Première panne

Bonjour,
bhein voila, première panne....
Cette semaine, par 2 fois, mon kangoo c'est arrêté brusquement sur la chaussée en indiquant "panne moteur électrique"!
le temps que je me mette en relation avec l'assistance( près de 10mn) j'ai pu redémarré et donc annulé le remorquage; je suis aller voir Renault hier soir pour prendre un rendez-vous pour ce lundi et je vous en dirai un peu plus?
Par contre "pas de VE de prêt en cas de panne de votre VE, c'est bien spécifié dans votre contrat: seulement des thermiques!" m'annonce le garagiste. grrrrrrrrrrr! je lui au dit que c'était pas normal; je voulais même qu'on me prète un twizy..... bah non! pfffffff

Bonjour à tous,
Décidément RENAULT est egal à lui même, voitures peu fiables,
J'avoue que ca refroidis.....
Le principal etant de voir la suite et la gestion du truc
A+

Bonjour pg2a2b,
bonjour à toutes et à tous,

Mon pauvre pas de chance. Mais chez aucun constructeur le zéro défaut n'existe. J'espère que ce n'est pas grand chose. Surtout que cela semble aléatoire car elle est finalement repartie. Peut être juste un bug de soft. Dommage que ton concessionnaire n'ait pas eu la gentillesse de te passer la malette spéciale VE en direct live pour au moins ce diagnostic.
Je pense que l'intéret des électriques réside aussi dans le fait que parfois il suffira de mettre à jour le soft pour repartir avec une voiture neuve.

Tiens nous au courant.

A bientôt.

Benoist

Aïe, c'est le genre d'évènement que je redoute...
En étant les premiers à acheter Zoe, nous prenons évidemment un peu plus le risque de découvrir quelques défauts résiduels.
J'espère que les quelques mois de retard annoncés serviront à fiabiliser encore plus la voiture...

Bonjour pg2a2b,
Bonjour à toutes et à tous,

Dis moi pg2a2b, tu as eu des nouvelles du diagnostic de ta kangoo ze ?
Normalement c'est deux secondes trente une fois la prise Diagnostique branchée.

C'était du soft. Un petit annule et remplace et hop : comme neuve ?

A bientôt.

Benoist

RDV seulement lundi matin

Bonjour

J'espère que ce n'est pas grave.
Ton garagiste est il dans la catégorie "Expert" ?

Ouiiiii . Heureusement ils ont un specialiste Ze pour toute la corse car le concessionaire de Bastia ne fait pas de ze(il pense trop d investissement a leur frai pour pas grand chose surtout que Renault ne les aide pas aux concessionnaires ... A ce qu ils disent)

Bonjour,
voici les défauts enregistrés:
défaut onduleur et manque communication CAN (mdr; se sont des pannes que nous rencontrons dans les ascenseurs, normal, c'est exactement la même technologie avec la gestion de la batterie en plus)...
ils doivent me garder minimum la voiture 3 jours, le tech m'a dit qu'ils avaient eu à peu pres la mm chose sur la fluence d'essai, mais il attend la réponse de Renault ZE pour faire quoi que ce soit.

Bonsoir à toutes et à tous,
Bonsoir pg2a2b,

Merci pour les informations. Bon c'est plus grave que le soft. C'est vrai que nous devons nous attendre à essuyer un peu les plâtres. C'est très récent tout ça. 3 jours..... ça va passer vite.
Merci pour le direct live pg2a2b.

A bientôt.

Benoist

youpiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
j'ai récupéré "ma pile" ce soir!!
alors ils m'ont dit qu'ils ont du faire une mise à jour du soft et reprogrammer les 5 calculateurs.
m'en fou! trop content de la récupérer!!

Avec Zoe et R-Link, peut-être n'y aura-t-il plus besoin de passer au garage pour les mises à jour ?
Ni même pour faire le diagnostic ?

.

Trop bien !!

Alors ce n'était pas si grave que ça. Une mise à jour firmware et la voilà repartie.

A quand le patch pour gagner 20 km d'autonomie.

