Alternative au CRO renault et son prix prohibitif

Bonjour à tous,

Une petit post pour vous faire part de mon expérience avec un CRO autre que celui de Renault (qui coûte plus de 500 euros). Ne voulant pas débourser cette somme pour un câble de recharge, je m'en suis procuré un autre à 180 euros neuf en promo sur Amazon avec un switch 10/16A. Ici

Conclusion il marche hyper bien et pour 3 fois moins cher que celui d'origine !

Et il peut tirer les 16 A même sans prise Green'Up ?

Eh oui, et sans sécurité thermique, probablement.

"protection contre les surintensités, une protection contre les surtensions, une protection contre les sous-tensions, une protection contre les fuites, une protection contre la surchauffe, l’estimation d’etanchéité IP65 et autres mesures de protection qui permettent de garder votre voiture chargée en toute sécurité et d'éviter les incendies "

Moi je le vois à 245 balles

Apparemment, à en croire le descriptif, il y a toutes les protections possibles (fabrikation Allemande).
C'est bien précisé que c'était une promotion à 180,00€.

Oui c'était un promo sur Amazon !

Oui 16A même sans prise Green'Up, il faut faire gaffe en effet à bien choisir 10A si on pas l'installation qu'il faut.

C'est tout le problème.
Il y a bien toutes les sécurités, sauf celle-là, qui est essentielle.

Pixel a écrit:C'est tout le problème.
Il y a bien toutes les sécurités, sauf celle-là, qui est essentielle.

Qu'est-ce qu'on risque, ou pire la prise fera fusible.... Il suffit d'être à coté pour éteindre tout de suite le départ de feu et le tour est joué ....

Le chargeur renault a cette sécurité ? Il "sait" quand il est sur une prise Green'Up ou non ?

Madzox a écrit:Il "sait" quand il est sur une prise Green'Up ou non ?

Oui.

Et il sait aussi quand la prise chauffe trop. Dans ce cas, il coupe.

En fait, si tu as un doute, charge à 10A. Si tu es sur une prise qui fait du vrai 16A, charge à 16A. Le problème, ce sont les prises 10/16A. EN fait cela veut dire 10A en continu et 16A en pointe instantanée. Si tu tire du 16A sur ces prises, tu va fondre la prise, mais elle ne va pas fondre tout de suite. D'abord tu va constater un échauffement, puis un noircissement, et ensuite un départ de feu.

la Green'Up peut s'acheter seule, elle coûte 60€

Ok merci ça sera 10A Alors !

@Léonard semble maitriser les départs de feu d'une installation électrique

Corguilmore a écrit:@Léonard  semble maitriser les départs de feu d'une installation électrique

Moi aussi !

Bigfoot a écrit:Je ne suis pas passé loin d’un gros soucis à mon magasin ...
La clim qui est installée depuis une bonne vingtaine d’année :

Corguilmore a écrit:@Léonard  semble maitriser les départs de feu d'une installation électrique

L'une de mes missions au boulot, c'est d'être chef des secours, donc l'un des premiers intervenants en cas de départ de feu. Une autre est de garantir la sécurité de nombreux intervenants en tant que Chargé de Consignation ... j'opère jusqu'au 400 kV. Bref, je suis assez bien formé là-dessus

RD150 a écrit:(fabrikation Allemande).

Avec du câble et une prise chinoise...

Les prises chinoises sont d'excellente qualité; j'ai + de 230 000km sur ma ZoE et je charge plusieurs fois par jour et ce genre de prise est ce qui tiens le mieux dans le temps...

Quant a ce genre de câble, après en avoir ouvert plusieurs ils ont généralement des composants de qualité médiocre (relais chinois sous dimensionnés).

Si vous en avez la possibilité, assemblez vous-même un câble OpenEVSE, vous pouvez choisir des composants de qualité et ajouter des fonctions supplémentaires (pilotage via WiFi en f() du courant disponbile au compteur par exemple, ou bien triphasé...) si vous venez à en avoir besoin - le tout en étant moins cher que ce genre de cable...

Sur mes câbles OpenEVSE, je n'ai eu aucun grave problème depuis 2013 et 230000km... (Bon en fait j'ai eut un problème sur un proto non étanche qui a pris la pluie au début mais c’était prévisible et je l'ai modifié/réparé depuis... )