[Nicolas du 91] Q210 Intens bleu Energy à Étampes > 76 000 km

Bonjour à tous,

Après être passé dans les présentations, il y a presque 1 an,
après avoir passé commande en décembre 2013,
voilà MA Zoé que j'ai récupérée le jeudi 13 mars 2014.
Une Intens bleu Energy option jante 17" et garantie 5 ans ET 100 000 km avec un forfait 20 000 km/an
commandée via un mandataire (-5%) et reçue dans une concession Renault.

Le jour de la livraison   




Le jour même, la première charge à la maison avec la wallbox 7kw installée par mes soins





avec asservissement Heures Creuses et un inter pour avoir le choix de charger en 32A (par défaut) ou 16A (fonction délestage)
je lui ai aussi raccordé en parallèle une prise P17 32A (au cas où)   

La borne Schneider fonctionne à merveille  



L'ensemble est accordé au tableau élec de la maison grâce au matériel de protection fournit avec la borne Schneider 7kw: disjoncteur 40A 30mA et sa bobine MNx
cette installation nécessite de passer en + du câble principal 3G6mm², 2 fils pour la bobine MNx, un fil pour l'asservissement heures creuses et un fil pour le délestage, dans mon cas j'ai choisis de passer un 5G1.5mm²   




Et pour pouvoir charger partout et avoir une solution de secours:



un CRO ELPA    hop on branche



L'adaptateur pour prise 10A est là aussi  

Comme au boulot j'ai accès au triphasé j'ai également acheté une borne "portable" OpenEvse, merci Jch   



Bon c'est vrai, quiz du CRD, je le garde ou pas car la OpenEvse peut remplacer le CRD qui me sert uniquement en mono de 8 à 32A alors qu'elle fait le mono et le tri de 8 à 32A    
Pour l'instant la OpenEvse reste au boulot et le CRD reste dans le coffre en secours.

Bilan après 12 jours de roulage en Zoé    c'est le pied      
Même madame qui ne voulait pas la conduire, elle la prend pour aller au boulot le samedi   
On se fait vite au petit confort silencieux sans vitesse à passer   

Voilà le tableau de bord ce matin au boulot en branchant l'OpenEvse



charge en tri 16A (12A mesurés par phase), la prise tri est câblée en 5G2.5 et disjoncteur tétra 16A, donc peu pas + mais çà me va ainsi, la Zoé est chargée dans la matinée et çà ne tire pas trop sur les conso de l'installation  

et surtout déjà 1043 kms en 12 jours    
à ce train là je vais exploser le forfait 20.000kms/an  
là je suis plutôt sur du 30.000kms/an  

A suivre  

whaa! l’installation de ouf! Quand tu fait les choses, c'est pas à moitié. Je vois que ta borne schneider peut être basculé de 32A à 16A, je ne savait pas que c'était possible. Mais c'est clair qu'avec Zoé, on fait plus de km que prévu à l'origine et ça tombe bien car + on roule et - la loc de batterie est cher par km parcouru.

Salut Nico,

Belle installation, tu est full équipé ^^

Pour ce qui est de la livraison, as-tu été bien accueillit par la concession du fait que tu aies commandé chez un mandataire ?

sympa ton open EVSE  

j'ai revendu mon CRD depuis pas mal de temps, il ne me servait plus.

Je suis vert, j'ai pas eu le sac ELPA   

aurel a écrit:whaa! l’installation de ouf! Quand tu fait les choses, c'est pas à moitié. Je vois que ta borne schneider peut être basculé de 32A à 16A, je ne savait pas que c'était possible. Mais c'est clair qu'avec Zoé, on fait plus de km que prévu à l'origine et ça tombe bien car + on roule et - la loc de batterie est cher par km parcouru.

bah en fait je ne me suis pas intéressé à l'OpenEvse tout de suite   
et le CRD est une valeur sûr facilement revendable   
Pour la borne, la valeur de delestage est réglable, tu as plusieurs choix selon tes priorités, pour la 7kw je crois qu'il y a 0, 6, 12 et 16A   
j'aurais même pu raccorder la borne à mon gestionnaire d'énergie qui me deleste 3 circuits de chauffage et le chauffe-eau élec si besoin (4 niveaux de delestage) mais j'ai préféré laisser la borne prioritaire sachant qu'en 7kw çà va quand même vite (4h pour une charge complète), reste du temps en heures creuses pour le chauffe-eau etc...
Pour les kms je ne vais pas me priver, je vais profiter...   

