Êtes-vous prêt à payer 90 €/an pour My ZE Inter@ctive ?

Le trois premières années avec leur ZOE arrivent à leur terme pour certain, et My Z.E Inter@ctive devient maintenant payant.
Un petit sondage pour savoir quel est le % de personne qui est prêt à payer les 90€ /an pour ce service (prog chauffage/ clim ou charge différé).

Personellemnt ce sera non vu la fiabilité de ce service les trois premières années, et le coût est nettement prohibitif.
J'ai remarqué que My Z.E Connect est gratuit mais il faut le recharger dans RLink Store.

Normalement Le ZE interactive c'est seulement 12 mois tu confond avec le ZE connect qui lui est de 36 mois.

Je n'utilise presque rien de ce qui est connecté, alors je ne risque pas de payer.
Je ne connais même pas les différents options !

Pourquoi payer pour un service qui ne marche pas, ou seulement quand ça lui chante ?
Renault s’honorerait à offrir ce service et à le rendre opérationnel et fiable.

Je n'ai pas de Zoe, mais par principe, j'ai quand même voté non.

Bouboune a écrit:Pourquoi payer pour un service qui ne marche pas, ou seulement quand ça lui chante ?
Renault s’honorerait à offrir ce service et à le rendre opérationnel et fiable.

Nous ne sommes pas tous à égalité : pour certains cela marche parfaitement et pour d'autres c'est la galère.
Pour ma part ça a toujours fonctionné. De là à payer 90 €... NON !

C'est NON pour moi aussi ! Surtout à ce prix !
Comme Bigfoot, je n'en connais même pas toutes les fonctions si ça se trouve ! Gadget !
Michel.

Cela marche chez moi, mais pas question pour autant de payer un service qui devrait être gratuit à vie !

Il y a déjà un sondage sur le sujet, et pas beaucoup de oui à cette question, et ça se comprend !

https://renault-zoe.forumpro.fr/t5079p50-sondage-abonnement-ze-interctive-oui-mais-a-quel-prix#150879

crazyfrog a écrit:Il y a déjà un sondage sur le sujet, et pas beaucoup de oui à cette question, et ça se comprend !

https://renault-zoe.forumpro.fr/t5079p50-sondage-abonnement-ze-interctive-oui-mais-a-quel-prix#150879

Effectivement c'est un peu le même sondage, je ne m'en souvenais plus, mais si j'avais aussi répondu 0€.
J'ai posé la question, car je viens d'y être confronté avec la fin de l'abonnement des 3 ans de ZE interactive et ZE connect. Pour ZE connect c'est dispo à 0€ sur Rlink Store, donc juste un achat gratuit sur Rlink store m'a permis de ravoir l'info de la batterie à distance (téléphone ou mail), mais pour ZE interactive (programmation charge et déclenchement clim à distance) je n'envisage pas d'achat.

100% de "non" pour l'instant... Ce n'est pas vraiment une surprise !

Je n'ai pas fait original ... j'ai voté non, pour les mêmes raisons ci-dessus.

Je pense même que nous devrions recevoir de l'argent, car nous sommes en face d'un délit de publicité mensongère caractérisé.

J'ai voté non sans surprise mais effectivement la question parle de 90 €/an mais ça serait 1 €/an, ce serait non aussi !

Si Renault pouvait nous lire...

J'ai répondu un oui pour une raison simple : si on achète une zoé d'occasion de moins de 3 ans, le ZE Inter@ctive est activé mais on ne dispose pas du code d'activation (sauf si le précédent propriétaire le laisse quelque part, ce qui n'était pas mon cas - véhicule achetée en concession mais pas de concession).
J'ai donc acheté le service sur R-Link store pour disposer du service à distance.
A posteriori, il semble possible de le récupérer en passant dans une concession, non ?

Dans tous les cas, c'est le flou artisitique complet. Même après l'achat, débité plus rapidement que mis en place...

Je crois avoir lu dans ce forum qu'un zoétiste avait eu la surprise de lire "A activer à bord du véhicule". J'ai donc eu la même surprise. J'attends de passer dans une concession.
Pour un service connecté, je trouve cela comique.

Ça pourrait faire un bon sketch !

NON, trop cher pour un service basique, mon téléphone fait bien mieux. Perso, le TCU est mort donc il me serait inutilisable.

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+1, payer un service qui ne fonctionne pas, non merci

Ça en est où l'histoire de la programmation de charge depuis le véhicule qui faisait partie des services connectés ? C'est toujours le cas ou l'Acoze a réussi à faire plier Renault ?

Au sujet de la programmation de la charge à distance
- On ne peut pas arrêter la charge à distance.
- On ne peut pas reprogrammer une charge différée.
- Depuis quelques jours ou semaines seulement, j'ai mon calendrier de charge programmée depuis la voiture qui est enfin synchronisé avec le calendrier web (au "détail" près qu'il ne m'affiche pas les jours avec 24h de charge). Par contre la page qui permet de modifier le calendrier n'est pas synchronisée et affiche autre chose.
C'est en progrès ...
- Avec le calendrier, voiture ou web, on ne peut mettre qu'une charge par jour, sans chevaucher les jours...

Au sujet de la programmation du chauffage à distance,
- ça ne fonctionne que 5 min.
- on n'a pas accès à la programmation qu'on fait depuis le véhicule pour la modifier, qui est pourtant la seule vraiment utile.

Et bien entendu, quand on fait une action depuis le web, on a 1 chance sur 2 qu'elle n'arrive jamais au véhicule ou qu'elle arrive avec un retard de plusieurs dizaines de minutes.

Sans surprise c'est un NON pour payer. Si tous les éléments que je cite fonctionnais correctement, sans retard, avec les possibilités manquantes en plus, alors pourquoi pas payer.

Pour moi même si tout fonctionnait correctement je ne payerais jamais 90 €/an pour ça.

Depuis que l'on m'a dit quand j'ai essayé une Tesla que l'abonnement 4G était gratuit à vie ... j'ai un peu de mal avec la notion de service payant, surtout quand ces services font partie intégrante de l'utilisation de la voiture.

La batterie en location ... je veux bien, mais les services en location, c'est non. Si cela continue les sièges seront aussi mis en location.

Les sièges en location, je suis pour !
Du moins celui du conducteur.
Comme ça quand il est affaissé et qu'il n'a plus que 75 % de sa hauteur initiale, DIAC le change gratuitement !
Après il faudra voir si la hauteur initiale est mesurée à vide ou avec le conducteur assis dessus.
Dans ce dernier cas, il faudra évidemment définir le poids du conducteur, une forme de fesses étalon et le protocole de mesure !

alainrvt, on rajoute ça aux questions à poser à Renault...

Il est vrai que je le trouvais bien haut ce siège (qui ne pouvait être réglé). Je croyais m'y être habitué, mais récemment en prenant la Zoé plus récente de Mme Zébulon, j'étais à nouveau plus haut et j'en ai conclu que c'était le siège qui s'était habitué à moi.

Avec ce service je peux programmer le preconditionnement thermique de l'habitacle, c'est pour moi un des principaux avantages de rouler en électrique.
Je rentre dans un habitacle frais en été et chaud en hiver, j'ai donc repondu OUI à la question car ce service est à mes yeux indispensable, toutefois je trouve navrant qu'il soit payant, il devrait être inclus dans le prix d'achat du véhicule.