Le VE dans le passé
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Foly-vi- Messages : 6068
Date d'inscription : 13/10/2012
Age : 58
Localisation : Villefranche-sur-mer
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Re: Le VE dans le passé
J'ai un pb sur la première vidéo : elle s'arrête toutes les trois secondes et il faut réappuyer sur play, mais je suis quand même allé jusqu'au bout.
Ah, l'EV1 qui déjà dans sa version de 1999 disposait (d'après Wikipedia) d'une batterie de 26.4 kWh au NiMh le tout pour un poids total de 1319 kg, moteur 102 kw, couple de 149 Nm, recharge inductive, charge "accélérée" possible à 80% en une à 3 h (?), autonomie 160 à 225 km , pneus Michelin basse énergie, pompe à chaleur , affichage électronique, SCx de 0,36 m2 ...
Concernant les performances aérodynamiques, c'est avant tout un plus pour l'autonomie, mais ça a aussi l'avantage de réduire le bruit.
Ici ils parlent d'un nouveau chargeur à 50 kW:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Mais ils n'avaient pas d'offre à 99 €/mois, c'était sûrement cela le problème...
Ah, l'EV1 qui déjà dans sa version de 1999 disposait (d'après Wikipedia) d'une batterie de 26.4 kWh au NiMh le tout pour un poids total de 1319 kg, moteur 102 kw, couple de 149 Nm, recharge inductive, charge "accélérée" possible à 80% en une à 3 h (?), autonomie 160 à 225 km , pneus Michelin basse énergie, pompe à chaleur , affichage électronique, SCx de 0,36 m2 ...
Concernant les performances aérodynamiques, c'est avant tout un plus pour l'autonomie, mais ça a aussi l'avantage de réduire le bruit.
Ici ils parlent d'un nouveau chargeur à 50 kW:
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Mais ils n'avaient pas d'offre à 99 €/mois, c'était sûrement cela le problème...
Passant_Mbr- Messages : 5516
Date d'inscription : 18/06/2012
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