Achat ou location longue durée Zoé

Et autre problème de l'achat.
Véhicule très très difficile a revendre pour cause de la location obligatoire de batterie.
Sauf a vendre avec énorme perte.
Mais je ne comprends pas ce prix exorbitant de location.
Puisque dans la pub récente elle était affichée à 119 euros par mois certes avec 5 000 km par an ..
Mais pour passer à 12 500 ça ne rajouterait que 30 euros donc 149.

Ce sont les Leafs et les C-Zero batteries comprises qui sont impossibles à vendre sauf complètement bradées. Pas les Zoé. Désolé denon.

c'est simple regarde les zoe sur leboncoin
et si jamais par le plus grand des hasards il s'en vendait une demande lui a quel prix elle est partie ...
on peu même retrouver facilement des post sur ce forum de personnes qui on du brader pour vendre  ..
ah décidément certains ne changeront jamais

J'ai eu le commercial en ligne ce jour, il m'indique que Renault en France ne pratique plus la LOA, mais seulement LLD ou achat ?!
Je n'ai pas compris son explication donc je ne la mets pas ici pour ne pas créer de fausses informations.

Sinon, effectivement sur le bon coin il y en a pas mal à vendre et avec peu de km (10 000 en général).
Je vais donc voir également de ce coté mais par contre le nouveau modèle m'intéresse R240 au regard de l'amélioration de son autonomie.
Comment l'identifier sur des annonces, depuis quand ce nouveau modèle est commercialisé ?

la différence d'autonomie est vraiment très faible entre les 2, la seule vrai différence à prendre en compte c'est le type de charge en fonction de ton besoin, 43kW ou charge un peu plus rapide à la maison..

Renault ne fait pas de LOA, c'est la concession qui peut le faire.
A l'inverse c'est Renault qui fait la LLD, ou plus exactement la DIAC.
Dans le cadre d'une LOA, c'est la concession qui achète la voiture pour te la louer du coup c'est eux qui devront gérer la revente à la fin des 3ans, alors qu'en LLD c'est DIAC qui achète et loue la voiture, le garage est juste intermédiaire.
Donc comme les concessions ne veulent pas se retrouver avec un stock de Zoé d'occasion dans 3 ans, ils évitent les LOA

Teirhy a écrit:
Donc comme les concessions ne veulent pas se retrouver avec un stock de Zoé d'occasion dans 3 ans, ils évitent les LOA

Voilà exactement ce que le concessionnaire m'a dit !
Donc pas de LOA...

Merci Teirhy pour ton explication

Il y a un truc qui m'échappe.
Avec la LOA, le concessionnaire a des chances qu'on lui achète la voiture en fin de contrat.
Avec la LLD, il est sûr qu'elle va lui rester sur les bras à la fin.

denon a écrit:c'est simple regarde les zoe sur leboncoin
et si jamais par le plus grand des hasards il s'en vendait une demande lui a quel prix elle est partie ...
on peu même retrouver facilement des post sur ce forum de personnes qui on du brader pour vendre  ..
ah décidément certains ne changeront jamais

C'est sûr, vu le bonus et le superbonus, qui te fait la ZOE de base en neuf à 11 900 €, c'est clair qu'entre choisir une voiture neuve à 11 900 € ou une occasion pour le même prix ou même 10 000 €, mon choix est vite fait !

En fait, la cotation des VE se stabilisera et augmentera quand les aides de l'état se réduiront ou disparaitrons... Le super plan : Acheter juste avant la fin des aides et revendre 2 ou 3 ans après.

Vu sur le bon coin :

http://www.leboncoin.fr/voitures/870505135.htm?ca=2_s

Une ZOE life  de 14 004 km pour .... 11 900 €

Comment dire... Il nous prennent pour des pigeons ou des lapins de 6 semaines ?

Pixel a écrit:Il y a un truc qui m'échappe.
Avec la LOA, le concessionnaire a des chances qu'on lui achète la voiture en fin de contrat.
Avec la LLD, il est sûr qu'elle va lui rester sur les bras à la fin.

T'as pas lu mon post

En LOA la Zoé restera sur les bras de la concession si le client ne l'achète pas, alors qu'en LLD elle restera sur les bras de la DIAC et pas du concessionnaire, donc c'est pas son problème

Ah ouais ...