Re: Borne DBT devis

par skider Lun 12 Nov 2012 - 20:39

Godewaersvelde a écrit:
skider a écrit:Pourquoi la régler tout le temps ?

Par exemple l'été? Dans le cas d'un chauffage électrique, tu as plus de puissance dispo... Ça peut être pratique..

Oui j'avais pas penser à çà.

par TomC Lun 12 Nov 2012 - 20:47

skider a écrit:Peut tu mettre la notice complète ?

J'ai trouvé cette image sur un très intéressant forum dédié à la Zoe : https://renault-zoe.forumpro.fr/t11p75-la-recharge
Il y avait aussi une image de l'intérieur de la wallbox, mais elle a mystérieusement disparu, alors je la remets :
Borne DBT devis - Page 2 Evlink10

par skider Lun 12 Nov 2012 - 20:50

On voit bien que les câble intérieur sont prévu pour 16 A pas plus.

par TomC Lun 12 Nov 2012 - 20:55

Pour la section des câbles, je ne sais pas, mais il y a bien les trois phases (marron, gris, noir) entre le contacteur et le socle, et le contacteur est un 50A.

par CROLLES Lun 12 Nov 2012 - 21:37

BCelec a écrit:si vous habitez Crolles comme indiqué dans votre pseudo, çà sera meme livré à domicile... car je suis basé sur Domène !
ci joint mon email si vous voulez une offre de prix

benoit.viallet@bc-elec.fr

cdlt

Merci; je vous ai envoyé un mail
Cdlt

par BCelec Lun 12 Nov 2012 - 23:19

cadaguy a écrit:Bcelec tu as des bornes de disponibles et ton tarif est hyper correct ? Sympa pour les utilisateurs du forum. J'attend la mienne car le lot est bloquée à l'usine et j'ai pas d'infos sur la disponibilité. Bonne noivelle si la modif est possible en 7 KW sur la scnheider c'est le top

je n'ai pas de borne en stock mais via mon fournisseur, le délai est entre 1 et 2 semaines

par BCelec Lun 12 Nov 2012 - 23:34

TomC a écrit:Pour la section des câbles, je ne sais pas, mais il y a bien les trois phases (marron, gris, noir) entre le contacteur et le socle, et le contacteur est un 50A.

ci joint une photo que j'avais prise lors d'une installation : je vous confirme les points suivants :
la puissance est cablée en 6² souple donc ok pour du 32A ; le contacteur est un LC1D38 donc supportant 38A pour de la catégorie la plus critique à savoir AC3 (départ moteur) ; les 3 phases en aval du contacteur sont effectivement cablées mais seule la phase de gauche (fil noir) est cablé entre l'amont et le bornier
d'ailleurs la philosophie de Schneider est de proposer une wallbox pour la particulier donc à 95% cablé en monophasé... et avec un bel abonnement pour supporter 32A pendant 3 à 4 heures !!

Borne DBT devis - Page 2 Img-2010

par skider Mar 13 Nov 2012 - 1:11

Oui pas mal.

par cadaguy Mar 13 Nov 2012 - 13:16

Merci pour les infos c'est sympa et super la photo.

par skider Mar 13 Nov 2012 - 22:04

Si on commande une borne DBT maintenant y à t'il un risque que non compactible avec la Zoé?

par decalco Mar 13 Nov 2012 - 22:11

Voici les questions que j'ai posées mi-octobre à DBT et les réponses de la "Project Manager" :

- quel est le type exact de WallBox compatible avec la Zoé (en modèle 1 prise) ?

Ce qui est important c'est que le WALLBOX soit équipé d'une prise de type 3. Le reste c'est juste une question de choix et de design (ci-joint les fiches techiques relatives à nos différents modèles équipés d'une prise de type 3)

- quel est son tarif TTC ?

Wallbox standard (en polycarbonate) 1 prise 3kw type 3 --> 630,00€ HT - Boitier EV PURE (en Inox) 1 prise 3kw type 3 --> 820,00€ HT. Les prix indiqués sont juste pour la fourniture. Pour ce qui est de l'installation, il faut faire appel à un électricien. Vous pouvez notamment vous rapprocher de VEOLIA Habitat Services qui propose ce type de prestation.

- est-elle compatible avec une installation extérieure, à un endroit peu soumis aux intempéries ?

