaient pas le déduire de la facture du fait de la formule forfaitaire.

A une époque des garagistes m'ont facturé un litre de liquide lave glace qu'ils n'avaient pas pu utiliser, ce qui a parfois donné lieu à des échanges intéressants (et au fait qu'ils ne m'ont plus revu).

La plupart des concessions Renault sont des garages indépendants.
Il ne doit donc pas y avoir de prix imposés.
Même s'il y a des forfaits, cela reste indicatif.

Il en est de même chez Toyota.
Je fais systématiquement faire la révision annuelle de ma Prius en août en Bretagne.
C'est beaucoup moins cher (et ils sont plus aimables et moins stressés).
Mais c'est quand même environ 4 fois le prix de la révision de la Zoé en région parisienne !

Mon point de contrôle préféré :
"vérification de la présence des bouchons de valves" (des roues)

Ça fait quatre points ou un seul ?

Ca y est j'ai fait ma révision de la première année de ma ze40. J'ai payé 59€ de révision + 55€ pour le filtre d'habitacle et 12.5€ pour la désinfection lié au COVID.

Bilan après 17.000km :
Usure pneus : 40% avant et 35% arrière
Usure frein : 5% avant et 10% arrière.

Cela vous parait conforme au niveau de l'usure des pneus ? J'ai des Michelin EV.

Révision 2019 : "Vos pneus sont usés à 83% à l'avant" (noter la précision de la mesure d'usure, à l'unité prés !)

Révision 2020 : (mêmes pneumatiques...) "Vos pneus sont usés à 64% à l'avant"

Heureux d'apprendre que j'ai des pneus auto-régénérants. D'ici quelques années, ils seront sûrement neuf.

TourFL a écrit:Si les 3 étaient au même prix, je ne pense pas à une entente commercial, mais au prix officiel fixé par Renault. Car si j'ai bien compris, les 3 sont Renault.
Je ne sais pas si ça existe toujours, mais j'avais ça avant sur ma clio (prix standard de la révision Renault) et je l'ai chez Kia. Pour Toyota, ils donnaient même le prix des révisions à l'achat de la voiture.

Mais alors elle est où l'arnaque, vu que chez les autres marques que tu connais c'est facture aussi.
Elle est fini depuis longtemps l'époque où la 1ère révision était gratis, mais pas les ingrédients filtre huile etc. ...

ZElectroVE a écrit:Révision 2019 : "Vos pneus sont usés à 83% à l'avant" (noter la précision de la mesure d'usure, à l'unité prés !)

Révision 2020 : (mêmes pneumatiques...) "Vos pneus sont usés à 64% à l'avant"

Heureux d'apprendre que j'ai des pneus auto-régénérants. D'ici quelques années, ils seront sûrement neuf.

Alors ça c'est une arnaque. ..
J'en ai pas mowa.

Pixel a écrit:Ça fait quatre points ou un seul ?

4 seulement vu qu'il n'y a pas de roue de secours

Faudra que je fasse gaffe la mienne a une RdS

Dégonfle-la avant la révision. Tu verras s'ils la regonflent.

Déjà qu'ils me dégonflent les roues , je me demande à quoi sa sert à part user les pneus plus vite.

Depuis que je surgonfle un peu à l'avant, fini les pneus qui s'arrondissent, par contre,
je suis obligé de les regonfler après chaque révision car ils me les remettent à 2,5 !

Ça doit les étonner de devoir dégonfler...

- "Voilà, la revision est faite, je vous donne le bilan"
Elle me tends un papier nommé 'Bilan des calculateurs' comportant 18 lignes avec une colonne : ABS, Tableau de bord, Radio, Airbags,..... et une autre avec : Défaut présent : NON sur toutes les lignes.
Très bien, cela confirme que je n'ai pas de défaut affiché au tableau de bord, mais c'est normal.
- "Merci. C'est tout ?"
Regard étonné, du genre 'Ben oui, vous voulez quoi ?'
Je me retiens de répondre :'Oh, je sais pas, par exemple le bilan des 38 points de contrôles dont vous parlez dans la révision. J'ai envie de savoir s'il y a présence des bouchons de valves.... '
- "C'est à dire ?"
- "Par exemple la capacité batterie...."
Elle me regarde avec l'air satisfait, petit sourire en coin. Du genre' toi, tu ne vas pas m'avoir.... ' et regarde son écran.
- "Elle est de 97,8 %"
- "Vous parlez de la batterie de traction ou de la batterie 12 V ?"
Second air étonné. Pas de réponse. Un ange passe...
- "Vos pneus avant sont usés à 64 %... mais c' est encore bon. 42% à l'arrière"
- "Ah, très bien, ça s'améliore"
Troisième air étonné. Bon, en même temps elle ne peut pas se rappeler m'avoir dit que c'était 84% l'année dernière pour les mêmes pneus. Elle rajoute "Il y a un supplément obligatoire de 12€50 pour la désinfection des points de contact. C'est prix coûtant... "
Je vois effectivement une jeune personne paaser rapidemement un chiffon sur la poignée conducteur et le levier de vitesse. Le volant est encore protégé par une housse.

C'est comme ça depuis 5 ans.
Vivement l'année prochaine. Je suis déjà impatient....

84 % et 64 %, c'est peut-être ce qui reste comme gomme.
Et 0%, ça serait pneus lisses.

Non, non, c'est bien le taux d'usure qui est donné.
On m'avait même conseillé de les remplacer "rapidement" l'année dernière sous peine "d'éclatement dans le mois suivant" ....
Mais peut-être que c'est effectivement le restant qui est mesuré en atelier.
Va savoir, plus rien ne m'étonne maintenant...

EDIT : Non même pas en fait, si c'était ça le chiffre pour l'arrière serait plus élevé.

Je vois qu'ils s'améliorent. Ils sont presque aussi performants qu'en centre auto. En termes de transparence, va falloir des grosses pinces pour leur tirer les vers du nez.
Pas étonnant que les clients crient à  l'arnaque.

sur les Ve, c'est pas facile de trouver des trucs, pour arriver au niveaux de révision des thermiques (en €€€ )

le filtre habitacle à 55€ , il en vaut 15 à tout casser, la pose en 5 min

Si on change soi-même le filtre d'habitacle, ça peut faire sauter la garantie des 5 ans du véhicule en cas de souci ?

Tu l'as faite du coup la révision jo_Oker ?

Comme les révisions sont des forfaits constructeur, je ne comprends pas trop cette notion de prix libres .

Le moyen sûr d'avoir un prix fixe et national est de réaliser ton devis sur MyRenault. Là le garagiste n'a plus qu'à appliquer ce qui est inscrit sur le papier.