LLD ZOÉ 37 mois 2015

Merci à vous toutes et tous pour toutes ces précieuses informations et pour le temps que vous voulez bien me consacrer. Je suis actuellement en congé sous le soleil de Sicile. J'ai donc pris un peu de recul. Tchao e arrivederci

Je viens de lire sur un site apparemment spécialisé que la nouvelle R240 n'obtient pas sur une borne à "recharge rapide 80% en 30 min" contrairement à "l'ancienne Q210".
Elle nécessiterait une heure pour une recharge à 80% !?
Son avantage tel que décliné est qu'elle gagne 15% en vitesse de recharge sur prise domestique... Mais pas en borne rapide.
Elle aurait pu a minima faire à l'identique que son aînée n'est-ce pas !?
La méthode "qui peut le plus peut le moins" ne fonctionnerait donc pas en ZOÉ ?

Maintes fois expliqué : la ZOE R240 ne charge qu'au maximum à 22kW, et ce, même une borne 43kW. Le temps est donc effectivement doublé sur les bornes 43kW mais à la seule condition d'arriver à 0%... Dans les autres %, le temps sera écourté proportionnellement au % qui se rapproche de 70/80%

De plus, sur borne rapide, en effet, il semblerait que ZOE R240 s'arrête à 80% de charge (pas encore pu le vérifier)

Un peu de lecture, sur la plage:

http://www.aveq.ca/blogue-renault-zoe-2013/les-nouveautes-2015-pour-la-zoe

Fabien a écrit:Maintes fois expliqué : la ZOE R240 ne charge qu'au maximum à 22kW, et ce, même une borne 43kW. Le temps est donc effectivement doublé sur les bornes 43kW mais à la seule condition d'arriver à 0%... Dans les autres %, le temps sera écourté proportionnellement au % qui se rapproche de 70/80%

De plus, sur borne rapide, en effet, il semblerait que ZOE R240 s'arrête à 80% de charge (pas encore pu le vérifier)

Il n'y a pas de dégressivité car une borne rapide tombe seulement en dessous des 22 kw de puissance délivrée qu'à partir du pourcentage 92 ... alors tu te prends toujours 25 ou 30 minutes de + suivant ton % de départ.

de 92 à 99 % c'est 5 minutes pour tous, le cacul est vite fait quand tu charges en 35 minutes sur une 43 il te faut 35-5 + 30 pour une 22.

Les mythes ont la dent dure

Désolé si mon expérience est un mythe!

Sur une borne 43, ma ZOE charge à 43kW quasi constant jusqu'à environ 75%. Ensuite, la puissance de la borne est réduite à 30/31kW jusqu'à environ 80%, puis ensuite c'est 22kW jusqu'à environ 90%. Et à partir de là, c'est dégressif tous les %. A 95% je suis à environ 9kW.
Et c'est pratiquement ainsi sur toutes les bornes DBT 43kW avec indicateur de puissance, sur lesquelles j'ai chargé.

Merci de vos "lumières" ou plutôt de vos "kWh"
Donc, la rationalisation et l'économie énergétique du R240 qui conduit à des gains de temps de recharge domestique (ampérage plus faible), et plus encore à une meilleure autonomie (puisque optimisation de l'énergie stockée) ne s'adapte pas à 43 kWh mais seulement à 22 kWh puisqu'elle s'appuie sur ce type d'alimentation.
Ai-je bien compris ?
Merci de rester en "veilleuse"...

DVR12 a écrit:Donc, la rationalisation et l'économie énergétique du R240 qui conduit à des gains de temps de recharge domestique (ampérage plus faible), et plus encore à une meilleure autonomie (puisque optimisation de l'énergie stockée) ne s'adapte pas à 43 kWh mais seulement à 22 kWh puisqu'elle s'appuie sur ce type d'alimentation.
Ai-je bien compris ?
Merci de rester en "veilleuse"...

Bon, je vais essayer de répondre en mode veilleuse.
1 - Le moteur R240 consomme moins que le Q210. La batterie étant la même, le R240 va plus loin.
Les performances du chargeur n'ont rien à voir avec ça.
2 - Le chargeur Caméléon du R240 a été optimisé pour les charges lentes. Il a un meilleur rendement dans ce cas.
Donc on charge la batterie plus vite avec le Caméléon du R240, sur une prise domestique et sur une Green-Up aussi, je crois.
3 - Revers de la médaille, le chargeur Caméléon du R240 est limité à 22 kW en triphasé.
Mais on peut quand même se brancher sur une borne 43 kW. Ça charge mais à 22 kW, car le nouveau Caméléon ne sait pas tirer davantage.
4 - Je ne sais pas ce que tu entends par "optimisation de l'énergie stockée".
Mode veilleuse off.

tu es sur pente savonneuse et très dangereuse, tu as posté à la 43ème minute

"Optimisation de l'énergie stockée". En clair, une meilleure utilisation des kWh disponibles pour plus d'autonomie. En fait c'est identique à la conduite d'un véhicule thermique : soit 6L aux 100 kms, soit 10L. Tu n'auras pas la même autonomie

Bonjour à toutes et tous. Théoriquement je passe commande dès demain AM d'une LLD 37 mois Zoé Zen Blanc glacier.
Premier versement de 3700€ (100€ x 37) ce qui devrait nous permettre de réduire les mensualités suivantes à 114€ + 79€ de batteries, soit 213€.
À la lecture de vos messages que puis-je solliciter comme geste commercial de la part de l'agent Renault du fait que le bonus provient de l'Etat et que je n'ai aucune reprise automobile à négocier. Merci à vous

Euh pardon 114 + 79 = 193€ par mois, une fois déduit les 3700€ en premier versement

J'ai fait reprendre ma vieille Mégane (essence) par Renault pour 1 200 €, ce qui a constitué une partie de l'apport.
Alors tu peux argumenter ainsi :
"Je n'ai pas de vieille voiture à vous faire reprendre.
Donc vous me donnez 1 200 € quand même et vous êtes gagnant parce que vous n'avez pas à vous em...er à la mettre à la casse !"