Oui nos solutions sont adaptées pour un usage en intérieur et en extérieur

- permet-elle d'être pilotée par le système heures pleines / heures creuses ? Si oui, comment ?

Oui nous intégrons sur demande une option horloge programmable

- est-elle certifiée ZE-Ready ?

Nous sommes en attente de validation administrative de l'agrément ZE Ready au même titre que les autres fabricants de borne. Nous sommes cependant "Compatible recharge Renault Zoé selon prescriptions ZE Ready 1.2" et garantissons que nos systèmes conviennent à la recharge de la Renault ZOE.

par skider Mar 13 Nov 2012 - 22:34

J'attend donc la réponse du commercial et je vais la commander car étanche et moins chère que la Schneider.

Je vous tient au courant.

par Invité Mar 20 Nov 2012 - 11:45

On a presque l'assurance que les bornes DBT seront compatibles avec la Zoe :

http://www.avem.fr/actualite-borne-de-recharge-dbt-se-branche-a-l-assemblee-nationale-3120.html (même si ça date un peu)

Si c'est bon pour eux, c'est bon pour nous Basketball

par skider Mar 20 Nov 2012 - 12:48

J ai envoyer le bon pour commander et toujours pas de réponse.

Après délais de 5 à 6 semaines pour avoir la borne.

Et après la bancher encore.
Le temps restant et plus énorme.

par skider Jeu 22 Nov 2012 - 7:38

J'ai du rappeler Dbt pour qu'il prennent en compte ma commande.
Comme je suis un particulier la commande et pas prioritaire donc sa traine un peut.

Au téléphone on ma dit le payement ce fait avant expédition.

2 min après mon appel je reçois un mail avec la facture à régler de suite.

Plus je regarde pour poser cette borne moi même est plus je remarque que cest un business énorme.
Le particulier on l'oblige à passer par une entreprise qui va gonfler la facture.

Quand je vois des devis de certains c'est dingue. On fait un effort pour la planète
Prendre une voiture électrique et après on nous tire dans les pattes.

par Invité Jeu 22 Nov 2012 - 11:17

skider a écrit:J'ai du rappeler Dbt pour qu'il prennent en compte ma commande.

Plus je regarde pour poser cette borne moi même est plus je remarque que cest un business énorme.
Le particulier on l'oblige à passer par une entreprise qui va gonfler la facture.

Quand je vois des devis de certains c'est dingue. On fait un effort pour la planète
Prendre une voiture électrique et après on nous tire dans les pattes.

En toute amitié, en tenant compte de l'aide de la région (pour l'Alsace), l'effort n'est pas si énorme que ça même si l'on inclut le coût de la borne et/ou du CRO.

A moins de 10000€ pose de borne comprise, trouve moi un véhicule de la même catégorie et niveau de finition à ce prix là ?

En Alsace, compte tenu de l'aide de 5000€, 2 questions se posaient (à qui avait besoin de changer de véhicule bien entendu :
1) Le véhicule correspond-il à mes besoin (autonomie, habitabilité...)
2) Ai-je peur de me lancer dans "l'aventure" du VE. A ce tiitre, bravo aux alsaciens d'avoir joue le jeu et d'avoir saisi l'opportunité qui s'est présentée
Ensuite, passer au VE ne constitue plus un effort, mais une aubaine.

Maintenant si tu peux encore économiser un peu en faisant le boulot toi-même, c'est encore mieux, mais tu te rends compte que, peut-être, le jeu n'en vaut pas la chandelle, puisque tu as déjà l'impression que c'est une galère.

par fred_bcf Jeu 22 Nov 2012 - 12:57

Pour ma part, il me semblait normal et naturel de faire appel à un artisant local, afin de réinjecter une partie de cette aide vers l'économie régionale.

par Pierre68 Jeu 22 Nov 2012 - 15:15

fred_bcf a écrit:Pour ma part, il me semblait normal et naturel de faire appel à un artisant local, afin de réinjecter une partie de cette aide vers l'économie régionale.

+1
Je pense même que c'est l'idée de cette prime, que chacun y trouve son compte

par CROLLES Jeu 22 Nov 2012 - 15:48

Ils sont marrants ces alsaciens !!!
:-)

par skider Jeu 22 Nov 2012 - 18:09

CROLLES a écrit:Ils sont marrants ces alsaciens !!!
:-)

Pourquoi ?

