Wallbox 3 ou 7 kW

Ke2 a écrit:

Pixel a écrit:ce qu'on appelle charge rapide, c'est 22 kW et la charge accélérée 43 kW.

C'est le contraire

Ah ? !
(EDIT : c'est corrigé)

Oui, charge rapide AC = 43 kW, DC = 50 kW. Charge accélérée : 22 kW, semi accélérée : 11 kW.

Marc_2_Cgy a écrit:Oui, charge rapide AC = 43 kW, DC = 50 kW. Charge accélérée : 22 kW, semi accélérée : 11 kW.

Ah ok, alors moi, je vais avoir une borne 0,318 x accélérée ou 0,163 x rapide

Je suis de retour , effectivement le 7 KW c'est de la charge accélérée
en monophasé c'est le max pour le domicile
j'attends l'appel de PROXISERVE afin de rentrer dans le détail avec eux

et surtout de voir quelle box je vais installer soit la HAGER ou SCHNEIDER

Mon électricien vient de m'apporter ma borne Schneider 7 kW !
Yessssssss !  
Le terrassier fait la tranchée la semaine prochaine.
Ça se précise !  
D'ici 15 jours, je devrais pouvoir mettre ma borne sur ChargeMap !    
Bon, il ne me reste plus qu'à attendre la ZOE, qui est déjà à la concession.  
J'aurais dû l'avoir aujourd'hui, mais il paraît que DIAC a trop de boulot pour débloquer mon dossier.

Salut Pixel

A quelle concession as tu cdé ta ZOE intens ? si ce n'est pas trop indiscret

tu n'es pas passé par Proxiserve , pourquoi ?
car au final sur le montant de total de 1090€ , je dois payer que 540€

jpenzo a écrit:A quelle concession as tu cdé ta ZOE intens  ? si ce n'est pas trop indiscret

Électric Auto Arpajonnais à La Norville (91).
C'est un agent qui dépend de EDAM à Montlhéry.
Mais c'est Électric Auto, le spécialiste du VE, comme son nom l'indique.
Je recommande vivement cet agent et cette concession.
Ils sont très réactifs et ont envie de vendre des ZOE, ce qui n'est pas le cas de tous.

tu n'es pas passé par Proxiserve , pourquoi  ?

J'ai fait venir Proxiserve pour voir ma maison et leur expliquer ce que je voulais.
Ils ne m'ont pas fait trop bonne impression.
Je leur ai demandé de me faire un devis pour une Schneider et aussi pour une Hager XEV101 et XEV102.
J'ai aussi demandé des docs.
Je n'ai reçu que le devis de la Schneider, sans doc.
Finalement, mon électricien m'installe la Schneider gratuitement et sans prendre de marge.
Avec les 30 % de crédit d'impôt je ne suis pas perdant, d'autant plus que je veux aussi une Green'Up
que je vais faire installer par Proxiserve, aux frais de Renault.

Ok , je vois
pour ma part , j'attends l'appel du tech Proxiserve
mais mon calcul est le suivant 540€ TTC à débourser de ma poche à l'install et ensuite je vais utiliser le crédit d'impot de 30%
soit -150€ = 400€ pour moi réellement

tu peux me dire en MP le montant de devis au cas ou je vois qu'avec PROXISERVE
le dossier serait un peu tordu
je suis du coté de SAVIGNY

jpenzo a écrit:mais mon calcul est le suivant 540€ TTC à débourser de ma poche à l'install et ensuite je vais utiliser le crédit d'impot de 30% soit -150€ = 400€ pour moi réellement

Attention, tu ne récupère les 30 % de crédit d'impôt que sur le MATÉRIEL. Pas sur la main d'oeuvre.

Voici les détails du devis Proxiserve :
Borne Schneider 7 kW : 627,27 € HT
Remise Renault : 500 € HT
Montant net : 127,27 € HT, soit 140 € TTC
Forfait pose configuration n° 2 : 590,91 € HT, soit 650 € TTC
Total : 718,18 € HT soit 790 € TTC

Il faut remarquer que la remise Renault s'applique sur la borne et pas sur la main d'œuvre.
Comme le crédit d'impôt s'applique sur le matériel uniquement, tu ne récupéreras que 30 % de 140 €, soit 42 €.
Pas 150 €

42 € sur 790 €, ça fait 5,3 %. Pas 30 %.
En journalisme politique, on appelle ça un effet d'annonce !
C'est comme les 10 000 € de prime qui ne s'appliquent que si tu as une vieille mazout à mettre à la casse et si tu habites en agglomération et qui comprennent déjà les 6300 € existants.