Mavrec a écrit:Belle installation, tu est full équipé ^^
Pour ce qui est de la livraison, as-tu été bien accueillit par la concession du fait que tu aies commandé chez un mandataire ?

J'avais prévu le budget pour les solutions de recharge dans l'achat de la Zoé mais c'est sûr que l'OpenEvse je ne l'ai pas vu venir    et beaucoup moins facile à avoir qu'un CRD, c'est l'occasion qui a fait que ....
Pour l'accueil, les échanges ont été très correct car le mandataire leur permet de faire du "volume", les échanges mails et téléphoniques pour fournir les documents nécessaire ont été eux aussi complet, motif région et département de la plaque selon mon choix, carte grise, contrat de loc batterie, démo du R-link à la livraison, café à l'arrivée à la concession, etc ... bref courtois et sans surprise   
Le seul petit bémol vient du mandataire qui m'avait indiqué au début une concession à 30 kms de chez, hors j'ai été chercher la Zoé à 90 kms de chez moi   

jch a écrit:sympa ton open EVSE  
j'ai revendu mon CRD depuis pas mal de temps, il ne me servait plus.

encore merci c'est grâce à toi   
c'est peut-être ce que je vais faire pour le CRD    à moins que je prenne une 2ème Zoé   

fred et sylvie a écrit:Je suis vert, j'ai pas eu le sac ELPA  

   
mais tu l'as peut-être payer moins cher, car il n'est pas donné avec la TVA italienne à 22%  

Elle est presque aussi jolie que ma zoé bleu energy ...    

Mais pas tout à fait aussi belle que ma "bleu azur" (pardon, içi on doit dire "bleu yaourt") à moi .   

Nicolas du 91 a écrit:

fred et sylvie a écrit:Je suis vert, j'ai pas eu le sac ELPA  

   
mais tu l'as peut-être payer moins cher, car il n'est pas donné avec la TVA italienne à 22%  

Je l'ai acheté sur Automobilepropre.com à 650 €.

fred et sylvie a écrit:

Nicolas du 91 a écrit:

fred et sylvie a écrit:Je suis vert, j'ai pas eu le sac ELPA  

   
mais tu l'as peut-être payer moins cher, car il n'est pas donné avec la TVA italienne à 22%  

Je l'ai acheté sur Automobilepropre.com à 650 €.

634,40€ en direct chez ELPA (480€ + 40€ de ports + 22% de TVA italienne)   
re   

Hi,

petit test effectué aujourd'hui:
Etampes/Chartres/Etampes = 109,8kms parcourus avec ma jeune batterie de 1213kms
sur départementale D191 et nationnale N10
Température extérieur: 9°C
Mode ECO avec chauffage





Puis une fois revenu, j'ai continué à rouler à côté de chez moi pour faire descendre le niveau d'autonomie   

Niveau orange



Niveau rouge





et 123,8 kms parcourus



Il est temps de remettre un peu de jus    réglé à 16A mono çà donne 7h35   



  

Le meilleur des mondes possibles...
Pour ma culture, est-ce qu"en 17" il est maintenant possible d'avoir des pneus EV?

Passant_Mbr a écrit:Le meilleur des mondes possibles...
Pour ma culture, est-ce qu"en 17" il est maintenant possible d'avoir des pneus EV?

Toujours pas

Fabien a écrit:

Passant_Mbr a écrit:Le meilleur des mondes possibles...
Pour ma culture, est-ce qu"en 17" il est maintenant possible d'avoir des pneus EV?

Toujours pas

J'imagine qu'on avait promis à Michelin plus de volume pour ses pneus EV. Je doute qu'ils soient pressés de faire un pneu 17" EV qui aura de très faibles volumes de vente...

