Changement de batterie 12V

Avant hier,
Je n'ai pas réussi a ouvrir mes portes de Zoé
J'ai donc ouvert avec la clé
plus d'afficheur lcd ni même de possibilité d'ouvrir la trappe pour recharger.
Résultat j'appel renault assistance et une heure après ( dimanche soir 21h )
Le camion renault arrive, il check vite fait la batterie et fini par la changer
Pour l'instant tout refonctionne normalement.

 

Cela m'est arrivé l'été dernier, j'ai mis les câbles de l'alfa dessus, malgré message d'alerte au tableau de bord, elle a chargé sans souci.

@nivier : si la batterie 12V s'est vidée ainsi :
- tu as laissé ZOE sans rouler combien de temps ?
- as tu des soucis de comm' avec les services Z.E. en ligne ?

>> auquel cas, il va y avoir à faire changer le TCU

Bonjour,

Même soucis pour moi ce matin : ouverture avec la clef, pas d’affichage sur tableau de bord, pas possibilité d'activer le retrait du cable (Zoé branchée).

Ma Zoé est restée 2/3 jours sans rouler.

Effectivement j'ai un problème de mise à jour des services ZE online : dernière recharge le 22/01/14 !
Quel serait le lien entre cette panne et ZE Online ?

Dépanneur prévu demain 14h.

Mets des câbles avec une voiture tierce, ça prend 5 minutes après tu charges et c'est reparti   

Boutron a écrit:Bonjour,

Même soucis pour moi ce matin : ouverture avec la clef, pas d’affichage sur tableau de bord, pas possibilité d'activer le retrait du cable (Zoé branchée).

Ma Zoé est restée 2/3 jours sans rouler.

Effectivement j'ai un problème de mise à jour des services ZE online : dernière recharge le 22/01/14 !
Quel serait le lien entre cette panne et ZE Online ?

Dépanneur prévu demain 14h.

Le boitier de télécommunication (TCU) a reçu il y a un moment un mise à jour buggée, qui l'a bousillé, du coup, il surconsomme et la batterie 12V ne tient pas le coup : c'est un peu comme si on laissait les phares allumés pendant 3 jours

Boutron a écrit:Quel serait le lien entre cette panne et ZE Online ?

Le TCU qui assure la communication semble dans certains cas se "planter" et continuer à consommer même contact coupé.

Boutron a écrit:Dépanneur prévu demain 14h.

C'est long   
Pour une voiture sous garantie, Renault Assistance intervient en général en moins d'une heure.

Fabien a écrit:Le boitier de télécommunication (TCU) a reçu il y a un moment un mise à jour buggée, qui l'a bousillé, du coup, il surconsomme et la batterie 12V ne tient pas le coup : c'est un peu comme si on laissait les phares allumés pendant 3 jours

Il faut donc repasser au centre ZE pour remise à jour et avoir une correction ou est-ce qu'une mise à jour du RLink suffit ?

Ke2 a écrit:C'est long   
Pour une voiture sous garantie, Renault Assistance intervient en général en moins d'une heure.

Oui, mais moi, je ne suis pas disponible avant demain 14h  

Boutron a écrit:

Fabien a écrit:Le boitier de télécommunication (TCU) a reçu il y a un moment un mise à jour buggée, qui l'a bousillé, du coup, il surconsomme et la batterie 12V ne tient pas le coup : c'est un peu comme si on laissait les phares allumés pendant 3 jours

Il faut donc repasser au centre ZE pour remise à jour et avoir une correction ou est-ce qu'une mise à jour du RLink suffit ?

Ca dépend... mais en règle général, et vu la TCUinite aigue qui a eu lieu il y a pas longtemps... ce n'est pas une mise à jour qu'il faut, mais un changement de TCU...

Je confirme.

Merci pour vos retours
Effectivement plus de communication réseau depuis le 10/05/14.
J'ai pris rdv chez renault vendredi depuis cette date.
seulement j'habite a 100km du garage renault ZE le plus proche du coup faut prévoir a l'avance ...
J'èspere qu'ils ont des boitiers TCU d'avance ...

nivier a écrit:seulement j'habite a 100km du garage renault ZE le plus proche du coup faut prévoir a l'avance ...
J'èspere qu'ils ont des boitiers TCU d'avance ...

Ils m'avaient dit que le changement durerait 2 jours (1er jour pour confirmer la panne et commander le TCU, lequel devait arriver le lendemain).
Et en pratique il est arrivé 2 jours plus tard.
A noter que pour prendre ce rdv, il avait d'abord fallu que je valide avec la helpline la panne de connection : ils m'ont fait faire des manips en direct sur la voiture (enlever partage de données, le remettre, fermer la voiture pendant 5 minutes, ...), avant d'ouvrir l'incident... et validation du-dit incident 3 semaines plus tard seulement. (donc panne identifiée et validée, communiquée au garage, mais diagnostique au garage toujours obligatoire avant commande du TCU).

tu pourrais me donner le numero de la helpline car je ne l'ai pas
merci par avance ;-)

Voilà : 01 70 48 92 58

merci a vous ^^

Même panne en avril, changement du TCU et remplacement d'un calculateur que je pense finalement était inutile vue que je pense que c'est le TCU défaillant qui posait problème.

J'ai appelé la helpline hier
Résultat j ai fait des test sur le R-link
Il m'ont dis que je devais faire une mise a jour je suis actuellement en 313
et il y aurait une 317.
Et si et seulement si cette mise a jour ne résolvait pas le problème il fallait changer le TCU
La suite demain ...

Bonjour
que va t'il se passer si on laisse la voiture sans l'utiliser pendant un mois ? par exemple pour les vacances . faut il mettre un chargeur maintien sur la batterie 12 v ou laisser la voiture en charge sur la borne?

La batterie 12 n'est pas censé se décharger.
Si c'est le cas il y a un problème.
Donc tu as 2 solutions, tu veux savoir et tu ne branches pas et tu fait intervenir Renault.
Tu veux pas de souci, tu branches la borne.

même si tu recharges les batteries de traction en laissant le câble branché, la batterie 12v se déchargera quand même si problème.

résultat des courses T.C.U H.S donc ils m'ont fait la mise à jour et la télécommunication ne fonctionne toujours pas
Ils m appellent quand ils reçoivent le T.C.U
Affaire a suivre