Première panne sévère : cherche chargeur Q210 d’occasion

Pour tester un faisceau j'ai pensé à la manipulation suivante vu que l'autre Zoe de @Feneck91 est du 09/2014 et devrait avoir la même référence du faisceau :
Déposer le faisceau de la Zoe du 09/2014 puis le tester sur la Zoe du 06/2014.

Vu qu'il reste seulement 5 % de capacité de batterie, il faudra peut être remorquer la Zoe.
À ce propos est ce que le système régénératif fonctionne ?
C'est à dire est-ce que la Zoe se recharge dès que l'on lève le pied de l'accélérateur ?

Autre solution :
Acheter le faisceau de l'annonce sur Opisto, le tester sur la Zoe et si ça ne résout pas la panne, garder le faisceau.
Je suis également intéressé par ce faisceau à titre préventif car je pense qu'à l'avenir on aura beaucoup de mal à en trouver d'occasion.

Autre solution : Acheter un chargeur d'occasion en demandant au vendeur de vendre le faisceau avec (sur la photo de l'une des annonces on voit le faisceau branché à la prise sur le chargeur).
Si le remplacement du faisceau résout la panne, garder le chargeur (utile en cas de problème sur l'une des 2 Zoe).

Hello,

J'aime l'ambiance savant fou qui règne ici
Pour recharger une ZOé sans passer par la case câble de recharge, perso je tenterai anneau de remorquage, roulage de nuit et régen au max avec un véh tracteur un peu coupleux. Pas très écolo mais ca dépanne.
Je peux essayer de mettre la main sur cette MR457 si elle n'est pas confidentielle et vous la partager. Dites moi en MP la réf du faisceau concerné.

Je viens de regarder, il me faut son VIN stp

Pour trouver la procédure décrite dans Dialogys, il faut faire le cheminement suivant :
MR/Zoe/BFMA/Câblages-connecteurs/Compartiment avant/câblage entre chargeur et prise de charge/MR 457 câblage....dépose-repose.

La vue éclatée du chargeur est utile également pour localiser les protecteurs des connecteurs mais je n'ai pas réussi à la trouver dans la version fin 2019 de Dialogys.
Ci-dessous une copie de la vue éclatée que j'avais d'une version antérieure de Dialogys.

Dans la procédure il faut déposer le bouclier avant uniquement pour avoir accès aux vis de la prise de charge.
La procédure pour déposer le bouclier avant est décrite dans Dialogys.

Les câblages du faisceau forment un tout avec la prise de charge, les câblages sont comme sertis dans la prise.
Le mécanisme de verrouillage est appelé actuateur de prise de charge dans la procédure.

Pour la procédure qui ne s'ouvre pas, je viens d'avoir exactement le même problème.
J'ai refermé complètement Dialogys et recommencé puis ça s'est ouvert.

Oui il faut bien déposer le bouclier avant pour déposer le prise de charge avec le faisceau de câblages qui forment un tout.
Je vais retrouver des photos que l'on avait faites avec @Guillaume_31.

Bonne idée d'utiliser le faisceau de la Zoe de @Feneck91 pour tester celui de sa fille.

Je n'ai pas rentré de VIN à aucun moment.
Je viens de recommencer et j'ai cet écran qui s'affiche.
J'ai juste remarqué qu'il faut double cliquer sur la ligne de la procédure pour l'ouvrir.
Si je fais un clique simple elle ne s'ouvre pas.

Sinon redémarre ton ordinateur.
Edit : Essaye également d'ouvrir d'autres procédures pour voir si ça marche.

Je vous remercie tous !!
Je vais voir avec le garage qui a lui aussi deux chargeurs d’occasion.
Je vais essayer de me les faire prêter et si c’est bon je lui paye.
Je fais réviser mes 3 voitures chez eux…

Si je peux éviter de toucher à ma voiture c’est mieux.
Et pour le bouclier c’est chiant, les ailes sont collées.

@Pixel a écrit:Il ne sera pas nécessaire de démonter la prise de la Zoé de 06/2014. Il suffira de débrancher les deux prises sur son chargeur pour brancher l'autre faisceau à la place.

Oui, c'est bien ça (voir le lien ci-dessous où je décris la manipulation, ainsi que la photo du test que l'on avait fait avec @Guillaume_31) :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t18972p50-resolu-mon-obd-a-crame-le-chargeur-de-ma-zoe-faisceau-defectueux#434277

Sur la photo on voit les 2 connecteurs (puissance et signal) du faisceau défectueux débranchés du chargeur et ceux du faisceau d'occasion branchés à la place.
De l'autre côté, la prise de charge du faisceau d'occasion n'a pas été posée pour le test et le câble de recharge a été branché sur cette prise.

Ci-dessous une autre photo du faisceau d'occasion avec les câblages qui sont comme sertis dans la prise de charge et les 2 connecteurs du témoin lumineux et du mécanisme de verrouillage (actuateur).
Le témoin lumineux et l'actuateur sont fixés par des vis sur la prise de charge et sont déposables séparément.

Le chargeur vient d'où ?

C'est la première fois que j'entends que des garages Renault ont des chargeurs d'occasion !

Est-ce qu'ils sont reconditionnés ou d'occasion comme sur Opisto et quel tarif ?

J'ai pas le prix définitif mais le chef d'atelier m'a dit peut être dans les 1 200 € avec le faisceau.
Il a deux voitures accidentées dépouillées. Oui c'est cool s'ils me vendent un chargeur. Reste à ramener la Zoé chez Pixel avec mon Scenic. On essaiera d'en profiter pour régénérer un poil la batterie.
Je ne suis pas sûr qu'ils marchent mais si HS je le leur rends, mais bon la probabilité que le chargeur d'occasion soit lui aussi HS est faible.

Après, sur Opisto, sauf erreur, dans la même gamme de tarif, tu as un ensemble GMPe complet donc, au final, je ne vois pas trop l'intérêt financier car un motoréducteur, tu pourras le revendre ou garder si besoin. Les motoréducteurs Q vont devenir de plus en plus rares.

Je devrais avoir un prix dans la journée.

Mais c'est vrai que si c'est trop cher il vaut mieux acheter le tout.
C'est quoi le mieux et compatible ?
Moteur RENAULT ZOE 1 Electricité à 1199€ ou Moteur RENAULT ZOE 1 Electricité à 1399€ ?