Peugeot ion à 10900 Euros ????

olakeen a écrit:Cela va peut être faire comme Free. Zoe va arriver sur le marché et va faire baisser le prix de tous les autres VE.

Renault a déjà pas mal chahuté le marché de l'auto avec Dacia. Ta remarque se tient !!

Tiens ! Il suffisait d'en parler

http://www.lesechos.fr/entreprises-secteurs/auto-transport/actu/0202207753770-psa-suspend-ses-achats-de-voitures-electriques-aupres-de-mitsubishi-351364.php

Ils parlent d'un engagement de 100.000 véhicules (Sur dix ans ?)

C'est surement pas avec l'ancien prix qu'ils vont y arriver. Va falloir changer de modèle économique les gars.

Je sors de chez peugeot et ils ne sont pas au courant de cette offre à l'achat. Ils ne me propose que le contrat de location à 199 eur/mois avec un apport de + 3 000 eur.

Moi j'avais cherché lundi matin sur Internet et il y en avait encore dix dans les Régions Nord Pas de Calais et Champagne Ardennes.
J'ai contacté les 3 concessions par téléphone qui en avait en blanc et toutes les 3 ont refusé de me la vendre car je voulais l'exporter en Belgique. Hier matin, il n'y en avait plus une seule...Toutes vendues?
En tout cas, ils n'avaient pas l'air très enthousiaste (les primes à la vente devaient être sans doute faibles voire nulles!).

Bonsoir à tous,

Ci- joint un autre article anti-électrique pro Peugeot-GM : http://www.bfmbusiness.com/article/1/psa-revoit-%C3%A0-la-baisse-ses-ambitions-dans-la-voiture-%C3%A9lectrique-175734

Je cite les passages les plus savoureux :

"Le groupe a décidé d’interrompre ses commandes de véhicules électriques auprès de Mitsubishi et de brader les prix des modèles actuellement commercialisés. En cause : les ventes de ce type d’automobile, qui ne décollent pas en France."

"Ces faibles ventes de véhicules électriques sont aussi une mauvaise nouvelle pour Renault. Sa future Zoé sera commercialisée dans les prochains mois et elle est l'un des axes majeurs de la stratégie de Renault."

Fin de citation.

Analyse du texte :

"En cause : les ventes de ce type d’automobile, qui ne décollent pas en France" : Faut dire qu'en vendant une citadine à 30000 Euros, cela n'aide pas vraiment au développement du ve en France ! Ils s'attendaient à quoi ?

Moi je dirais plutôt : "Des dirigeants arrièrés incapables de créer un modèle de voiture électrique français à prix raisonnable, étant obligés de payer leur succursale nippone au prix fort. Voilà ce que ça donne de faire sous traiter les gars. Nulle besoin de d'accuser les automobilistes français, bandes d'incapables... "

"Ces faibles ventes de véhicules électriques sont aussi une mauvaise nouvelle pour Renault" : Alors là je crois rêver ! On verra bien quand ZOE sortira, ils vont pas en revenir !

Mon avis perso : Peugeot fait une belle erreur en abandonnant totalement le véhicule électrique de la sorte ! Déjà qu'ils ne sont pas en grande forme, manquait plus que ça ! Faut vraiment être idiot pour ne pas produire une voiture électrique étant donné le bonus de 7000 Euros ! Si ils croient qu'ils vont vendre leurs hybrides trop cher et en retard de dix ans par rapport à toyota, ils se fourrent le doigt dans l'oeil ! Adieu Peugeot, vous allez payer le prix ( et pas à mitsubishi ! ) cette fois!

Ca va être beau la garantie et le sav sur les Ions à 10900 Euros !

Renault ZE : Zéro Emission
Peugeot ZP : Zéro Pointé

Oulaaa ! J'ai comme l'impression que Peugeot nous fait un remake GM-like au temps de la EV1...
(à l'exception près que la EV1 était révolutionnaire, contrairement à ION)

Comme tu dit Marsu, croire que l'électrique n'a aucun avenir c'est ce planter le doigt dans l’œil.

D'autant que c'est pas comme si Peugeot pouvait ce permettre de faire des gaffes en ce moment. Malheureusement, à terme il y a des emplois en jeu...

palux a écrit:Oulaaa ! J'ai comme l'impression que Peugeot nous fait un remake GM-like au temps de la EV1...
(à l'exception près que la EV1 était révolutionnaire, contrairement à ION)

Suaf que GM ne voulait pas les lâcher, ses EV1, alors que PSA ne demande que ça...

C'est vrai qu es ce qu'on peut lire et entendre comme information orientée.
- C'est juste bon pour aller chercher le pain -> Mauvaise foi
- Quoi, seulement 140 Km/h ? On va se trainer sur l'autoroute -> Encore un qui na rien compris au concept
- Faut pas ouvrir/fermer les fenêtres, ça consomme de l'autonomie -> C'est vrai, deux mètres cinquante et je m'en fou
- Vous vous rendez compte 8 heures de recharge, va falloir trouver de quoi s'occuper en attendant !! -> moi je dors

Y a comme un déni de réalité qui me sidère, tant les arguments qui son avancé sont malhonnêtes et décalés.

