Une île alimentée à 100 % en renouvelable

Seulement pendant quelques heures mais ils font de vrais efforts.
Voir ICI

Bravo

J'ai toujours aimé le principe des STEP ( désolé pour l'abréviation, allez lire l'article ) la gravité permet de stocker d'énormes quantités d'énergie potentielle.

Intéressant mais cela n'a duré que 2 heures sur 24 heures au mieux , on brule donc du fuel sur 22 heures / jour .

effectivement mais ce n'est qu'un début, lorsque la gestion et les éléments de stockages seront adaptés proportionnellement, la part du fuel diminuera.

ici on voit bien que c'est la retenue d'eau qui fait "tampon" sauf qu'un générateur de courant ne se met pas en route en un clin d’œil , un peu comme une centrale thermique , là est le gros problème de gestion de l'énergie . Il faut aussi avoir une retenue d'eau assez haute et importante pour alimenter la turbine .

crinblanc33 a écrit:Intéressant mais cela n'a duré que 2 heures sur 24 heures au mieux , on brule donc du fuel sur 22 heures / jour .

C'est l'autonomie à 100% qui a duré deux heures. Reste à savoir de combien elle était sur chacune des 22 heures restantes. Si l'île se retrouve avec 80% renouvelables/20% fuel , c'est vraiment pas mal.

Bigfoot a écrit:Bravo

J'ai toujours aimé le principe des STEP ( désolé pour l'abréviation, allez lire l'article ) la gravité permet de stocker d'énormes quantités d'énergie potentielle.

Avec un rendement qui n'est pas toujours des plus faramineux...

zoeilvert a écrit:effectivement mais ce n'est qu'un début, lorsque la gestion et les éléments de stockages seront adaptés proportionnellement, la part du fuel diminuera.

Il y a plusieurs projets avec diverses îles bretonnes. Mais, çà bloque du coté d'EDF. En fait, EDF a une obligation de résultats : il faut fournir de l'électricité pour les besoins des utilisateurs tout le temps sauf aléas techniques ou climatiques. Or, les solutions proposées imposent des investissements assez lourds avec souvent une plus grande fragilité. Techniquement, un diesel qui tourne à 100% du temps risque moins de tomber en panne qu'un diesel qui tourne de manière épisodique.

Certains ont proposé d'installer des hydroliennes, des éoliennes, des panneaux photovoltaïques, plus de solutions de stockage avec, bien entendu, le diesel en ultime secours. Pour EDF, les coûts d'entretiens et de maintien en fonctionnement de telles solutions deviennent assez élevés. Donc, ils préfèrent rester sur les solutions actuelles.

zoeilvert a écrit:Seulement pendant quelques heures mais ils font de vrais efforts.
Voir ICI

Tu as posté le 11/08/2015 un article publié le 03/04/2019 ?

Tu sais Mérome, en débridant la Zoé , on peut atteindre les 88 mph sans problème.

Merome a écrit:

zoeilvert a écrit:Seulement pendant quelques heures mais ils font de vrais efforts.
Voir ICI

Tu as posté le 11/08/2015 un article publié le 03/04/2019 ?

Il faut scroller tout en bas de la page pour voir le premier article publié en 2015.
Ils rajoutent à fur et à mesure

" Bravo cheers

J'ai toujours aimé le principe des STEP ( désolé pour l'abréviation, allez lire l'article ) la gravité permet de stocker d'énormes quantités d'énergie potentielle.


Avec un rendement qui n'est pas toujours des plus faramineux..."

je me suis toujours laissé dire que le rendement des STEP était très bon, de l'ordre de 80 % ?

En France, ou est-ce qu'on les met les STEP, la moindre retenue d'eau c'est des polémiques sans fin, et des années de procédures.