Numéro de fabrication de nos ZOE

Le chiffre 0 ou 1 à la 6ème place du code VIN indique la taille des pneus :
0 = 15 ou 16 pouces
1 = 17 pouces

Pour la mienne, les infos sont :
BFMA F002883
MEC : 29/03/2013

Moteur changé en avril 2017.

Le code D.2 est AGVYA0

Personne n’aurait racheté une de nos occasions ?
Ce serait marrant !
( voir tableau du premier message )

@mslp62 Dans ton post, quelle était la source avec le VIN que tu indiques pour la R90 Life ?
car dans ce sujet, on parle uniquement du VF1AGVYF pour la R90  et du VF1AGVYE pour la R75 et dans ton post, tu dis "A suivre pour confirmation ..." !

Pas sûr que tu obtiennes une réponse à la question, dernière visite en avril 2018.

Ce n'est pas gagné cette histoire ...

Si vraiment la réponse te tient à cœur, tu peux essayer de la poser à @Foly-vi qui possède (possédait ?) une R75 et vient encore de temps à autre sur le forum.

OK merci j'envoie un mp.
Y'aurait pas un tableau sur le forum avec les membres et leurs montures ? cela serait fort utile dans certains cas (pannes, questions diverses, ...).

En fait, c'est plutôt quelqu'un avec une R90 Life finalement qu'il faudrait pour le VIN même si la case P2 de la CG peut être intéressant pour une R75.
J'ai demandé à @Foly-vi

Je réponds pour mon ancienne R75
P2 = 43
VIN = VF1AGVYE0578xxxxxxx

Les R90 Life ZE40 sont rares car il fallait prendre l'option moteur R90 à 500€ en 04/2017.

Je crois bien que c'était le contraire. La version charge rapide (Q90 Continental) était 500 € plus chère que la version R90 (Renault).

Oui @Pixel, aussi pour la Q90 mais pour la Life, avec le moteur 75 pour avoir le R90, c'était avec l'option Multimédia (écran+R90) à 1200€ en 04/2017. C'est pour cela que je parlais de rareté car le gap vers la ZEN ne coûtait que 1000€.

Oui c'est assez rare mais visiblement sur Renault occasion y'en a plus que des R75 !

Et merci de ton retour.

@fifaclint, normal aussi puisque la R75 a été arrêtée début 2019 si je ne me trompe pas.
Ne pas oublier aussi que les sites vendeurs font souvent des erreurs sur les types de Zoe et sur Renault occasion, j'en ai repéré quelques unes.

Es-tu sûr pour l'arrêt de la R75 ? Car c'est la premièrere fois que j'en entends parler.

Sur Renault occasion, les erreurs sont assez limitées.

Oui à 100% après recherche de toutes les R75 qui ont le millésime 2017 et 2018. Aucunes R75 datées de 2019.

Ok merci je modifierai le guide d'achat d'occasion.

Pour ton guide d'achat, un détail sur ces versions de la R75 :
2017 = absence d'heure et de la température extérieure et donc absence de programmation de charge et conditionnement.
2018 = apparition de l'heure et de la température extérieure avec programmation possible grâce aux deux boutons sur le commodo de droite déjà présent sur la 2017.

Est-ce que sur la 2017, la programmation de charge est quand même faisable via l'application MyRenault ?

Cà, je n'ai jamais essayé sur l'appli, mais il me semble que je n'avais pas ce que j'ai pour ma ZE50. A mon avis rien d'illogique à cette absence vu que la voiture n'avait pas l'heure et sans heure, pas possible de synchroniser une charge. Le conditionnement, lui, fonctionnait avec la télécommande si pratique que Renault l'a supprimé.

Ok merci de infos.

C'est vrai que @Foly-vi a ça sur sa R75 et pourrait plus t'en parler pour la programmation.

Pour info, j'en ai trouvé 2 quand même en 2019 :
https://occasion.renault.fr/vehicules.html?brandAndModel=RENAULT%3BZOE%3BZoe%20R75-Life&seo=0&sortKey=pvTtc&sortOrder=ASC&year=2019-2020
Une de 03/19 et l'autre de 06/19, cela devait être du stock.

Juste pour info peut on connaitre la date / période de fabrication usine de sa voiture avec le n° de série ?

Gros déterrage
Je suis passé à mon ancien boulot où il existe encore une Zoé de service commandée au salon 2012. Par curiosité, j'ai regardé dans la porte côté passager : Elle porte le numéro 0251.
Ma première Zoé du 30 mars 2013 était la numéro 2345.