Re: Commentaires sur les chiffres d’immatriculation de Novembre 2013

par TontonPatrix Mar 3 Déc 2013 - 15:08

olakeen a écrit: la période hivernale n'est psycologiquement pas bon pour le VE. Chauffage + phares = 50km d'autonomie dans la tête des gens.

C'est un peu vrai olakeen, mais on disait aussi pendant les vacances que ça allait démarrer fort à la rentrée...

Ce matin le DGA de Renault était interviewé sur Radio Classique (le Journal de l'économie) : pas de mention une seule fois du VE, et on peut dire que pour Renault, ça roule plutôt bien avec les thermiques. Mon impression personnelle, c'est que :
1° ZOE n'est pas une vraie priorité (en 2013) pour le Groupe et pour garder les actionnaires tranquilles sur les investissements importants dans le VE, on met le paquet sur la performance commerciale avec les thermiques dont certains cartonnent (Duster, Captur, Clio4...)
2° Renault, les collectivités, et déployeurs potentiels privés de réseaux de bornes (centre commerciaux) se regardent en chien de faïence en attendant de savoir qui va installer quel type de borne (3, 22, 43kW) avec quel type de prise, compatibles ou non entre elles façon kiWhi Pass, et quand... et en attendant le ZOEnaute potentiel hésitant se dit que pour aller voir Bonne-Maman à 200km sans borne de charge accélérée entre départ et arrivée, ça va pas le faire, dommage, les enfants ont l'air de bien l'aimer cette ZOE mais pour cette fois on va plutôt prendre le Captur et au prochain changement c'est décidé on prendra un VE. Et voilà... Mad

Conclusion : allez, pour Noël on aura des beaux chiffres d'immat, moi j'y crois (si on est à moins de 500 je serai plus que déçu : inquiet sur l'avenir du VE. Mais je ne serais pas surpris qu'on frôle les 1.000, les clés de ZOE au pied du sapin c'est plutôt classe... Wink

), et surtout pour 2014 j'espère que Renault va prendre le taureau par les cornes, et mettre toutes ses bornes 22kW en accès kiWhi Pass 24/24 pour montrer l'exemple aux autres. Le CRO peut-être, mais pour moi en attendant les prochaines générations de batteries (ou prolongateurs pratiques) c'est le réseau de bornes rapides qui décidera du sort du VE, et ça se jouera en 2014.

par Invité Mar 3 Déc 2013 - 16:22

par Ke2 Mar 3 Déc 2013 - 16:31

Zephir a écrit:Ils ont souhaité profiter de cette reprise du thermique pour reporter la promotion du VE pour plus tard.
Ils ne doivent pas pouvoir fouetter 2 chats à la fois.

Stratégiquement, je trouve ça très mauvais.
Ça permet aux concurrents de rattraper leur retard après avoir beaucoup investi pour (essayer de) prendre de l'avance

par Léonard Mar 3 Déc 2013 - 17:28

TontonPatrix a écrit:
olakeen a écrit: la période hivernale n'est psycologiquement pas bon pour le VE. Chauffage + phares = 50km d'autonomie dans la tête des gens.
C'est un peu vrai olakeen, mais on disait aussi pendant les vacances que ça allait démarrer fort à la rentrée...

Ce matin le DGA de Renault était interviewé sur Radio Classique (le Journal de l'économie) : pas de mention une seule fois du VE, et on peut dire que pour Renault, ça roule plutôt bien avec les thermiques. Mon impression personnelle, c'est que :
1° ZOE n'est pas une vraie priorité (en 2013) pour le Groupe et pour garder les actionnaires tranquilles sur les investissements importants dans le VE, on met le paquet sur la performance commerciale avec les thermiques dont certains cartonnent (Duster, Captur, Clio4...)
2° Renault, les collectivités, et déployeurs potentiels privés de réseaux de bornes (centre commerciaux) se regardent en chien de faïence en attendant de savoir qui va installer quel type de borne (3, 22, 43kW) avec quel type de prise, compatibles ou non entre elles façon kiWhi Pass, et quand... et en attendant le ZOEnaute potentiel hésitant se dit que pour aller voir Bonne-Maman à 200km sans borne de charge accélérée entre départ et arrivée, ça va pas le faire, dommage, les enfants ont l'air de bien l'aimer cette ZOE mais pour cette fois on va plutôt prendre le Captur et au prochain changement c'est décidé on prendra un VE. Et voilà...

Conclusion : allez, pour Noël on aura des beaux chiffres d'immat, moi j'y crois (si on est à moins de 500 je serai plus que déçu : inquiet sur l'avenir du VE. Mais je ne serais pas surpris qu'on frôle les 1.000, les clés de ZOE au pied du sapin c'est plutôt classe... ), et surtout pour 2014 j'espère que Renault va prendre le taureau par les cornes, et mettre toutes ses bornes 22kW en accès kiWhi Pass 24/24 pour montrer l'exemple aux autres. Le CRO peut-être, mais pour moi en attendant les prochaines générations de batteries (ou prolongateurs pratiques) c'est le réseau de bornes rapides qui décidera du sort du VE, et ça se jouera en 2014.