ça pourrais certainement arriver les mise a jours soft qui font gagner 20km, mais guère plus car le moteur sera toujours le même mais la gestion des autres éléments peux s'ajuster, il le font bien sur les téléphone portable, le lumia 800 a tripler son autonomie il me semble suite a maj, bon faut dire qu'il tenais à peine 24H quand il est sorti...

Bonjour pg2a2b,
Bonjour à toutes et à tous,

Et bien ma première hypothèse était la bonne : du soft, un coup de "valise - portable - ordinateur" et c'est reparti, comme neuve.....

Je suis content pour toi.

C'est un avantage (à mon point de vue) des ZE. Va réparer une pièce mécanique sans la changer avec une valise !!!! (;-))))

Vive l'électrique....

A bientôt.

Benoist

Oui oui,
bien sur on est content que ça se termine bien.
Mais notre passion pour le VE ne doit pas nous rendre idiot :
c'est le genre de panne stupide qui ne doit pas se produire.
Ce n'est vraiment pas un bon point ça
Cdlt

Exact, il vaudrait mieux ne pas faire partie des tous premiers livrés...

Ce qu'on veut dire par là, c'est qu'un défaut de conception software est moins grave qu'un défaut hardware, car facilement corrigeable et ne remet pas en cause la fiabilité à long terme du véhicule.

Pour ma part, après 10000 km (livré en mars 2012) plus de problèmes
En effet, au départ j'ai dû la laisser au concessionnaire (en cause problème autonomie,apparition d'un message de problème électronique) -> leur action : remise à jour du soft et pour l'autonomie cela est dû "un effet mémoire" (j'avais 70 km d'autonomie le jour de la livraison).
Pour ma part, dans l'ensemble je suis très satisfait mais le point noir c'est l'autonomie par temps froid (mise en route du chauffage)...=> autonomie descend rapidement.

PAT28 a écrit:Pour ma part, après 10000 km (livré en mars 2012) plus de problèmes
En effet, au départ j'ai dû la laisser au concessionnaire (en cause problème autonomie,apparition d'un message de problème électronique) -> leur action : remise à jour du soft et pour l'autonomie cela est dû "un effet mémoire" (j'avais 70 km d'autonomie le jour de la livraison).
Pour ma part, dans l'ensemble je suis très satisfait mais le point noir c'est l'autonomie par temps froid (mise en route du chauffage)...=> autonomie descend rapidement.

Bonjour

A part une mauvaise gestion mémoire du soft, je ne vois pas où cet effet mémoire peut se produire, la batterie LiIon en étant dépourvue.

Sans trop t'embêter est ce que tu peux nous dire combien tu as d'autonomie dans les conditions suivantes et à charge embarquée constante:

- Temps doux
- Temps froids avec chauffage
- Temps froids sans chauffage

merci

Je dis "effet mémoire", cela vient plutôt de l'électronique (partis soft sans doute)=> un essayeur sur un site internet avait eu le même coup.

Pour l'autonomie en conduite souple et profitant de la régénération au max(le mode éco non utilisé), voiture chargée à bloc et je n'ais pas profité au maximum de l'autonomie restante (les chiffres indiqués sont : en moyenne 60 km effectué+autonomie restante indiquée):
Par temps doux : 118 km (voir 125 km)
Par temps froid avec chauffage: autour des 90 km => mais pas en grand froid (je n'aie eu l'occasion de la testée).
Par temps froid sans chauffage: pas testé.
A savoir, que c'est un utilitaire donc ouvert (grille entre chauffeur et zone de chargement) donc cela n'aide pas.

Chargé à bloc au niveau batterie

Sur les voitures du travail ( moteur diesel ) nous avons mis une petite plaque en PVC transparente sur la grille: moins de bruits et chauffage plus rapide donc pour le VE une possible bonne économie de chauffage en hiver.

cadaguy a écrit:Sur les voitures du travail ( moteur diesel ) nous avons mis une petite plaque en PVC transparente sur la grille: moins de bruits et chauffage plus rapide donc pour le VE une possible bonne économie de chauffage en hiver.

Vous parlez de la grille de séparation ? merci pour l'idée