Première révision : arnaque ?

Super je débarque aujourd'hui "bah désolé je ne prends pas les voitures électriques" ...

Du coup je suis reparti à la recherche d'un garage qui fait la "révision" à 59€ ...

Du coup 1 mois de retard ...

Quand on pense que sur certaines voitures électriques (bien plus haut de gamme) il n'y a pas de révision...

Chez Renault Castres, route de Toulouse, 81100 Castres
Vos prestations TTC
Révision Renault electric plug
59 €
Remplacement du filtre d'habitacle
59 €
Participation au retraitement des déchets (2)
Ce montant est susceptible d'être ajusté à la baisse lors de votre passage au garage.
4 €
Montant TTC
122 €
Remise prépaiement en ligne 5 %
Vous économisez 5 % en prépayant en ligne
- 6,10 €
Montant prépayé TTC
115,90 €.

amiral_sub a écrit:Quand on pense que sur certaines voitures électriques (bien plus haut de gamme) il n'y a pas de révision...

Sur ces "voitures électriques bien plus haut de gamme", il n'y a pas de révisions parce qu'ils n'ont pas le personnel pour les faire.
Sur les Zoé, il y a des révisions tous les ans parce qu'ils ont trop de personnel et qu'il faut bien leur faire faire quelque chose.

@Scaryseb Il y a un tutoriel sur le forum pour changer le filtre d'habitacle.

Pixel : la révision annuelle n'est elle pas plutôt un prétexte pour obtenir une petite rente annuelle ?

Les deux mon cap... Euh, Amiral !

L'intérêt d'un passage régulier au garage, c'est qu'avec l'ordinateur connecté, ils visionnent un certain nombre de messages d'erreurs qu'ils peuvent corriger ou effacer. Si Tesla fait cela à distance, ok, c'est bien, mais sinon je pense qu'un suivi régulier ne fait pas de mal. L'avenir est peut-être à la vérification à distance, mais bon, un visuel, même rapide, d'un dessous de voiture (fuite, anomalie) et un contrôle rapide ne fait pas de mal et rassure. Ma première Zoé va avoir 4 ans et le garage va changer le liquide de frein, changer l'huile du réducteur (à ma demande) et la porter au contrôle technique. Il n'y a que le filtre habitacle que je leur demande de ne pas changer. Il coute 10 € sur internet, il faut 3 min pour le changer et ils facturent le changement 59 €.

Entièrement d'accord avec @sas13 en espérant que le véhicule soit, bien entendu, correctement contrôlé.

Tout à fait d'accord : sur mes motos j'ai toujours fait l'entretien courant, mais les révisions c'est pour le concessionnaire : l’œil du professionnel compte autant sinon plus que la "valise" !

Je suis content de ne plus avoir de révisions à faire en Tesla, mais pour être honnête, à la première révision de ma Ioniq, Hyundai a détecté un suintement dans un amortisseur qu’ils on changé par précaution.

Donc les révisions ont leur utilité.

L’idéal serait d’avoir une révision peu chère de contrôle visuel + valise + rappels éventuels et proposition filtre habitacle.

C'est bien le cas actuellement. La révision simple, c'est 69 €, de mémoire, plus les 59 € de filtre que tout bricoleur fait lui-même. Mais dire qu'une Tesla n'a pas besoin de révision, ça veut dire quoi ? Parce que le filtre habitacle, quand je le change, il est très encrassé. Chez Tesla, il doit bien y en avoir un. C'est au propriétaire de le changer ? Et la vérification des niveaux, il faut la faire soi-même, chez Tesla ?
Entre trop de révisions et pas de révision, je pense qu'il y a un juste milieu. Tous les deux ans serait peut-être suffisant pour quelqu'un de méticuleux et un peu bricoleur. Mais pour certains, un passage chaque année peut s'avérer utile (je connais des gens qui ne savent pas où remplir le liquide du lave-glace, ni où regarder le niveau du liquide de frein).

C’est sûr que je ferai le filtre au moins chaque année moi-même quand je vois l’état de ceux que je change habituellement (et un enfant allergique aux pollens).

Le problème, chez Renault, c'est déjà qu'à la révision ils ne font pas les mises à jour. Alors le reste...

De mon coté révision de la 1ere Année, 59euros de forfait et 59 Euros obligatoire également pour changer le filtre. Je l'avais changé y'a 1 mois mais le garagiste a été très clair si vous refusez le changement de filtre, je note que la garantie saute dans le carnet de suivi et que si mon moteur tombe en panne ca serait 100% à ma charge ! On s'est un peu énervé car ca faisait très vente forcée mais bon si le garagiste pense que c'est normal qu'un moteur tombe en panne au bout d'une année a cause d'un filtre à habitacle j'ai préféré garder ma garantie et pour les mises à jour BMS "circuler monsieur on y comprend rien votre voiture elle roule non ?"

Change vite de garage! Un gars qui te dis ca ne mérite pas qu'on y retourne, car ça en dit long sur le sérieux du garage!

Au contraire j'aurai insisté pour qu'il l'indique noir sur blanc  d’ailleurs dans quel carnet de suivi ??? L'électronique sur myrenault ? Comme c'est illégal ce qu'il fait je pense qu'il y réfléchira à deux fois. En plus ça pourra faire l’objet d'une belle plainte avec preuve auprès du service client renault....

J'ai pas voulu tenté… a la rigueur le prix bon 59Euros pourquoi pas (même si pour 5 min de boulot c'est beaucoup) mais ce qui m'embêtait le plus c'est que le nouveau était neuf... du coup je lui ai demandé de me refiler l'ancien qui me servira bien un jour

@sas13 oui je lui ai clairement dit que je ne reviendrai pas ! ce qui était assez fou c'est que pour ma zoé 1 que j'avais en LOA chaque année je demandais a ne pas changer le filtre et y'avais 0 soucis ...

Bon maintenant c'est la galère pour réussir à trouver une concession qui veut me faire les maj BMS ...