J'ai un peu la même impression, et je comprend les commerciaux de Renault. La marché est en train de redémarrer, ils veulent prendre leur part et ne pas plomber les ventes avec des messages contradictoires. Une fois que le marché se sera stabilisé, il sera bien temps de montrer qu'il existe des modèles différents et qui possèdent leurs attraits. Si on regarde les pubs en ce moment, tout le monde a sorti la grosse artillerie sur le cœur de marché. Volkswagen fait la pub pour la Golf, Peugeot pour les 3008, ... En fait, ils font la pub pour les véhicules qu'ils vendent le plus. Il faut faire facilement des gros volumes qui vont remplir les caisses et effacer les replis. Le reste, tout le reste, et çà concerne les marchés de niche, ce sera après.

par Invité Mar 3 Déc 2013 - 18:38

par Bug Danny Mar 3 Déc 2013 - 18:42

Le prix du fuel repart à la hausse ! C'est peut-être le seul facteur qui va vraiment influencer les ventes ? Question

par Mario Mar 3 Déc 2013 - 19:23

Zephir a écrit:
Ke2 a écrit:
Zephir a écrit:Ils ont souhaité profiter de cette reprise du thermique pour reporter la promotion du VE pour plus tard.
Ils ne doivent pas pouvoir fouetter 2 chats à la fois.
Stratégiquement, je trouve ça très mauvais.
Ça permet aux concurrents de rattraper leur retard après avoir beaucoup investi pour (essayer de) prendre de l'avance
C'était la crise et le marché repart. Tous les constructeurs profitent de cette reprise pour se remplumer.
Tant qu'au VE, Renault n'a pris aucun retard et n'est rattrapé par personne. D'après les chiffres, la Zoé est bien devant tous les VE, même si ceux-ci ne sont pas aussi bon qu'on l'espérait.

Exactement et ca rejoint ce que j'ai posté sur le blog auto qui titre: Renault Zoé : Coupure d’alimentation…

Il n’en demeure pas moins que c’est la voiture électrique la plus vendue en France et en Europe (si on ecxepte la norvége ou elle n’est pas encore distribuée) Alors on peut toujours trouver qu’elle est trop ceci pas assez cela, en attendant les autres ne font pas mieux loin de là. Si on prend les deniers chiffres en Europe ceux d’octobre: 942 Zoe 399 Leaf ( sans la Norvége) 551 kangoo 296 Twizy 247 Ampera 225 Bmw I3 208 Tesla Model S qui nous dit-on cartonne??? 109 I-miev Donc non, le probléme n’est pas spécifique a la Zoe qui fait largement mieux que les autres, mais c’est bien tout le marché VE qui a du mal a décoller en Europe excepté en Norvége. Enfin 288 en novembre ce m’est pas plus mauvais que les 503 d’octobre ce chiffre reflète simplement les fluctuations du marché français qui est toujours plus bas d’environ 30% en novembre qu’en octobre. Lire la suite: Renault Zoé : Coupure d’alimentation… http://blogautomobile.fr/renault-zoe-coupure-dalimentation-213500#ixzz2mR7ShAZZ Follow us: @blogautomobile on Twitter | blogautomobile on Facebook a écrit:Il n’en demeure pas moins que c’est la voiture électrique la plus vendue en France et en Europe (si on ecxepte la norvége ou elle n’est pas encore distribuée)
Alors on peut toujours trouver qu’elle est trop ceci, pas assez cela, en attendant les autres ne font pas mieux loin de là. Si on prend les deniers chiffres en Europe ceux d’octobre:
942 Zoe
399 Leaf ( sans la Norvége)
551 kangoo
296 Twizy
247 Ampera
225 Bmw I3
208 Tesla Model S qui nous dit-on cartonne???
109 I-miev
Donc non, le probléme n’est pas spécifique a la Zoe qui fait largement mieux que les autres, mais c’est bien tout le marché VE qui a du mal a décoller en Europe excepté en Norvége.
Enfin 288 en novembre ce m’est pas plus mauvais que les 503 d’octobre ce chiffre reflète simplement les fluctuations du marché français qui est toujours plus bas d’environ 30% en novembre qu’en octobre.

J'y ai trouvé aussi cette réflexion de Oliv, très pertinente:
Renault Espace lancement presse avril 1984
1984 : 5 923 exemplaires (dont 2 703 vendues)
On connait la suite plus d'1,5 millions d'Espace vendue depuis et 5 millions de petits frères Scenic.
Donc pour moi, même si toutes les suggestions pour augmenter les ventes sont bonnes a entendre, il est surtout urgent de laisser le temps au temps, une fois la masse critique atteinte, (le seuil de visibilité environ 20 000 exemplaires en circulation en France) tout ira en s'accélérant, je vois bien le basculement se faire début 2015.
En attendant il faut prendre son mal en patiente encore au moins 1 an, il y aura des mois mauvais et d'autres meilleurs.

par Breton Mar 3 Déc 2013 - 19:36

Vous connaissez le pâtisson ? C'est un légume super-sympa (de la famille des cucurbitacées, si je ne me trompe) qu'on peut cuisiner de plein de façons différentes. On peut même en faire des frites. C'est bon pour la santé, pas cher et les enfants adorent... Pourtant, vous n'en achetez sûrement pas. On n'en trouve pas dans les rayons des supermarchés...

