Chiffres d'immatriculations ZOE Partie II

En quelques minutes j'ai croisé trois Zoé dans le sens inverse de circulation hier, je n'en croyais pas mes yeux
C'est une invasion ?

Bigfoot a écrit:En quelques minutes j'ai croisé trois Zoé dans le sens inverse de circulation hier, je n'en croyais pas mes yeux
C'est une invasion ?

Bon il y a eu beaucoup de véhicules qui sont partis à la casse dans ton département, mais c'est peut-être un peu rapide pour tous les remplacer par des ZOE. Ceci dit je me suis demandé si un VE flotte aussi bien qu'une thermique avec le poids des batteries dans le plancher, et jusqu'à quelle profondeur le caisson batterie est étanche (pour éviter les court-jus).

Les chiffres ! Les chiffres !

Bigfoot a écrit:En quelques minutes j'ai croisé trois Zoé dans le sens inverse de circulation hier, je n'en croyais pas mes yeux
C'est une invasion ?

L'installateur Proxiserve m'avait indiqué qu'il n'arrêtait pas d'installer des greenup en ce moment...

Mon électricien attend huit bornes Häger ( dont la mienne ... ), et Häger a du mal à fournir paraît-il ...

phil38 a écrit:

Bigfoot a écrit:En quelques minutes j'ai croisé trois Zoé dans le sens inverse de circulation hier, je n'en croyais pas mes yeux
C'est une invasion ?

Bon il y a eu beaucoup de véhicules qui sont partis à la casse dans ton département, mais c'est peut-être un peu rapide pour tous les remplacer par des ZOE. Ceci dit je me suis demandé si un VE flotte aussi bien qu'une thermique avec le poids des batteries dans le plancher, et jusqu'à quelle profondeur le caisson batterie est étanche (pour éviter les court-jus).

Pour info : " Si le véhicule immergé n’a pas été accidenté, il ne présente pas de risque de choc électrique.
Les victimes peuvent être secourues, même si le véhicule est encore en contact avec l’eau. "

Extrait du guide d'intervention sur Zoe pour les services de secours.

Attention ce guide contient d'insoutenables images de ZOE soumise à la mâchoire de désincarcération  et autres terribles outrages... et indirectement quelques info techniques...

Ici : Guide secours

La page 23 m'apprends qu'on peut éteindre la Zoe en feu avec de l'eau, il m'avait semblé lire l'inverse.
Déjà évoqué mais on voit aussi que la capacité réelle est de 26kwh.

Merci pour le doc

Bon j'arrête le hs

Si les 26 étaient utiles on en ferait des kilomètres!

Oui mais tu les ferais qu une fois...
En dessous d une certaine tension en l occurence au dessous d un certain poucentage de la capacite les elements sont irrémédiablement detruit.
Ici une quinzaine de pourcents est le bon compromis entre. Longévité et optimisation de la capacite totale.
A+

@ze
I know! ;-)

Je n en doute pas
Et à ce propos j ais un doute sur les autres constructeurs entre l annonce de la capacité totale et la capacité utile.
Quand on voit la soul donné. (enfin quand on voit le prix de vente le terme est mal choisi) pour 27kwh pour une conso normalisée egale à zoe on peut avoir un doute non?
Je veux bien qu elle est l aerodynamie d un camion mais quand même.

Les chiffres pour octobre : 692 (4133 - 3441) immatriculations VP et 26 (146 - 120) VU (chiffres CCFA). La Zoé descend à la 87ème place sur l'ensemble de l'année 2014.

700 ... conforme à mes prévisions, c'est un bon résultat, en nette progression par rapport à 2013. Vu le rythme des commandes la tendance devrait être la même jusqu'à la fin d'année... Ce qui permettra de rattraper le retard pris sur le premier semestre.

poupou33 a écrit:700 ... conforme à mes prévisions, c'est un bon résultat, en nette progression par rapport à 2013. Vu le rythme des commandes la tendance devrait être la même jusqu'à la fin d'année...  Ce qui permettra de rattraper le retard pris sur le premier semestre.

bonjour à tous oui. 692+26= 718 renault zoe immatriculés en octobre 2014 dans un marché en baisse de 4%.....c'est parfait ces 718 immatriculations.

