Maxicharger une alternative à l'Elpa

Tout a fait bigfoot, pour remplacer le cable T2-T3
il nous faut débourser comme tu le proposes 1110 euros et on a la wallbox et les embouts indispensables (prise classique, t2 et T3)
... ah oui et si on veut en faire une wallbox il faut encore ajouter un adaptateur coté maxi chargeur(100€) et une prise murale industrielle

pour ma part je me contenterai d'un achat de cable T2-T2

Je n'ai pas regardé les prix, c'est si cher que ça ?

Cher? c'est pas si cher que ça. Le contrôleur de charge est à 690 euros en type 2 (là où un ELPA ou Juicebooster est à plus de 900 euros déjà). Ensuite, tout dépend du nombre d'adaptateur que l'on prend.
Mais déjà, pour une prestation équivalente, imaginons (en se basant sur un early adopter qui n'as qu'un cable T3-T2 fourni avec sa ZOE) :
- 1 wallbox 22kW : 800 euros (hors pose, câble et disjoncteurs)
- 1 Câble T2-T2 32 Tri : 340 euros
- 1 Flexicharger : 590 euros

On arrive déjà à 1730 euros de matériel, et pour ce prix, on ne peux se charger qu'à 13A max mono sur une prise classique, ou autrement sur une borne publique mais sans aucune possibilité intermédiaire (prise industrielle)

Commandé hier, avec adaptateur 32A mono.
Je vous ferai part de mon expérience dès l'installation électrique opérationnelle.

En ce moment, 100 € de remise sur le Maxichargeur avec le code MAXI100.
Valable jusqu'au 21 juin 2020.

https://www.mister-ev.com/fr/maxicharger-borne-de-recharge-mobile/

merci pour l'info, bon là c'est sûr ça passera pas sous le siège, d'ailleurs c'est dommage qu'il n'ai pas prévu une sorte de tiroir dans la banquette arrière car en fait ça doit être plein de vide ?

Il n'y a pas vraiment de la place sous la banquette arrière car il faut un peu de mousse et de débattement sous les fesses si on ne veut pas avoir l'impression d'être sur une planche en bois!

nickos_fr a écrit:merci pour l'info, bon là c'est sûr ça passera pas sous le siège, d'ailleurs c'est dommage qu'il n'ai pas prévu une sorte de tiroir dans la banquette arrière car en fait ça doit être plein de vide ?

Un vide plein n'est pas vide s'il est plein , vais encore avoir un mal de tête, moi .
Blague à part, le dessous de la banquette est bien encombré donc pas de place disponible.

Bonjour à tous,

Qui utilise cette "bestiole" sur prise normale à la maison avec sa zoé ?  
Ça change la vie (abaisse la durée de charge) ou pas ?
Économise vraiment l'achat d'une box ?
D'autres chargeurs portatifs existent sur le marché français ?

Merci à tous

https://www.mister-ev.com/fr/maxicharger-fr-2-3-a-22kw

Si tu as le contrat électrique qui va bien (18 kVA maxi en mono, 36 kVA en tri) cela donnera effectivement la possibilité de charger plus vite, mais nécessite d'avoir une prise adéquate (P17) dans ton garage.
Sûrement un bon produit mais que je qualifierais d'onéreux --> les différents adaptateurs nécessaires sont vendu séparément et cela chiffre vite.
L'avantage étant qu"elle est "mobile", mais d'autres modèles moins chers le font aussi.

https://wattsattitude.fr/categorie-produit/chargeurs/

Il y avait déjà un sujet (au moins) sur le Maxichargeur. J'ai fusionné.

Ok merci Pixel
Par contre j’aurais bien aimé avoir des retours d’utilisation depuis ..
Avis aux utilisateurs ...:
Effectivement il faut avoir le contrat qui va bien ! Merci RD150
Je n’ai pas de P17 mais une prise normale mais directement reliée au compteur style greenup. Ça va pas être possible de réduire mon temps de recharge ...

