futures REVISIONS / ZOE

j'ai cru comprendre que par défaut (et pour maintien de la garantie...)
il y avait 2 révisions anuelles de prévues...

qq1 aurait il + de détails à ce sujet,
points révisés ? controlés ?
cout etc...


@+

Tiens, Renault cherche des sous.
Déjà que sur le thermique, ils sont passés en février 2012 d'une révision tous les 2 ans et 30000km à une tous les ans (la Twingo a inauguré cette régression).

http://www.largus.fr/actualite-automobile/lentretien-renault-cest-tous-les-ans-1386367.html

.

J'en été hiver étais resté à 1 fois par an ou tous les 30000km (1er terme échu)

.

Georges17 a écrit:Il me semble que pour notre ZOE c'est tous les 2 ans et non 2 fois par an !
Par contre il y a peut être une 1er révision gratos plus tôt ?

Il y a des gens naïfs

j 'ai lu quelque part je ne sais plus où qu il y avait un controle bi annuel du niveau de la batterie

Et pour l'huile du réducteur ?
La batterie est refroidit par liquide de refroidissement aussi ?

La batterie est refroidie par le circuit de climatisation

toitoine a écrit:La batterie est refroidie par le circuit de climatisation

La batterie serais donc à 15 ou 25 ° tout le temps ?

Lorsque j ai pris le contrat d entretien, le vendeur m a dit qu' il y avait un contrôle tous les ans.
Ce contrôle consistait à vérifier l état de capacité de la batterie ainsi qu' un contrôle du faisceau électrique.

CosmicSeb a écrit:Lorsque j ai pris le contrat d entretien, le vendeur m a dit qu' il y avait un contrôle tous les ans.
Ce contrôle consistait à vérifier l état de capacité de la batterie ainsi qu' un contrôle du faisceau électrique.

Merci est l'usure moteur ? les charbons, les roulements ?

skider a écrit:

CosmicSeb a écrit:Lorsque j ai pris le contrat d entretien, le vendeur m a dit qu' il y avait un contrôle tous les ans.
Ce contrôle consistait à vérifier l état de capacité de la batterie ainsi qu' un contrôle du faisceau électrique.

Merci est l'usure moteur ? les charbons, les roulements ?

J'espere tout de meme que le moteur ne fonctionne pas avec des charbons sachant que l'induction existe deja et permet de moins consommer d'énergie (pas de frotement et donc d'echauffement).

Vu dans le GÉO numéro 79....
Un moteur électrique à une durée de vie de 1 000 000 de km
Ça c était pour l info

Concernant ta question j espère très sincèrement ne pas avoir à faire ce genre d entretiens dans les...euh... 8 premières année... ( comme sur mon Modus)

Les charbons? Sur un moteur à rotor bobiné ?

Les roulements, c est une pièce d usure classique...donc bon, pas de pbs

CosmicSeb a écrit:Vu dans le GÉO numéro 79....
Un moteur électrique à une durée de vie de 1 000 000 de km
Ça c était pour l info

Concernant ta question j espère très sincèrement ne pas avoir à faire ce genre d entretiens dans les...euh... 8 premières année... ( comme sur mon Modus)

Les charbons? Sur un moteur à rotor bobiné ?

Les roulements, c est une pièce d usure classique...donc bon, pas de pbs

Je parler des roulement du moteur lui même.

J avais bien compris... je pense ( ce sera marqué dans le carnet d entretien) qu' on va tomber sur une révision du moteur vers les 5ans .... mais ça, on le saura quand on verra des ZOE en concession et qu' on ira poser la question...
Remarque, à la base, je m en foutue un peu, j ai pris le contrat d entretiens pour 4 ans
...
Ensuite..... on avisera... mais pourquoi pas une ZOE restylee ( merde, il vont rester quoi d ailleurs?)

CosmicSeb a écrit:Lorsque j ai pris le contrat d entretien, le vendeur m a dit qu' il y avait un contrôle tous les ans.

à quel prix ?

On vera bien.

adamax a écrit:
J'espere tout de meme que le moteur ne fonctionne pas avec des charbons sachant que l'induction existe deja et permet de moins consommer d'énergie (pas de frotement et donc d'echauffement).

Il y a bien des balais, comme indiqué sur les fils de ce forum relatifs au moteur de la Zoé. Bien entendu il ne s'agit pas de balais à l'ancienne, sur un collecteur anguleux qui provque de l'usure et des etincelles.
Ici, on demande de maintenir un contact permanent sur une piste lisse. L'usure est donc faible, bien qu'il n'y ait pas de chiffres officiels pour la Zoé.

L'induction ça existe, mais c'est plus cher. Pour supprimer peut être une opération d'entretien tous les 5 ans, ça ne valait sans doute pas le coup sur un véhicule visant un prix bas.

suzuka75 a écrit:

CosmicSeb a écrit:Lorsque j ai pris le contrat d entretien, le vendeur m a dit qu' il y avait un contrôle tous les ans.

à quel prix ?

bonne question, le vendeur n'a pas su me répondre.
le contrant d'entretien sur 3 ans est à 18€/mois --> faites les calculs

CosmicSeb a écrit:le contrant d'entretien sur 3 ans est à 18€/mois --> faites les calculs

Aïe, c'est plus cher que le contrat d'entretien d'un Mégane Dci sur 3 ans...
http://www.renault.fr/services/garanties-et-contrats-entretien/simulez-contrat-service/simulateur.jsp
Exemple fait sur une Mégane Berline Collection 2012 Expression Dci 90 Eco², sur 36 mois et 50000km, contrat d'entretien "pack entretien" :
490€, soit 13€60 par mois.

Votre contrat : Contrat d'entretien "Pack Entretien"
Votre véhicule : MEGANE Berline Collection 2012 Diesel Expression dCi 90 eco²
Vos préférences : 36 mois 50000 km
Prix HT : 409,00 €
Prix TTC : 490,00 €

En commandant j'ai demandé au vendeur le prix pour 5 ans ou 80000 kms. Le prix s'elève à 33€ par mois.

skider a écrit:

toitoine a écrit:La batterie est refroidie par le circuit de climatisation

La batterie serais donc à 15 ou 25 ° tout le temps ?

oui mais pendant une charge rapide la batterie peut aussi s'échauffer fortement. Quelqu'un sait-il si ce circuit la refroidit ? Je ne suis pas sûr car Renault a annoncé que ce serait uniquement sur ses futurs modèles ZE

J ai pris sur 4 ans... ça me fait 26€ par mois...
Dans ce cas la, on a une extension de garantie à 4 ans, elle est incluse dans les 26€

timon a écrit:En commandant j'ai demandé au vendeur le prix pour 5 ans ou 80000 kms. Le prix s'elève à 33€ par mois.

On est donc loin des -20% promis, mais plus proche des +110%.


Votre contrat : Contrat d'entretien "Pack Entretien"
Votre véhicule : MEGANE Berline Collection 2012 Diesel Expression dCi 90 eco²
Vos préférences : 60 mois 80000 km
Prix HT : 785,00 €
Prix TTC : 940,00 €

Et 940/60=15€67