Première révision : arnaque ?

Tu l'as faite du coup la révision jo_Oker ?

Comme les révisions sont des forfaits constructeur, je ne comprends pas trop cette notion de prix libres .

Le moyen sûr d'avoir un prix fixe et national est de réaliser ton devis sur MyRenault. Là le garagiste n'a plus qu'à appliquer ce qui est inscrit sur le papier.

La notion de prix libre, c'est que le garagiste peut te facturer plus... ou moins.
C'est quoi, le truc que tu ne comprends pas, Lolo ?

J'ai lu vite le sujet, alors si j'ai parlé un peu vite .

Ce que je voulais dire, c'est qu'une révision de base c'est tant, avec ensuite des options (par exemple filtre) à tant. Ces prix sont forfaités et fixes dans le cadre d'un garage Renault, RRG ou affilié, du moment que l'enseigne est là.

Y a que moi que ça choque une révision à 2 000 km sur un véhicule qui a 6 mois ?

LaurentB a écrit:Ce que je voulais dire, c'est qu'une révision de base c'est tant, avec ensuite des options (par exemple filtre) à tant. Ces prix sont forfaités et fixes dans le cadre d'un garage Renault, RRG ou affilié, du moment que l'enseigne est là.

Personnellement, j'ai toujours vu des tarifs différents selon les régions.
C'est pour ça que je fais autant que possible faire mes révisions en province où c'est beaucoup moins cher.
Après, RRG, je ne sais même pas ce que ça veut dire. C'est du grand breton.

autant la révision des VT est indispensable, autant la révision des VE est inutile et constitue à mes yeux un racket. Mais c'est ainsi, seul un constructeur dont je tairai le nom n'oblige pas les révisions

Je ne pense pas que la révision d'un VE soit inutile.
La révision d'un VT ne concerne pas que le moteur.
En dehors du moteur, tout ce qui est commun aux VT et aux VE doit être surveillé.

Je pense que si le "constructeur dont je tairai le nom" dit que c'est inutile, c'est simplement parce qu'il n'a pas l'infrastructure nécessaire pour traiter les révisions de tous les véhicules qu'il vend.

Donc tout le monde s'en fout de mes questions si j'ai bien compris

Si tu vas faire le devis en ligne, le filtre est un élément optionnel. Donc pas de pb pour la garantie.
Il est au même endroit sur une ZE50 ?

LaurentB a écrit:
Le moyen sûr d'avoir un prix fixe et national est de réaliser ton devis sur MyRenault. Là le garagiste n'a plus qu'à appliquer ce qui est inscrit sur le papier.

Effectivement un devis en ligne est un bon moyen de savoir ce qui nous attend en terme de facture, il reste cependant deux bémols :
- Le prix n'est pas fixe et national : Myrenault commence par te demander de sélectionner le garage où tu veux faire ta révision, et le montant du devis peut varier en fonction de ce choix (je l'ai constaté en testant 2 ou 3 concessionnaires autour de chez moi, l'écart n'était pas énorme, de mémoire 10 à 20€, mais réel)
- Le devis peut ne pas être cohérent avec le programme d'entretien, ce qui peut susciter des surprises : par exemple pour ma révision des 3 ans le devis ne faisait pas apparaitre le changement de la batterie 12V (180 € de plus quand même !), qui était préconisé dans le programme. J'ai d'ailleurs du batailler ferme pour qu'ils ne me la changent pas sans la tester auparavant, et au final le test a montré qu'elle était nickel (et donc accessoirement si je n'avais rien dit, on m'aurait remplacé une batterie parfaitement fonctionnelle .... super écolo )

Merci @LaurentB .
L'an prochain, je vais m'essayer à le remplacer alors

J'ai fait la prise de rendez-vous à l'ancienne car j'étais sur place.

LaurentB a écrit:Si tu vas faire le devis en ligne, le filtre est un élément optionnel. Donc pas de pb pour la garantie.
Il est au même endroit sur une ZE50 ?

Possible que ce soir pareil que sur les autres ZOÉ

LaurentB a écrit:Si tu vas faire le devis en ligne, le filtre est un élément optionnel. Donc pas de pb pour la garantie.

Hors la revision et ses fameux 38 points de contrôle, les autres opérations apparaissent toujours comme "en option" (rubrique "Renault vous recommande aussi") et pouvant être non sélectionnées, bien que faisant partie des opérations d'entretien officielles.

Si on ne sélectionne pas, par exemple, "remplacement du liquide de refroidissement" lorsque cette opération est programmée, il ne vaut mieux pas avoir ensuite une panne de chargeur, même sous garantie....

Pour le filtre d'habitacle c'est peut-être moins critique.
A tenter... si vous n'avez pas peur d'un "Votre réparation du climatiseur ne peut être prise en charge. Vous n'avez pas procédé au remplacement du filtre lors de la révision"  

Il est sûr que si on met un filtre en 'carton' ou qu'on le positionne mal, qu'ensuite la climatisation défaille, il ne faut pas s'attendre à une prise en charge. Mais ça paraît normal.

