Brochure Renault Z.E. ZOE

Marsu Pilami a écrit:C'est peut-être pour éviter qu'un Zoeman ne fasse cramer l'installation d'un copain qu'ils ont limité la valeur de charge du nouveau câble (même si j'en doute, je pense plutôt que c'est pour inciter la mise en place de box qu'il y a un tel écart de puissance)

suzuka75 a écrit:Si Renault veut le risque zéro, le plus simple est d'arreter de vendre des voitures.

et en bridant le câble à seulement 6A, on verra plein de gens à acheter sur eBay china des câbles plus dangereux qu'un câble Renault bridé à 10A.

casino67 a écrit:1/3 de la charge en 6h sur une prise domestique?

Ou comment inciter les gens à installer une Wall-Box...

damish-kiki a écrit:

casino67 a écrit:1/3 de la charge en 6h sur une prise domestique?

Ou comment inciter les gens à installer une Wall-Box...

Pour info, dans la doc que j'ai récupérer lot de ma commande, il est bien question du câble, la présentation est identique, SAUF qu'il n'est pas précisé que l'on peut récupérer 1/3 de la charge en 6H00.

Il circule donc plusieurs versions du document, dont certaines semblent avoir été censurée...preuve que cette précision a du faire quelques remous chez Renault...

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Foly-vi a écrit:Il y a un collègue qui a fait fort! Il s'est acheté lui-même sa box chez Schneider et il l'a installé dans......sa Kangoo ZE. Fallait oser !!
Où qu'il aille travailler il tire une rallonge standard vers sa voiture , branche sa box dessus et ensuite il met le câble fourni par Renault entre la box (dans son coffre) et la fiche de sa voiture. Résultat , où qu'il aille sur les chantiers , il pompe à 3,2 kw/h. Il ne pompe que quelques centimes à ses clients.
Malin le gars......
Bon , c'est decidé, je m'achète la wallbox avec mes prix professionnels chez Schneider et je zappe Renault.
Dans cet article , on parle de cet artisan qui s'est mis la Wallbox dans sa Kangoo ZE:
http://www.leblogauto.com/2012/06/renault-electrise-belle-ile.html

olakeen a écrit:Heu, il faut oublier la pompe à essence, je vais faire le plein dès que c'est vide.

C'est maintenant tout le contraire. Dès que je m’arrête, je recharge. IL FAUT la brancher dès que possible.

suzuka75 a écrit:

olakeen a écrit:Heu, il faut oublier la pompe à essence, je vais faire le plein dès que c'est vide.

C'est maintenant tout le contraire. Dès que je m’arrête, je recharge. IL FAUT la brancher dès que possible.

Là, on va faire péter le réseau électrique le soir en hiver après le boulot.

CROLLES a écrit:

Foly-vi a écrit:Il y a un collègue qui a fait fort! Il s'est acheté lui-même sa box chez Schneider et il l'a installé dans......sa Kangoo ZE. Fallait oser !!
Où qu'il aille travailler il tire une rallonge standard vers sa voiture , branche sa box dessus et ensuite il met le câble fourni par Renault entre la box (dans son coffre) et la fiche de sa voiture. Résultat , où qu'il aille sur les chantiers , il pompe à 3,2 kw/h. Il ne pompe que quelques centimes à ses clients.
Malin le gars......
Bon , c'est decidé, je m'achète la wallbox avec mes prix professionnels chez Schneider et je zappe Renault.
Dans cet article , on parle de cet artisan qui s'est mis la Wallbox dans sa Kangoo ZE:
http://www.leblogauto.com/2012/06/renault-electrise-belle-ile.html

Oh bon Dieu,
Je viens de découvrir qu'on parle de wall box dans ce fil.
Cette idée est géniale.
je m'en veux de ne pas y avoir pensé avant !

ptrav a écrit:Très très bonne idée que cette Box dans sa voiture, je suppose qu'il n'est nullement besoin de la fixer dans le coffre, ce qui permet de la déplacer dans l'habitacle pour libérer tout l'espace du coffre, en cas de besoin(?).

BCelec a écrit:de plus la box se met en défaut si le neutre n'est pas à la terre