Pixel a écrit:Attention, tu ne récupère les 30 % de crédit d'impôt que sur le MATÉRIEL. Pas sur la main d'oeuvre.

Voici les détails du devis Proxiserve :
Borne Schneider 7 kW : 627,27 € HT
Remise Renault : 500 € HT
Montant net : 127,27 € HT, soit 140 € TTC
Forfait pose configuration n° 2 : 590,91 € HT, soit 650 € TTC
Total : 718,18 € HT soit 790 € TTC

Il faut remarquer que la remise Renault s'applique sur la borne et pas sur la main d'œuvre.

Personne n'a essayé de demander une modification pour que la remise s'applique sur le forfait pose

Du coup, crédit d'impôts de 207€ et coût total de 583€...

Je ne vois pas pourquoi ça ne serait pas faisable ...

Le problème avec les crédits d'impôt, c'est qu'on ne découvre le pot aux roses que l'année suivante

Ke2 a écrit:Personne n'a essayé de demander une modification pour que la remise s'applique sur le forfait pose

Non, je n'ai pas essayé. Ça vaudrait le coup de demander.

En tout cas, ça y est. M. DIAC a validé mon dossier. Je vais récupérer ma promise vendredi.
Du coup je l'aurai avant la borne.
Ça sera l'occasion de tester le Flexibidule sur prise ordinaire, non Green-Up
et la borne rapide 43 kW chez Auchan ... dès que j'aurai reçu ma carte Kiwhi.

Pixel a écrit:C'est comme les 10 000 € de prime qui ne s'appliquent que si tu as une vieille mazout à mettre à la casse et si tu habites en agglomération et qui comprennent déjà les 6300 € existants.

Et ça remplace aussi les 1200e de reprise voiture plus de 10 ans.

Et bien pour clore le sujet, voilà. Ma borne Schneider 7 kW est opérationnelle !
Elle est en libre service comme une pompe à essence électrons, avec le câble qui sort par un trou du garage, façon "Nicolas du 91", et enroulé sur un support de tuyau d'arrosage.
Je l'ai mise sur ChargeMap mais je ne la vois pas encore apparaître.
Voici quelques photos.

Ce que l'on voit de l'extérieur.
L'interrupteur au-dessus permet de forcer le fonctionnement de jour si nécessaire.
Étiquetage et raccords autour du tube PVC de 100 à venir.



La borne.
L'interrupteur de gauche permet de charger à 32 A ou 16 A au choix (entrée délestage).



L'ensemble intérieur et extérieur.
Si vous venez charger et que je ne suis pas là, vous n'aurez accès qu'à la partie extérieure, la porte rideau étant baissée.
Donc charge de voitures avec prise type 2 uniquement.
Possibilité de brancher un autre câble sur la borne (type 3C) si je suis là pour ouvrir.

Elle est sur ChargeMap :
http://fr.chargemap.com/points/details/particulier-marolles

Salut PIXEL

Une question , c'est quelle ref la schneider que tu as installée ?
et est elle compatible TIC ou pas
car Proxiserve m'indique que NON alors que sur le site Fabricant Schneider c'est indiqué compatible TIC !!!
au final Proxiserve force pour la HAGER qui est mieux en tout
j'ai eu le tech Proxiserve j'attends leur devis avec la Schneider et Hager
C'est pas simple avec Proxiserve !!!

jpenzo a écrit:Une question , c'est quelle ref la schneider que tu as installée ?

C'est la 7 kW monophasée, référence Schneider NCA11230.

et est elle compatible TIC ou pas
car Proxiserve m'indique que NON alors que sur le site Fabricant Schneider c'est indiqué compatible TIC !!!