Après c'est toujours une histoire de compromis, un pneu EV est obtimisé aux faibles résitances de frottement et plus dur pour absorbé le couple + important d'un moteur élec, mais du coup çà dégrade la tenue de route.
J'ai constaté que les Primacy 3 en 17" tiennent mieux la route sur le mouillé que les EV 16", mais l'essai n'était pas le même jour, donc pas forcément la même quantité d'eau sur la route   
Si d'autre on pu constater la différence  

Salut,

DIAC n'a pas perdu de temps    1 avril = 1er débit pour la location de batterie, au prorata du mois passé car Zoé livrée le 13.
Les 1500 kms ont été franchis aujourd'hui   

Nicolas du 91 a écrit:Salut,

DIAC n'a pas perdu de temps    1 avril = 1er débit pour la location de batterie, au prorata du mois passé car Zoé livrée le 13.
Les 1500 kms ont été franchis aujourd'hui   

Bonjour Nicolas,

Moi je n'ai rien reçu encore de la part de la DIAC, ni document, ni prélèvement    D'après le BVP, la DIAC est censé prélevé le 5 ou le 25 du mois.... Wait & see...

Petite question : as tu reçu des identifiants pour gérer ton contrat de batterie sur "https://mybattery.rcibanque.com/renault/fr/login.jsp" ? Moi je n'ai rien eu, et ils ne répondent pas à la demande que j'ai fait en ligne.

Sinon à part ça, tout roule !!     
A++
Dark

Hi,

dark_telecom a écrit:Moi je n'ai rien reçu encore de la part de la DIAC,  ni document, ni prélèvement     D'après le BVP, la DIAC est censé prélevé le 5 ou le 25 du mois....  Wait & see...
Petite question :  as tu reçu des identifiants pour gérer ton contrat de batterie sur "https://mybattery.rcibanque.com/renault/fr/login.jsp"  ?   Moi je n'ai rien eu, et ils ne répondent pas à la demande que j'ai fait en ligne.

oui j'ai reçu du courrier de DIAC, mes identifiants (diac location), la facture de Mars, la facture d'Avril, l'échéancier pour les autres prélèvements      

Parcontre toujours pas les identifiants  My ZE on line    j'ai raté qqchose   

Et les 1600 kms passé aujourd'hui  

Peut être qu'avec tes identifiants Diac Location, tu peux te connecter à l'adresse de gestion du contrat de batterie ?

dark_telecom a écrit:Peut être qu'avec tes identifiants Diac Location, tu peux te connecter à l'adresse de gestion du contrat de batterie ?

J'ai essayé, marche pas   

Pour My Z.E. Online, normalement, se sont les mêmes que pour My Renault.

Fred.Leudon a écrit:Pour My Z.E. Online, normalement, se sont les mêmes que pour My Renault.

ok mais là je parles du "nouveau" lien qui est apparu lorsqu'on est connecté dans My Renault

My Z.E Battery
je me connecte à My ZE Battery, mon espace dédié à la gestion de mon contrat de location de batterie

https://mybattery.rcibanque.com/renault/fr/login.jsp

Avez vous pu y aller ?  Avec quels identifiants ?

Non, je n'ai pas accès.

J'ai laissé un message la semaine dernière sur le site, mais pas de réponse.
J'ai appelé hier la help-line dédiée et le mec que j'ai eu au téléphone avait l'air d'être un peu shooté ... et il m'a dit que c'était les identifiants de mon contrat de loc....
J'ai appelé le service client Renault qui n'était pas bien au courant ce matin. On doit me donner des infos dans la journée.

Donc, a suivre....

Ok, on continue la discussion sur ton sujet "Nouveau My ZE Battery"   

Hi,

des news, après 27 jours d'utilisation          les 2000kms sont passés




et petit test en cours   


paires de roues 16" choppées sur eBay Allemagne  
qq petits éclats de peinture (2/3 par jantes) rien de bien méchant et on distingue encore les bandes de couleurs sur la bande de roulements donc très peu roulés   
On verra ce que çà va donner sur l'autonomie