A croire que nos chers journalistes (Spécialisés ou non), craignent de devoir partir en vacances en train et de ne plus pouvoir faire vroum-vroum avec leur Audi.
Pire encore, ne plus pouvoir draguer la minette, par manque de signe ostentatoire de leur virilité.

Mais non, qu'ils se rassurent, Carlos ne va pas prendre leur jouet, il a dit 1 voiture sur 10 seulement. Oufff !!!!

Ce qu'ils ne voient pas c'est que si les ventes de Renault ne décollent pas, c'est que tout le monde attend zoe.
Et que quand la ion est vendue au juste prix, les ventes décollent. C'est donc qu'il y a un marché.

Exacte, l'électrique ne se vendra qu'avec un juste prix, comparé aux diesel.
Alors, entre le prix de la voiture (13700€) qui à équipement équivalent correspond à une essence et sont cout de revient location+électricité qui est inférieur dés que l'on parcours plus de 10000km/an (par rapport à une essence).
La Zoé ne connaitra donc pas le sort des Peugeot et Citroën. En plus, je les trouvais moches, alors que la Zoé elle "elle a tout d'une grande".

PSA a depuis quelques année fait des mauvais choix de stratégie. Et ils le payent cher aujourd'hui avec des usines en surproduction. Ils voulaient l'hybride? Il l'on fait après 2ans de retard sur ce qu'ils annonçais et sur des voitures luxueuse à plus de 40 000€ alors que ces démonstrateurs étaient des 307 et C4. Pour l'électrique? ils voulaient y être les premier et rien concevoir du tout, c'est dans le mur maintenant.
Lorsque je suis allé à Paris à l'atelier Renault, à pied j'ai croisé plusieurs bleucar et pas de Ion ou CO.

Impressionnant cet extrait, j'ai pas pris le temps de lire l'article. Ce matin sur france inter (oui encore, mais je me soigne) il y a eu une chronique tres interessante sur le probleme electrique de chez psa et ils disait eu aussi que le seul probleme c'etait le prix vu qu'ils arrivent a tout vendre a xhaque fois qu'il font des braderies! C'est pour ca aussi que j'ecoute france inter, ils ont des avis éclairés!

La Zoe c'est mieux évidemment.
Mais au final elle devient bien plus chère.
Et surtout, la date de livraison est "fluctuante" et nous n'avons pas vraiment d'engagement ni de renseignements. Communication nulle de chez nulle !!!
Bon, je crois que je vais prendre ce qui existe (la Peugeot). Non, vous ne croyez pas ?
Cdlt

CROLLES a écrit:La Zoe c'est mieux évidemment.
Mais au final elle devient bien plus chère.
Et surtout, la date de livraison est "fluctuante" et nous n'avons pas vraiment d'engagement ni de renseignements. Communication nulle de chez nulle !!!
Bon, je crois que je vais prendre ce qui existe (la Peugeot). Non, vous ne croyez pas ?
Cdlt

Le délai n'a rien à voir avec tout ça. Sauf si tu est à trois mois près.
La vraie question est de savoir laquelle de ces voitures correspond à ton besoin, car comme tu as pu le remarquer, elles sont différentes.
Coté cout chacun est assez grand pour faire ses calculs en fonction de son cas d'utilisation et Ion n'est pas toujours la moins chère.

J'ai un pote qui a eu un retard de 7 mois pour une sandero GPL. Maintenant il a sa voiture et il en est très content.

Les 900 Peugeot Ions en stock sont parties en 1 semaine!
Comme quoi le VE se vend bien s'il est au même prix que le thermique.

Impossible d'en trouver dans ma région. Il y avait un stock soi-disant très important à écouler...Ou donc est-il? De qui se moque-ton?
PSA n'a pas l'air de comprendre que la Ion doit etre vendue à un prix d'environ 10000€ maximum, s'ils veulent en vendre lorsque la Zoé sera sur le marché. Ce qui incitera Renault à revoir du coup ses tarifs ou abandonner son système d'abonnement, puisque la garantie étendue à 5 ans couvre la batterie.

En Alsace c'est pareil, plus de Ion dispo (enfin c'est ce qu'un commercial de Mulhouse à dit au téléphone pour le moins).

Je me demande si PSA n'a pas tout simplement voulu écouler les stocks qu'ils avait acheter à Mitsubishi, pour en "finir" avec cette voiture, vue qu'elle ne se vend pas à 30'000 €...

palux a écrit:En Alsace c'est pareil, plus de Ion dispo (enfin c'est ce qu'un commercial de Mulhouse à dit au téléphone pour le moins).

Je me demande si PSA n'a pas tout simplement voulu écouler les stocks qu'ils avait acheter à Mitsubishi, pour en "finir" avec cette voiture, vue qu'elle ne se vend pas à 30'000 €...

J'en essaies une mardi prochain, c'est qu'il y en a encore au moins une en Sarthe.

une en essai comme dans ma concession, mais pas forcément en vente, si ?