Une prise P17, ça coûte quelques euros (bien moins cher qu'une Green'Up).
Suivant les modèles, ça passe 16 ou 32 A en mono ou en tri.
 

	16 A	32 A
Mono	3,7 kW	7,4 kW
Tri	11 kW	22 kW

Le problème, c'est qu'il faut d'abord un abonnement correspondant au moins à la puissance que tu veux, plus ce qu'il te faut pour continuer à alimenter ta maison pendant la charge.
La première chose à vérifier avec ton fournisseur d'énergie, c'est la puissance maximale de raccordement.
Ensuite, il faudra éventuellement voir avec un électricien ce qu'il y a lieu de faire pour poser une P17 avec le câblage et les protections adéquates en amont.

Hello,
Si je comprends bien le principe, l'on peut utiliser ce Maxicharger et l'installer chez soi sans passer par un electricien agréé VE. Un électricien classique peut installer tout ce qui 'il faut en amont pour brancher le Maxichargeur.
J'ai bon ?
Je pourrais exploiter ce Maxicharger à 22 kW avec mon abonnement triphasé et ma Zoé.

Oui, tu as bon... sauf pour les 22 kWh. C'est 22 kW.

Argh, j'ai hésité en plus, pas d'bol

Merci !

RD150 a écrit:Si tu as le contrat électrique qui va bien (18 kVA maxi en mono, 36 kVA en tri) cela donnera effectivement la possibilité de charger plus vite, mais nécessite d'avoir une prise adéquate (P17) dans ton garage.
Sûrement un bon produit mais que je qualifierais d'onéreux --> les différents adaptateurs nécessaires sont vendu séparément et cela chiffre vite.
L'avantage étant qu"elle est "mobile", mais d'autres modèles moins chers le font aussi.

https://wattsattitude.fr/categorie-produit/chargeurs/

Je suis intéressé par cette borne. Est-ce que l'on peut la brancher directement au bornier ou faut-il la brancher sur une prise P17 ?
Merci pour votre éclairage.

Branchée directement au bornier tableau, elle devient immobile et donc les règles de pose par un professionnel s'imposent .
Pour respecter la règle si tu veux faire toi-même, elle doit être démontable facilement sans outil et raccordée sur une prise avec un câble de moins de 30 cm.

OK merci à tous ! Avec la Green'Up c'est 1,8 kW max pour 8 A - la P17 en 16 A à 11 kW me suffirait et avec cette borne flexible je gagnerais en temps…
Je vais réfléchir.

Tu as déjà le triphasé, chez toi ?

RD150 a écrit:Branchée directement au bornier tableau, elle devient immobile et donc les règles de pose par un professionnel s'imposent .
Pour respecter la règle si tu veux faire toi-même, elle doit être démontable facilement sans outil et raccordée sur une prise avec un câble de moins de 30 cm.

Dans cette configuration, on se retrouve dans le cas du Flexichargeur.
Au final, quel intérêt d'avoir mis une limite, au niveau du texte de loi, à 3,6 kW (de mémoire) ?
vu que personne ne va installer un chargeur murale de la même puissance que le Flexichargeur  

Je comptais m'acheter un autre Flexichargeur, mais pour quelques centaines d'euros de plus, je peux m'acheter une borne 11 kW, 2 prises P17 et un interrupteur tetra avec une bobine Mn ou Mx.

N'oublie pas le différentiel tétra. Tu sais, le truc qui coûte plus cher que la borne.

Justement, il est inclus dans la borne.
L'interrupteur avec la Mx ou Mn, c'est pour piquer celui qui est dans la box et le mettre dans le tableau, avec un disjoncteur car je pense que c'est un interrupteur (comme tous les types B que j'ai pu croiser).

S'il y a un différentiel dans la borne, il ne protège pas la ligne entre le tableau et la borne.

e-yo' a écrit:c'est pour piquer celui qui est dans la box.

Et le déplacer dans le tableau électrique

Es-tu certain que ce qui assure la fonction dans la box est bien une entité physique indépendante qui peut être démontée et remontée ailleurs ?