Mais que se passe-t-il ?

Des remords...

Ou un enfant qui tousse de plus en plus...

Bref, surprenant.

  

http://www.caradisiac.com/Et-si-la-voiture-electrique-etait-plutot-faite-pour-la-campagne-91895.htm

Ouwhouuuu!

Très bien cet article, qui dit vrai, autant sur le VE que sur les journalistes qui testent les VE !

Enfin un peu de réalisme et de réflexion, ça fait plaisir à lire.

Les bras m'en sont tombés !
J'ai laissé un p'tit message de félicitations !

C'est un miracle !!!!
Un journaliste auto qui a tout compris sur le VE !
Et sur Caradisiac en plus !

Mince !!!

On a été transporté dans un autre environnement spatio-temporel sans nous en apercevoir.

Ici les journalistes lisent le mode d'emploi.

très agréable à lire... tout en étant réaliste !

ils nous prennent tous pour des gogos, alors le cercle vertueux est bien là

c'est donc ça être "visionnaire"?

Enfin un journaliste qui comme les autres n'avait rien compris à l'intérêt des VE, a désormais parfaitement analysé l'intérêt de posséder un VE dans son garage.
Nous sommes en hivers, j'espère que la maladie est contagieuse, et que tous les autres journalistes subiront l'épidémie dans le bon sens!

Probablement qu'à force d'entendre un son de cloche différent (le nôtre), il a fini par l'écouter... et par être convaincu de son bien-fondé.
Il a fait preuve de pragmatisme, c'est bon mangez-en !

Bien l'Article, je lis dans les commentaires que la prime coute de l'Argent à l'état, je ne suis pas économiste, mais j'imagine aussi que tous les km parcourus par Zoé et consorts le sont avec un courant électrique qui ne déséquilibre pas la balance commerciale, au contraire du pétrole, et c'est bon pour notre économie, non ?
Den

rslden a écrit:Bien l'Article, je lis dans les commentaires que la prime coute de l'Argent à l'état, je ne suis pas économiste, mais j'imagine aussi que tous les km parcourus par Zoé et consorts le sont avec un courant électrique qui ne déséquilibre pas la balance commerciale, au contraire du pétrole, et c'est bon pour notre économie, non ?
Den

Bien sûr , la prime c'est pour amorcer un changement de comportement et cela devra avoir un effet positif à plus ou moins long terme.
Le coté positif c'est de moins importer de l’énergie mais la santé publique y sera aussi gagnante.

Espérons que cet article fera des émules dans la presse automobile ....

rslden a écrit:... un courant électrique qui ne déséquilibre pas la balance commerciale, au contraire du pétrole, et c'est bon pour notre économie, non ?

La baisse des limitations de vitesse (80 km/h) que l'on veut nous imposer, c'est plus pour diminuer la consommation de pétrole que pour sauver des vies. Mais dire que l'on veut baisser cette consommation, et qu'accessoirement ça peut sauver des vies, c'est pas politiquement correcte !   

Impressionnant ! Je suis aller poster pour le féliciter ...

Mais je vous rassure, la bêtise crasse existe toujours ;
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=27279

Je ne fais même pas de commentaire sur cet article, tellement le négativisme idiot est systématique.

J'enlève ce site de mes signets.

Paco a écrit:Impressionnant ! Je suis aller poster pour le féliciter ...

Mais je vous rassure, la bêtise crasse existe toujours ;
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=27279

Je ne fais même pas de commentaire sur cet article, tellement le négativisme idiot est systématique.

J'enlève ce site de mes signets.

Dommage qu'on ne puisse pas mettre de commentaire.

Quand il dit "c'est comme avoir une Ferrari, et la faire entretenir chez Norauto", la comparaison n'est pas bonne. Il aurait dû dire "C"est comme avoir une ferrari et vouloir rouler sur le réseau secondaire".... Mais dans ce cas l'image va à l'encontre de sa démonstration.

Encore un aigri de la vie.

nh2o2 a écrit: Quand il dit "c'est comme avoir une Ferrari, et la faire entretenir chez Norauto", la comparaison n'est pas bonne.

Mettre la Zoé et la Ferrari dans le même mouchoir, je trouve que ce n'est pas si mauvais !
Par contre chez Norauto, ils ne devraient pas être content d'être pris pour des branquignoles !

Et pis d'un ô't coté, je suis d'accord avec lui: IL N'Y A PAS ASSEZ DE BORNES 43 kW EN FRANCE !
Alors si genre d'article peut secouer les puces à Renault et ERDF, pourquoi pas !
Pour l'instant nous n'avons recensé que 22 bornes 43 kW (dont certaines sont bridées à 22 kW):
https://mapsengine.google.com/map/edit?mid=zYnsrBkNEVmM.kf6LbAWTrGRY

Et je crois savoir qu'en Allemagne il n'en existe aucune !
Leur statut de transition énergétique (sans l'atome) leur impose de ne pas avoir d’infrastructure trop consommatrice d'électricité !

On en a déjà beaucoup débattu et c'est un sujet récurrent.

Par exemple, la communauté de commune dont je fais partie (à la campagne, loin des grand axes) a déjà par deux fois évoqué la possibilité d'installer une borne de charge pour VE.

Par 2 fois, la proposition a été refusée, d'une par par manque de connaissance du VE mais aussi et SURTOUT parce que l'investissement est conséquent. L'argument qui fait mal est : On ne va pas investir xxxx milliers d'euros plus xxxx euros d'entretien mensuel pour une borne qui ne sera peut être jamais utilisée puisque le parc de VE est ridicule. On va plutôt remplacer les jeux pour les enfants de l'école primaire de ....

Et franchement, on ne peut pas les blâmer d'avoir ce genre de discours.