Effectivement, ce qui n'était pas le cas l'année dernière, on demande maintenant en préambule le garage pour, je cite, afficher ses prix.
Tout fout le camp , j'avais donc tort.

Pour mon agent Renault j'ai (retirer 5 % si je paie en ligne) :





Pour la succursale Renault Retail Group Lyon Nord j'ai (pas de réduction si je paie en ligne) :

Merci Pixel pour ma virgule .

Sinon pour les 'options', il est marqué (pour ma révision) Renault recommande, pas impose. Alors je ne sais pas ensuite ce que cela implique niveau garantie. Disons qu'il vaut mieux être prudent si cela touche à autre chose qu'un simple filtre d'habitacle.

surtout que les filtres sont en papier...

Je me répète mais ces points mentionnés "recommandés" sont notés comme faisant partie des opérations d'entretien.
Tout ce que vous faites vous-même, en tant que non professionnel agréé, que vous le fassiez bien ou mal, n'est pas noté comme effectué pour Renault.
Si vous voulez vous prévaloir de la garantie sans risque de contestation, vous n'avez pas d'autre solution que de faire appel à un professionnel agréé, avec la garantie contractuelle obligatoire pour ses interventions qu'il vous apporte, pour justifier que ces opérations d'entretien ont été correctement effectuées.

Et les opérations d'entretien qui sont notées comme ayant été effectuées mais qui, en fait, ont été faites sur une autre voiture, est-ce qu'elles sont garanties aussi ? Et pour quelle voiture ?

Certains garages Renault notent et facturent des prestations qui ne sont pas faite dans la réalité. Ça arrive régulièrement pour les changements de filtre.
Il y a longtemps quand j’avais encore une thermique, Renault m’avait facturé pas loin de 1 000 € pour la distribution (courroies, galets, pompe à eau...). Sauf que rien de tout cela n’avait été fait. Je m’en suis aperçu quand la courroie a lâché et que l’expert a noté qu’il s’agissait de la courroie d’origine vu son usure. Heureusement, grâce aux factures, tout a été réparé sans frais. Mais voilà, quoi. Simple oubli, flemme de démonter le moteur, ou ils prennent le risque ?

Bonjour à tous. Je suis nouveau sur le forum. Je voulais vous faire part de ma première expérience "révision" Zoé achetée en octobre 2019 d'occasion, elle a 21000 km
Le voyant révision (clé à molette) étant apparu avant les vacances, j'ai pris RDV au retour pour la révision chez un "gros" concessionnaire Renault. Tarif de cette révision: 424 euros (remplacement batterie, filtre habitacle...). La claque au retour des vacances et le sentiment de se faire arnaquer !!!! Je repars vite fait avec mon véhicule. De retour chez moi, j'appelle un autre gros concessionnaire: tarif annoncé 412 euros. Je ne renonce pas, je n'aime pas être pris pour un pigeon et je tombe sur ce forum. Je tenais à remercier tous les utilisateurs de ce forum qui donnent les bons conseils et qui partagent les tutos.
Du coup je me suis inscrit sur Myrenault, j'ai pris RDV la semaine prochaine dans un petit garage Renault: coût de la révision 71 euros + 12 euros COVID (le filtre à habitacle je le ferai moi même avant la visite, je fais l'impasse sur le changement du liquide de frein vu le kilométrage de la voiture, le changement de la batterie n'était pas proposé !!!). Un grand merci à tous. PS: Je vous ferai un retour sur le déroulement de la révision.

Bonjour et bienvenue sur le forum !

Tu peux nous faire une petite présentation dans la section qui va bien, ici :

https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

Pourrais-tu nous dire quel est le modèle de ta Zoé et la date de première mise en circulation ?

Un filtre habitacle c'est pas difficile à changer
Mais quid d'une éventuelle garantie...

Pareil pour le liquide de freins et autres trucs inutiles sur une voiture.

Pour info la batterie 12 V est préconisée à 3 ans du vie du véhicule.

D'ailleurs, est-ce que quelqu'un sait pourquoi le remplacement de la batterie 12V est préconisé à 4 ans sur les Zoé 50 ?

Concernant le liquide de frein, il y également un facteur temps qui entre en ligne de compte notamment par l'humidité
qui pourrait le dénaturer. Bien sûr, c'est comme pour les yaourts, on a un peu de marge ! 

Un filtre habitacle c'est pas difficile à changer
Mais quid d'une éventuelle garantie...

On peut vivre (ou faire vivre) dans la terreur ... mais alors quid de la garantie de ceux qui auront changé une ampoule ? Ou leurs pneus ? ...
Quant au changement de la batterie à plus de 300 €  tout les 4 ans...  ils n'ont pas su gérer sa recharge régulière ?

Bonjour, on peut prendre RDV en ligne pour la révision à 59€ ?
On ne me propose que celle à 79€ (sans le filtre ?)

Merci

ah bah je me réponds à moi même .... 79€ à Boulogne, 59€ à Ville d'Avray

Super je débarque aujourd'hui "bah désolé je ne prends pas les voitures électriques" ...

Du coup je suis reparti à la recherche d'un garage qui fait la "révision" à 59€ ...

Du coup 1 mois de retard ...