Je voulais une borne étanche en 32A.

Donc la borne vien de chez Dbt à 753.48 euros après je rajoute du câble 3g16 sur 15 m puis le parafoudre la protection différentiel et le dijoncteur et un peut de tube IRL avec des coliers. Un perssage d'un mur extérieur épaisseur 40 cm.

En gros je suis à 1300 euros borne prêt à fonctionner.

Et jetait technicien de maintenance industrielle avant de passer technicien mécanicien.
Et déjà refait tout le circuit électrique de ma maison.

Alors poser une borne de recharge par un pro... à au moins 1000 pour une borne 16A non étanche le choix est vite fait.

par fred_bcf Jeu 22 Nov 2012 - 18:15

CROLLES a écrit:Ils sont marrants ces alsaciens !!!
:-)

T'as pas idée à quel point Very Happy

par robifranck Jeu 22 Nov 2012 - 19:56

skider a écrit:
CROLLES a écrit:Ils sont marrants ces alsaciens !!!
:-)

Pourquoi ?

Je voulais une borne étanche en 32A.

Donc la borne vien de chez Dbt à 753.48 euros après je rajoute du câble 3g16 sur 15 m puis le parafoudre la protection différentiel et le dijoncteur et un peut de tube IRL avec des coliers. Un perssage d'un mur extérieur épaisseur 40 cm.

En gros je suis à 1300 euros borne prêt à fonctionner.

Et jetait technicien de maintenance industrielle avant de passer technicien mécanicien.
Et déjà refait tout le circuit électrique de ma maison.

Alors poser une borne de recharge par un pro... à au moins 1000 pour une borne 16A non étanche le choix est vite fait.

Pourquoi 3G16 pour 32 A, du 6 mm2 suffirait, non ?

par skider Ven 23 Nov 2012 - 7:06

Car du 3g16 supporte 60 A, et peut être avec l'évolution des bornes de recharge.

Je préfère me laissé un peut de marge.
3g6 support 32 A car utiliser pour prise four mais vue que la borne charge au moins 3 à 4 h si batterie vide et que c'est du courant constant.
Un four va chauffer se coupé, réchauffe et se recoupé ...

Donc pour être bien le 3g10 serai une bonne basse.
Mais la longueur de câble rentre en compte aussi à cause des pertes.

Borne DBT devis - Page 2 Ccat1110

Donc 3g6 à oublier.

par robifranck Ven 23 Nov 2012 - 8:25

skider a écrit:Car du 3g16 supporte 60 A, et peut être avec l'évolution des bornes de recharge.

Je préfère me laissé un peut de marge.
3g6 support 32 A car utiliser pour prise four mais vue que la borne charge au moins 3 à 4 h si batterie vide et que c'est du courant constant.
Un four va chauffer se coupé, réchauffe et se recoupé ...

Donc pour être bien le 3g10 serai une bonne basse.
Mais la longueur de câble rentre en compte aussi à cause des pertes.

Donc 3g6 à oublier.

Je pense que le 10 mm2 est largement suffisant. Crois tu avoir un abonnement EDF capable de supporter plus de 32 A?
Mais bon, dans le principe tu as completement raison, qui peut le plus, peut le moins (c'est juste une question de prix...)
Merci pour ton tableau qui pourra servir à pas mal d'entre nous.
Juste une petite question, pourquoi parle t-tl de la longueur cable aller/retour?

par skider Ven 23 Nov 2012 - 9:32

Aller retour sa je ne sais pas.

Je dispose d'un abonnement 60 A EJP et mon ancien chaudière était une fioul mixte qui consommé 45 A pas tout le temps mais une bonne partie de la journée.

3g16 j'ai vue un peut gros j'ai regarder les tarif et je vais mettre du 3g10.

par robifranck Ven 23 Nov 2012 - 9:33

skider a écrit:Aller retour sa je ne sais pas.

Je dispose d'un abonnement 60 A EJP et mon ancien chaudière était une fioul mixte qui consommé 45 A pas tout le temps mais une bonne partie de la journée.

3g16 j'ai vue un peut gros j'ai regarder les tarif et je vais mettre du 3g10.

ça valait le coût d'en discuter!
Bonne journée Very Happy

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