C'est une volonté POLITIQUE au plus haut sommet de l'état avec éventuellement CONTRAINTE (obliger les pétroliers d'équiper les stations services d'au moins une borne 22kw pour les petites stations et 43kw pour les plus grosses) qui permettra de faire décoller l'offre de recharge et par la suite le VE.

Du moins, c'est mon point de vue ...

En seine et Marne il y a le SIESM qui va déployer 200 bornes bientôt.
http://www.avem.fr/actualite-seine-et-marne-un-projet-de-deploiement-de-200-bornes-de-recharge-d-ici-fin-2014-4473.html

Bon je doute qu'elles soient toutes à 43kW, mais du 18kW il y en aura certainement et c'est déjà pas mal.

Fred.Leudon a écrit:... Par exemple, la communauté de commune dont je fais partie (à la campagne, loin des grand axes) a déjà par deux fois évoqué la possibilité d'installer une borne de charge pour VE.

C'est une volonté POLITIQUE au plus haut sommet de l'état avec éventuellement CONTRAINTE (obliger les pétroliers d'équiper les stations services d'au moins une borne 22kw pour les petites stations et 43kw pour les plus grosses) qui permettra de faire décoller l'offre de recharge et par la suite le VE.

D'accord avec toi, ce n'est pas à la communauté de payer une borne pour ceux qui roulent en VE. Vrai en tout cas pour les petites communes ! Mais à partir de 30.000 hab (par ex.) cela devrait être possible d'installer au moins une borne 22 kW.  (Il me semble qu'une borne 43 kW serait moins chère à installer qu'une 22 kW. une histoire de chargeur ou tranfo qui ne serait pas nécessaire ??)
Mais il faut attendre encore que les mentalités évoluent. Pendant 8 ans, j'ai demandé qu'un défibrillateur cardiaque soit installé dans la commune. Trop cher, aucune utilité ... Et tout d'un coup c'est devenu une priorité à installer.

Les bornes 43 kW, d'utilisation payante, devrait être gérer par ERDF dont le role est de facilité la mobilité électrique (et/ou les pétroliers) le long des voies rapides.

Mais l'année 2014 devrait être l'année de déploiement des bornes ! Restons confiant !  

Bug Danny a écrit:Et je crois savoir qu'en Allemagne il n'en existe aucune !
Leur statut de transition énergétique (sans l'atome) leur impose de ne pas avoir d’infrastructure trop consommatrice d'électricité !

Et les constructeurs allemands ont choisi un autre format : la recharge en courant continu via une prise CCS ou Combo CCS.
Aucune borne 43 kW AC, mais bientôt de nombreuses bornes 50 kW DC

De toutes façon, a chaque fois qu'il faut se mettre d'accord sur un truc, chaque pays y av de sa petite spécificité et n'en démord pas...

A croire que c'est à celui qui a les plus grosses et qui imposera son système aux autres ....

Comme toujours, tout est fait à l'envers, chacun fais son truc dans son coin et après, on regarde si il n'y aurait pas moyen de bricoler un truc pour que ça fonctionne pour tout le monde...

Heureusement qu'ils on poussé la réflexion un peu plus loin chez Airbus, sinon, les ailes de l'A380 ne s'emboîtaient pas dans le fuselage .....

Ke2 a écrit:

Bug Danny a écrit:Et je crois savoir qu'en Allemagne il n'en existe aucune !
Leur statut de transition énergétique (sans l'atome) leur impose de ne pas avoir d’infrastructure trop consommatrice d'électricité !

Et les constructeurs allemands ont choisi un autre format : la recharge en courant continu via une prise CCS ou Combo CCS.
Aucune borne 43 kW AC, mais bientôt de nombreuses bornes 50 kW DC

Le 43kW AC était une fausse bonne idée qui restera spécifique à la zoe.
Il reste tout de même la charge 22kW AC qui elle va se développer.

Fred.Leudon a écrit:De toutes façon, a chaque fois qu'il faut se mettre d'accord sur un truc, chaque pays y av de sa petite spécificité et n'en démord pas...

A croire que c'est à celui qui a les plus grosses et qui imposera son système aux autres ....

Comme toujours, tout est fait à l'envers, chacun fais son truc dans son coin et après, on regarde si il n'y aurait pas moyen de bricoler un truc pour que ça fonctionne pour tout le monde...

Heureusement qu'ils on poussé la réflexion un peu plus loin chez Airbus, sinon, les ailes de l'A380 ne s'emboîtaient pas dans le fuselage .....

Oui c'est la réalité..
Même chez Airbus il y a eu des couacs, notamment sur les retards dû à l'harmonisation des plans électriques...(peut être que Tom C pourra en dire plus)

J'avais vu un reportage sur la conception de l'A380, quand ils on voulu assembler le mécano à Toulouse, ils se sont rendu compte que les prises étaient différentes....

C'est parce que les 2 entités n'utilisaient pas le même logiciel ....

Je viens d'envoyer le lien de cet article à M. J. Chevalier pour lui montrer que les mentalités sur l'usage du VE sont en train de changer. On verra si il y aura une réponse !

( C'est lui qui nous avait pondu ceci: http://www.lepoint.fr/auto-addict/essais/renault-zoe-une-semaine-en-apnee-automobile-14-11-2013-1756764_651.php )

Bug Danny a écrit:Je viens d'envoyer le lien de cet article à M. J. Chevalier pour lui montrer que les mentalités sur l'usage du VE sont en train de changer. On verra si il y aura une réponse !

( C'est lui qui nous avait pondu ceci: http://www.lepoint.fr/auto-addict/essais/renault-zoe-une-semaine-en-apnee-automobile-14-11-2013-1756764_651.php )

Non pas lui !!!