Merci. Je me rappelle en son temps que certaines offres étaient subordonnées à la destruction de vieilles guimbardes. Sans l'une de ces vieilles "demoiselles" il est impossible d'obtenir l'offre commerciale du moment. Donc reste à négocier les tapis, la couscoussière en inox...etc

Merci Pixel. De mémoire nous étions au départ sur un loyer, hors batteries, à 250€ / mois. La proposition qui nous a été faite en avançant un premier loyer de 3700€ (37 x 100€, en fait une belle avance sur les loyers à venir) est de ramener le loyer mensuel initial (250) à 214€. C'est à dire dans un second temps 100€ mensuel déjà versé (rappel : 3700€) + 114€ / mois. Cela fait tout de même une économie substantielle.

Il te faut aller consulter un bon pharmacien pour les poux sans quoi c'est la boule à "Z"... Z comme Zo..é
Désolé mais je ne suis pas si doué que toi pour les animations
Merci quand même

Bonjour.
Ça y est, de retour de congé "la belle Zoé" est commandée dans un format LLD (Location Longue Durée) de 37 mois. Le choix définitif s'est reporté sur la version "Life" (principal élément déterminant = la couleur des sièges afin d'éviter le coté très salissant des sièges clairs) avec option pack City (radar de recul, allumage auto des feux de croisement et détecteur de pluie). Donc, pas de chichi ! Pas de version "Zen" ! Pas plus de pack Easy (lèves vitres électriques à l'arrière, carte main libre). Pas de couleur en surcoût. Ce sera un blanc glacier classique.
Message à la "maison Renault" : Le choix de la Zoé est un choix "citoyen tout comme patriotique" Et OUI ! Ca existe... mais commandée en tout début septembre, le délai de livraison estimé à l'extrême limite de... Noël !!! N'a absolument rien d'un cadeau !!! IL FAUDRAIT PEUT-ÊTRE SONGER À SE DONNER LES MOYENS ET LA STRATÉGIE DE SES AMBITIONS DANS CETTE COMPÉTITION INDUSTRIELLE
À bon entendeur Salut !

Et je suppose les jantes en 15" + enjoliveurs pour de la LLD ?

meme config que toi, life + pack city + jantes toles 15" (en bleu energy, 166€/mois pour 12500/an avec superbonus)

commandée semaine 26 fin juin, livraison prévue semaine 42...

c'est long d'attendre, on a toujours acheté des véhicules en stock .... entre 1 et 2 semaines d'attente

Bigfoot a écrit:Et je suppose les jantes en 15" + enjoliveurs pour de la LLD ?

Effectivement. Je ne vois pas d'intérêt sur la dimension des roues. S'il y en a un, merci de me tenir informé. Je dois y retourner demain matin pour finaliser le dossier administratif.

rodge45700 a écrit:meme config que toi, life + pack city + jantes toles 15" (en bleu energy, 166€/mois pour 12500/an avec superbonus)

Je ne bénéficie pas du "Superbonus" (pas de reprise de vieille guimbarde). Roues 15 pouces, jantes toles, blanc glacier
J'atteins 196,xx €/mois (batteries incluses) après un premier loyer de 3700.

Un premier loyer de 3.700 + bonus Etat 6.300, soit 10.000 € ?....

c'est bizarre les 30€ de plus par mois, a priori on est sur le meme kmtrage annuel (12500) tu as pris une R240 ou Q210 (500€ plus cher mais compensée par la peinture de la mienne) du coup ?
est-ce que renault te facture l'installation de la prise ?

mon vendeur m'avait dit qu'il m'avait fait une bonne reduc mais je ne pensais pas autant !

Je suis en 15" aussi donc je ne peux pas faire de comparatif.
Les 16" ou 17" offrent une meilleure tenue de route, un plus beau "look" mais une moins bonne autonomie ( surtout le 17" ).

Pour rendre la voiture, j'ai fait le meme choix que toi sur ce qui ne change pas trop l'agrément ( jantes et peinture ) mais j'ai pris les deux packs et c'est vrai que la cart main libre est très pratique ainsi que les vitres arrières électriques.

Je suis un peu deçu par contre de l'allumage automatique des feux qui s'allume souvent en plein jour et ne s'éteint plus.

DVR12 a écrit:

rodge45700 a écrit:meme config que toi, life + pack city + jantes toles 15" (en bleu energy, 166€/mois pour 12500/an avec superbonus)

Je ne bénéficie pas du "Superbonus" (pas de reprise de vieille guimbarde). Roues 15 pouces, jantes toles, blanc glacier
J'atteins 196,xx €/mois (batteries incluses) après un premier loyer de 3700.

On retombe quasiment sur l'offre à 199€ en conclusion !