Le siège chauffant du pauvre

Je découvre un peu tardivement,  parce qu'on m'en a offert un, le gilet chauffant. Il contient des résistances souples en fibre de carbone, en dorsal et en ventral, alimentées par une batterie li-ion. Dans mon cas elle a la taille d'un smartphone et fait dans les 12 Ah, pour 3 à 6h d'autonomie. Mais comme la  connexion entre le gilet et batterie se fait par une prise USB, il est aussi possible de le relier via une rallonge USB à une alimentation USB sur allume-cigare. On a alors la même autonomie que la Zoe. Il faut juste ne pas oublier de se déconnecter quand on sort
On sent particulièrement bien la chaleur lorsque l'on s'appuie contre le dossier, d'où l'impression d'un siège chauffant,  dont ma Zoe 2013 n'est pas équipée.
Évidemment ce dispositif ne peut rien pour les jambes ni les pieds.

Bien vu

Sans oublier qu'on se refroidit par les extrémités, tête, pieds, mains.

Passant_Mbr a écrit:Évidemment ce dispositif ne peut rien pour les jambes ni les pieds.

La même chose existe en semelles pour les pieds.

COAXIAL a écrit:Sans oublier qu'on se refroidit par les extrémités, tête, pieds, mains.

Surtout la tête et le cou, plus que les pieds et les mains.

Bonsoir, je déterre un peu le topic car j’ai trouvé sur AliExpress des sièges chauffants un peu universels et je me tâte à les prendre plutôt qu’utiliser le chauffage car les sièges chauffants en question consommeraient 15 W en Low et 25 W en Hi, soit environ 1,25 A  et 2,10 A sur 12 V. Pour ne pas dire la consommation d’un téléphone récent en charge….  Et en plus ça fait une housse de sièges naturelle.

Bon j’ai pas encore la solution pour l’été à moins de mettre un ventilo en usb mais je peux ouvrir les fenêtres.