Ils ont raison tous les deux !  
Telle qu'elle est livrée, elle ne sait pas traiter le signal TIC.
Il faut ajouter un module délesteur type DSEClic 15910, suivant le schéma que l'on trouve en page 7 de cette notice
Ce délesteur agit sur l'entrée logique 4 de la borne.
En cas de consommation excessive d'autres appareils de l'installation, l'activation de cette entrée fait passer le courant de 32 A à une valeur plus faible, programmable à 16, 10 ou 6 A.

Personnellement, je n'ai pas monté ce délesteur.
J'ai installé un interrupteur entre l'entrée 4 et la phase.
Je peux ainsi changer le courant de charge manuellement si nécessaire.

C'est pas simple avec Proxiserve !!!

Ça, c'est un scoop !  

C'était pas plus simple pour toi alors de prendre la HAGER qui est elle nativement avec l'option de AUTO REGULATION,
cela t'aurais évité de d'installer le délesteur ?

merci pour tes infos, je vais me renseigner sur la HAGER si l'install est plus simple et 100% auto
A bientôt

jpenzo a écrit:C'était pas plus simple pour toi alors de prendre la HAGER qui est elle nativement avec l'option de AUTO REGULATION, cela t'aurais évité de d'installer le délesteur ?

Relis ma réponse.
Je n'ai PAS installé le délesteur.
Je n'utilise pas le TIC.
J'utilise l'entrée de délestage 4 de manière détournée, avec un interrupteur, pour avoir le choix de deux puissances sur la borne.
La raison n'est pas de faire un délestage manuel. C'est pour charger lentement quand je ne suis pas pressé afin d'économiser la batterie.
J'ai pris un abonnement 12 kW, ce qui me laisse 5 kW quand la borne tire 7 kW.
C'est très suffisant pour moi.
J'ai envisagé la borne Hager, mais les dimensions sont monstrueuses !

Ah ok, j'ai lu trop vite , effectivement tu as utilisé l'entrée du délesteur, mea culpa
mais tu étais juste avec 45A car Zoé prend 30A , à mon niveau 15A restant me permet de charger sans soucis la nuit
par contre le jour il si cuisine + clim en route sa risque de coincé d'ou la nécessité pour la borne de s'adapté automatiquement avec la puissance dispo
Merci pour les infos

Bonjour
Petite question car je suis un peu paumé.
J'ai acheté sur leboncoin une wallbox schneider 7kw avec son disjoncteur 32A qu'un électricien doit me poser.Je recherche actuellement une Zoé d'occasion de 2013 probablement.
Visiblement en 2013 la voiture ne pouvait se charger que sur wallbox si j'ai bien compris seul ce câble était fourni la prise green up et le câble ELPA sont arrivé ensuite.
Si c'est bien cela le câble fourni en 2013 était t'il limité au wallbox de 3.7kw ou peut ton le mettre sur une 7 kw?

merci de vos lumières.

Le câble T3/T2 permet de charger jusque sur une 22 kW, donc aucun souci

Nickel merci.
Je suis sur une ZEN 24000 km à 9000€ état nickel option main libre t'en penses quoi ?

Super affaire, un kilométrage ne vaut rien pour un VE, elle n'est pas usée.

scarred a écrit:Super affaire, un kilométrage ne vaut rien pour un VE, elle n'est pas usée.

Les pneus quand même.
Et le tissu, là où on pose ses fesses

On verra cela, si la personne qui passe la voir ce soir ne la prend pas je devrais faire affaire.
Personnel renault donc plutôt respectueux de sa voiture je pense.

Pour revenir au sujet, je suis tentée par une borne 7kW au lieu de 3 à installer dans mon garage en copropriété.
Pour 7kW entre Schneider et Hager (à 985 € HT XEV 102) la différence de prix parait conséquente ; qu'est-ce qui peut expliquer cette différence de prix ?
Vu que j'ai acheté ma Zoé en décembre 2013 je ne pensais pas pouvoir bénéficier de l'offre de remise de Renault sur l'achat d'une borne de recharge (jusqu'à 500€ HT).
Il semble que cela soit possible, à condition de passer par Véolia Proxiserve ; je suis en attente d'une confirmation écrite..