Je suppose que si l'on parle d'immatriculation, on fait donc référence à des ventes réalisées selon les délais un à trois mois avant?

On pourrait donc voir une augmentation encore plus franche en fin d'année sous l'effet des ventes de rentrée liée à la nouvelle communication plus agressive...

Lio67 a écrit:...La Zoé descend à la 87ème place sur l'ensemble de l'année 2014.

Pas très représentative cette 87ème place, car avec moins de 300 immatriculations en plus sur 2014, la ZOE serait passée à la 79ème place, alors qu'il lui aurait fallu plus de 300 immatriculations en moins pour perdre seulement 1 place à la 88ème. Si ce bon niveau d'immatriculation se maintient, la ZOE devrait faire un bond en avant dans le TOP100.

cassiopee86 a écrit:Je suppose que si l'on parle d'immatriculation, on fait donc référence à des ventes réalisées selon les délais un à trois mois avant?

On pourrait donc voir une augmentation encore plus franche en fin d'année sous l'effet des ventes de rentrée liée à la nouvelle communication plus agressive...

Tout à fait; salon + pub TV nous réserve un bon mois de novembre et de décembre.
Fin août, le retard VP de la ZOE était de 1613 par rapport à 2013.
Fin octobre, ce retard n'est plus que de 812 (réduit de moitié).
Il est maintenant envisageable que 2014 soit meilleur que 2013 avec 690 ZOE/mois sur les 2 derniers de l'année pour dépasser les 5511 de 2013.

"La bonne nouvelle du mois est la performance de la Zoé avec une hausse de 37,6% de ses volumes à 692 immatriculations et une accélération de ses prises de commandes. "C’est la première fois que nous dépassons 1 000 commandes Zoé sur un mois", souligne Philippe Buros. Des commandes "naturelles" et sans compter les VD nous a précisé le dirigeant. "Cela fait le deuxième mois consécutif que nous enregistrons une progression sur Zoé et nous avons actuellement un rythme assez régulier avec une répartition 60% particuliers, 40% entreprises", explique-t-il. Il y voit le signe "d’un écosystème et d’un business model qui est en train de s’installer"."

C'est le contenu d'un article sur autoactu.com => http://www.autoactu.com/france---pas-d-effet-salon-dans-les-immatriculations-automobile-du-mois-d-octobre.shtml

http://www.france-mobilite-electrique.org/le-marche-du-vehicule-electrique-stable-en-octobre,5723.html

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La concession de Carcassonne à fait un mauvais chiffre de vente pour octobre : 8 véhicules pour le vendeur VE sur 20 espérés!
mais d'un autre coté je m’aperçois qu'on est nombreux à avoir pris des zoé "en stock" du coup les livraisons octobre/novembre devrait être bonnes c'est les livraisons décembre/janvier qui risquent de baisser si les ventes pour novembre ne remontent pas.

BONJOUR immatriculations de renault zoe en octobre 2014 en EUROPE :

france : 718
espagne : 71 (wouaw très bon chiffre)
suède : 26
pays-bas : 9

total provisoire : 824

__________


france octobre 2014:
1501 vehicules electriques vendus dont 1076 de tourisme et 425 utilitaires
11550 depuis le debut de l'année 2014 dont 8005 de tourisme et 3545 utilitaires.

je viens d'avoir ma carte grise : 1ère immatriculation 31/10/2014, donc j'ai participé aux chiffres d'octobre

Jour de mes 65 ans ,elle durera autant .
Félicitation

france : 718
espagne : 71 (wouaw très bon chiffre)
suède : 26
pays-bas : 25 (9 c’était en septembre)
Norvège 58

total provisoire :  898

http://bestsellingcarsblog.com/2014/11/netherlands-october-2014-peugeot-308-and-citroen-c4-cactus-stronger-than-in-france/

Ils doivent commencés à ce faire du pognon avec la location de batterie sachant que cette dernière est inclus dans le prix de la voiture et payer par la prime du bonus gouvernementale.

Je ne pense pas que le bonus paye la batterie, ca serait trop beau et encore plus pour ceux qui la facture cash au client, ca voudrait dire qu'ils margent a 25% sur un VE alors que la moyenne sur un thermique est de 2% pour un constructeur généraliste, si c’était le cas ils se bougeraient plus pour vendre du VE et il y aurait de grosses remises.