Commentaires sur les ventes du mois de juillet 2015

hommepiano a écrit:
très mauvaises ventes le mois dernier, tout s'effondre, la renaut zoe ça sent bientôt la fin ?

En premiers lieux, ça sent :
- les vacances (moins de ventes quand les gens ne sont pas chez eux)
- la nouvelle gestion de production entre le Q210 et le R240 (qui a probablement induit des délais 'normaux' de livraison)
- les problèmes de jeunesse du R240 (OTS divers) qui ont retardé les livraisons... et certainement les actes d'achat des clients qui ont reporté ou modifié leur achat de VE à cause de ces délais.

Je ne pense pas que la Zoé soit encore dans sa phase de décroissance, juste un incident de parcours; les ventes étant supérieures à l'an dernier.

Tous les constructeurs Français ont progressé sauf Renault qui a reculé (d'après un reportage entendu sur France Info).

D'un autre côté, la Zoé est le premier VE vendu en France.

Il faudrait analyser les ventes dans la globalité des ventes de véhicules de la marque / de tous les constructeurs en Europe.

Car tout est relatif comme le disait ce bon vieux Albert E.

Juillet/août est historiquement "un mois" off, 700 immatriculation est un bon résultat... Et si Renault est en dessous des autres marques en cette période estivale c'est uniquement à cause de problèmes d'approvisionnement (dû au succès de Renault en Europe ces derniers mois), pas de stock et les délais sont affreusement longs. La situation va rester ainsi jusqu'en octobre au moins....

Fred.Leudon a écrit:Tous les constructeurs Français ont progressé sauf Renault qui a reculé (d'après un reportage entendu sur France Info).

Oui, mais en regardant de plus près, ils parlent en synthèse Groupe.
C'est Dacia qui plonge, après avoir crevé les plafonds, en entraînant le Groupe Renault au fléchissement en France.

Ok, merci pour l'info, je n'ai pas eu le loisir d'approfondir la question.

Mais globalement, je vois de plus en plus de Zoé sur le petit bout de route que j'emprunte.

ventes mondiales de renault zoe en juillet 2015 :

france : 704
allemagne : 46
suède : 40
espagne : 27
norvège : 24
pays-bas : 20
danemark : 6
total provisoire : 867

rappel : 615 renault zoe avaient été immatriculés en juillet 2014.

..

Décidément les mythes ont le vie dur:
Enquête fiabilité Volkswagen : une réputation mise à mal

Une fois gratté le vernis, les moteurs TSI et TDI, au même titre que la boîte DSG, révèlent bien des faiblesses.



Sinon ca devient lassant tous les ans on a droit au même couplet du genre " la  zoe ça sent  la fin" quand arrive juillet/août,  alors que c'est simplement les vacances et tous les ans j'explique que pendant la période estival le marché automobile est lui aussi en vacances, et qu'il n'y a pas lieu de s'inquiéter.
J'explique aussi régulièrement que pour avoir une vision réaliste de l’évolution du marché il ne faut pas comparer mois/mois, les variation saisonnière peuvent être importantes (ce qui est le cas en juillet/août) mais avec le mois équivalant de l'année précédant, on a donc pour la France 704 Zoe en juillet 2015 contre  300 en juillet 2014 soit une hausse de 234%, tout le reste c'est du blabla.

heu un blabla a 10000 euros ....

ventes mondiales de renault zoe en juillet 2015 :

france : 704
allemagne : 46
suède : 40
espagne : 27
norvège : 24
pays-bas : 20
irlande : 7
danemark : 6
total provisoire : 874

rappel : 615 renault zoe avaient été immatriculés en juillet 2014

ventes mondiales de Renault Zoe en juillet 2015 :

France : 704
Allemagne : 46
Suède : 40
Suisse: 30
Espagne : 27
Norvège : 24
Pays-bas : 20
Irlande : 7
Danemark : 6
total provisoire : 904

Autriche 19

Quelqu'un a les chiffres de la VW e-up ? C'est impressionnant car j'ai l'impression qu'à Nice elle sont plus nombreuses que les Zoé.

Tu es sur que c'est des e-Up, parce qu'il est difficile de distinguer une Up essence, d'une e-Up, il n'y à quasiment aucune différence extérieur, et seulement une centaine d’immatriculer en france depuis le début de l'année (109 a fin juin) 265 l'année dernière et 64 en 2013, ce qui fait qu'il y en a 438 en circulation en France plus celles de juillet pour plus de 17000 Zoe.

Là , tu as réussi à me faire douter. Pourtant je fais bien attention au pot d'échappement.

la différence a l'arrière c'est juste le E avant le UP..
jusqu'à maintenant je n'en ai vu qu'une ...
bon j'habite pas a Nice (elles sont peut être toutes la bas )

Et oui on cache de plus en plus souvent cette petite chose disgracieuse sous leur jupe... Je parle du pot d'échappement!

poupou33 a écrit:Autriche 19

immatriculations renault zoe juillet 2015

France : 704
Allemagne : 46
Suède : 40
Suisse: 30
Espagne : 27
Norvège : 24
Pays-bas : 20
Autriche : 19
Irlande : 7
Danemark : 6

total provisoire : 923

Immatriculations Renault Zoe juillet 2015

France : 704
Allemagne : 46
Suède : 40
Suisse: 30
Espagne : 27
Norvège : 24
Pays-bas : 20
Autriche : 19
Irlande : 7
Danemark : 6
Portugal: 6

total provisoire : 929

Après vérification dans les rues de Nice, je me suis rendu compte de mon erreur. Même avec la version thermique (VW Up) on ne voit pas la sortie du pot d'échappement. En fait , je ne croise quasiment que des VW Up et très peu de e-Up.

Immatriculations Renault Zoe juillet 2015

France : 704
Allemagne : 46
Suède : 40
Suisse: 30
Espagne : 27
Norvège : 24
Pays-bas : 20
Autriche : 19
Italie : 7 Irlande : 7
Danemark : 6
Portugal: 6

total provisoire : 936

J'ai 10 pour le Portugal, 6 c’était en juin.
http://bestsellingcarsblog.com/2015/08/portugal-july-2015-mercedes-compact-family-fights-renault-clio/

Immatriculations Renault Zoe juillet 2015

France : 704
Allemagne : 46
Suède : 40
Suisse: 30
Espagne : 27
Norvège : 24
Pays-bas : 20
Autriche : 19
Italie : 7 Irlande : 7
Danemark : 6
Portugal: 10

total provisoire : 940

Renault dit que les retards de livraisons actuels sont dues à de trop nombreuses commandes. Bon, OK ?
Mais 50 zoé fabriquées par jour, est-ce le débit maximum ? N'ont-ils pas embauchés à l'usine de Flins ?

une monté en cadence n'est pas aussi simple qu'on peut l'imaginer, il ne suffit pas de tourner une manette comme dans:


Il faut que tous les fournisseurs suivent du plus gros au plus petit.
Et puis je pense que Renault reste prudent, on sait que si les ventes augmentent c'est en grande partie grâce au super bonus que se passera-t-il quand le dispositif prendra fin?