Ma concession m'a indiqué jeudi que le stocke (de 800 iOn) avait été écoulé mercredi ou jeudi, j'en ai commandé une mardi livrable fin août.

Autotitre a écrit:une en essai comme dans ma concession, mais pas forcément en vente, si ?

Ma concession m'a indiqué jeudi que le stocke (de 800 iOn) avait été écoulé mercredi ou jeudi, j'en ai commandé une mardi livrable fin août.

Je ne sais pas mais je n'en veux pas. Je continues à attendre ZOE.

Les 6 premiers mois de l'année il y a eut 259 Ion et C0 d'immatriculé. Et là en moins de 10jours, le stock de 800 Ion à été vendu.

Cela confirme bien que l'handicape est bien le prix de vente et pas l'autonomie, contrairement à tout les reportages écrit ou vidéo réalisé par des journalistes auto non passionné par l'élec. Ceux-ci mettent toujours en avant la faible autonomie.
Mais si on avait autant de borne de recharge que de station essence...

aurel a écrit:Les 6 premiers mois de l'année il y a eut 259 Ion et C0 d'immatriculé. Et là en moins de 10jours, le stock de 800 Ion à été vendu.

Cela confirme bien que l'handicap est bien le prix de vente et pas l'autonomie, contrairement à tout les reportages écrit ou vidéo réalisé par des journalistes auto non passionné par l'élec. Ceux-ci mettent toujours en avant la faible autonomie.
Mais si on avait autant de borne de recharge que de station essence...

J'approuve en tous points. Et je confirme la vente de TOUTES les Ion disponibles en concessions (mon essai est annulé faute de véhicule) Pas non plus de dates de livraison possible pour toute autre commande, ce qui tendrait à prouver que Peugeot veut se débarrasser de ces engins hors de prix et ne plus en commander !

tu veux dire qu'il n'est plus possible de commander des Peugeot Ion? Fini? fin de série?

aurel a écrit:tu veux dire qu'il n'est plus possible de commander des Peugeot Ion? Fini? fin de série?

C'est pas dans ces termes que mon concessionnaire Peugeot l'a dit mais il m'a bien expliqué qu'il ne pouvait me donner de date de livraison si je passais commande !!!

Bonjour à toutes et à tous,
Bonjour Aurel, Marsu Pilami,

Plus de Ion ni Czéro... La voie royale ouverte pour ZOE qui se trouve sans aucune concurrence à ce prix là......

On va avoir la voiture la plus courante. Dur de la retrouver sur un parking par rapport à toutes les autres identiques....
Va falloir qu'on y colle des stickers pour personnaliser et retrouver notre ZOE parmi toutes celles qui seront à côté....

A bientôt.

Benoist

Je trouve ça génial qu'en moins de dix jours tout soit parti.

Il y a donc un volume considérable de personnes sensibles à ce type de véhicule, sans compter celles qui se sont mises à envisager le VE et qui on fait la démarche.
Il va y avoir plein de gens qui vont se retrouver le bec dans l'eau faute de stocks.

Pour moi c'est l'apéritif avant le repas, ça va ouvrir les appétits. Conjuguez à cela un contexte pétrolier favorable, moi je vous dit que le VE est définitivement lancé à grande échelle avec zoe.

bonjour
a tous
j'adore le twizy
et la zoé ainsi que la fluence ..
j'aurais acheté une de ces voitures si renault ne nous escroquait pas sur la location de batterie ...
ou est l'avantage de rouler en electrique si la part de petrole qu'on ne paie pas on la donne a renault
eh bien avec ma ion fini tout ca meme si elle moin jolie qu'une zoe

denon a écrit:
j'aurais acheté une de ces voitures si renault ne nous escroquait pas sur la location de batterie

Faut pas rêver Peugeot s'est saigné pour faire une offre comme celle la, et ça ne se reproduira plus, sauf si il reste des stocks chez Citroen.

La location de batterie est le seul moyen viable, pour l'instant, pour proposer des VE à prix abordable.
Effectivement on reste la plus part du temps à iso dépense avec une thermique, mais:

- Je préfère donner mon fric à Renault, plutôt qu'au conglomérat pétrolier.
- Je garde la maitrise de ma consommation quoi qu'il arrive. Même avec un doublement du prix de l'électricité.
- C'est Renault qui porte le risque sur le composant le plus cher.
- J'ai une assistance sur toute le durée de vie du véhicule.
- Je changerai de batterie lorsque la technologie aura progressé.

Effectivement je ne divise pas par cinq mon cout mobilité et alors.
Alors oui j'espère bien que Renault gagne de l'argent la dessus. Car qui d'autre voyez vous dans le paysage qui vous propose une solution acceptable pour abandonner votre thermique.
Certainement pas PSA qui jette l'éponge en ce moment, pas tesla, pas GM.

Donc en attendant les batteries à 2000€ et garanties 300000 km, je loue ce composant à 15000€ et dont la preuve de la stabilité reste à faire.