Zoé est le pâtisson de l'enseigne Renault.

par Dave PB Mar 3 Déc 2013 - 21:00

Les ventes des vehicules electrique aux Pay Bas en novembre:

62 Renault Zoe vendue, 342 total en 2013. (après
66 en oct., 42 en sept, 37 en août et 26 en juillet)

Les autres voitures électrique en Octobre:
- Tesla Model S: 408 (!)
- Opel Ampera: 319
- Nissan Leaf: 53
- BMW i3: 26
- Chevrolet Volt: 4
- Fluence Z.E.: 1
- Mitsubishi i-MIEV / C-zero / iOn: 0

par Breton Mar 3 Déc 2013 - 21:13

Dave PB a écrit:
- Tesla Model S: 408 (!)
- Opel Ampera: 319

J'avoue ne pas comprendre : l'une est hors de prix et l'autre est très faible en autonomie... scratch

par Fred.Leudon Mar 3 Déc 2013 - 22:07

J'ai une super recette de pâtisson farci au saumon/crevettes ....

On en fait même pousser dans le jardin...

par Bug Danny Mar 3 Déc 2013 - 23:39

Fred.Leudon a écrit:J'ai une super recette de pâtisson farci au saumon/crevettes ....
On en fait même pousser dans le jardin...

Vas-y, je prends !

par Fred.Leudon Mer 4 Déc 2013 - 1:25

Et voilà ...

http://au-potager-d-antan.blogspot.fr/2009/11/patisson-farci-au-saumon-frais-et-aux.html?m=1

par Bug Danny Mer 4 Déc 2013 - 8:54

Merci.
ça n'a pas l'air dégueu tout ça !
est-ce qu'on peut faire la même recette juste en enlevant le blanc des oeufs (allergie), où bien le résultat n'est pas pareil ?

par Fred.Leudon Mer 4 Déc 2013 - 9:03

Ne n'ai pas essayé, mais le blanc d'oeuf, c'est pour que ça prenne (tu peux essayer de le remplacer par de la maïzena pour éviter que ça ne fasse que de la flotte)

Et perso, je prend des belles crevettes roses, et j'en mixe la moitié dans la préparation....

par Bug Danny Mer 4 Déc 2013 - 9:15

Fred.Leudon a écrit:Ne n'ai pas essayé, mais le blanc d'oeuf, c'est pour que ça prenne (tu peux essayer de le remplacer par de la maïzena pour éviter que ça ne fasse que de la flotte)
Et perso, je prend des belles crevettes roses, et j'en mixe la moitié dans la préparation....

Ok, merci.
Je crois qu'on s'éloigne un peu du sujet d'origine ! Very Happy

par Breton Mer 4 Déc 2013 - 9:25

Comment vous avez flingué ma belle image, pffff
Rolling Eyes

par Fred.Leudon Mer 4 Déc 2013 - 15:39

En parlant de légumes anciens, ce soir c'est gratin de topinambours.

par Bug Danny Mer 4 Déc 2013 - 15:42

Fred.Leudon a écrit:En parlant de légumes anciens, ...

Tu parles de Breton , là ?? Very Happy

par mitrovic Mer 4 Déc 2013 - 17:06

Pourquoi la Zoe n'est pas encore commercialise en Norvege?

par Invité Mer 4 Déc 2013 - 17:21

par Mario Mer 4 Déc 2013 - 17:28

Oui mais ca serait bien de commencer par ou il y a un marché, c'est incompréhensible qu'elle ne soit sur le premier marché européen et même mondial en terme de PDM, l'i3 y est dés son premier mois de commercialisation!

par **jch** Mer 4 Déc 2013 - 17:33

Avant de la commercialiser en Norvège, il va leur falloir régler kles quelques soucis liés au froid:
bug de R-link
charge lente
perte sérieuse d'autonomie

Je suis passé chez Renault ce matin pour charger, je suis resté 30 minutes et rentré 5kwh seulement, cela m'a remonté de 41 à 69% soit 28% (56% de l'heure). J'étais le seul sur les 4 bornes, j'ai regardé dans l'atelier et il n'y en avait aucune en charge.

par ruche ronde Mer 4 Déc 2013 - 17:45

par poupou33 Mer 4 Déc 2013 - 17:49

En novembre 757 immatriculation de VE en allemagne, maintenant reste à savoir qui a fait quoi... Je ne trouve pas le détail pour l'instant

par poupou33 Mer 4 Déc 2013 - 17:54

"Perte sérieuse d'autonomie" en même temps la fourchette donnée se tient 150~100, mois je fais 180~130... Pour ce qui est de la charge (ralentie avec le froid) il est vrai qu'on se retrouve un peu devant le fait accompli. (Même en formation on a jamais entendu parlé de ce phénomène)

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