Arrêt de la charge au cours de la nuit

Bonjour,

je viens d'acheter une Renault Zoé charge rapide mise en circulation en 2016 et j'ai un petit problème.
En effet quand je la branche sur ma prise domestique le power du câble s'allume mais il s'éteint quelques minutes/heures plus tard, ce qui donne que ma Zoé ne va prendre que 10 % ou 30 % de batterie la nuit.

Mais à quoi est-ce dû ? Pourquoi mon power s'arrête tout seul alors même que la prise ne bouge pas.
Et la voiture m'annonce un temps de charge de 13 heures pour 75 % !

De plus, après un temps de branchement et sans que rien d'autre ne soit allumé (je suis seule dans mon lit), les plombs sautent.
Je ne comprends pas car j'avais la Dacia Spring avant et il n'y avait pas de souci de chargement et elle chargeait à 100 % alors qu'elle a une autonomie plus élevée que la Zoé. :/

Si vous avez des idées de pistes pour la résolution de mon problème...

Merci d'avance

Bonjour,

je vais simplement pouvoir te dire ce que je sais moi :

- compteur pas assez puissant par apport à la prise
- Prise terre défectueuse, arroses un coup, paraît-il que ça peut résoudre ce souci...

Des gas bien plus caler vont venir te répondre derrière moi t'inquiètes pas

@Pixel, ça m'apprendra à lire de travers, désolé x), oui la variante plombs qui saute, c'est une bonne voie haha, je te laisse et regarde du coup

Je vais voir pour renseigner toutes les informations que vous m'avez transmise.

Charges-tu sur prise ordinaire ou sur prise renforcée type Green'Up ? : Prise domestique ordinaire mais la spring chargeait très bien sur la même prise.
Quand tu dis que les "plombs" sautent, est-ce que ce sont vraiment des plombs (fusibles) ou des disjoncteurs. : C'est le disjoncteur
Qu'est-ce qui saute exactement ? Le disjoncteur général ? Un différentiel ? Un disjoncteur ? : le disjoncteur général
Est-ce que le voyant Power s'éteint sans que rien ne saute ? : oui; il s'éteins tout seul
Dans ce cas, que fais-tu pour que ça reparte ? je la débranche et je la rebranche mais même si le voyant power s'éteins, le voyant ready lui reste allumé
Ton installation est-elle récente et en bon état ? : Elle est en bon état, elle doit daté de 10 ans
Quelle est la puissance souscrite avec ton fournisseur d'énergie (à voir sur une facture) ? 6kv mais ça saute aléatoirement, des fois j'allume la télé (comme hier soir) rien ne saute et ce matin j'allume la lumière et 5 minutes après sans avoir touché à quoi que ce soit ça saute.
Une description de ton installation avec des photos permettrait d'y voir plus clair. : je suis au travail mais je vous fournirais ça se soir
Quel est le modèle exact de ta Zoé (à mettre dans ton profil) ? je ne sais pas où voir ça car je n'ai pas encore reçu ma carte grise.
Où es-tu situé ? (ou située, car tu dis que tu es seule). En bourgogne

Voilà je ne sais pas si mes réponses sont utile, mais ce qui m'étonne vraiment c'est que je n'ai pas eu de problème avec la dacia spring.

Le chargeur interne de la Dacia est différent de celui de la ZOE, ce pourquoi il ne génère pas de perturbations.
Les photos nous en dirons plus sur la cause probable.

@Pixel Secouez la fiche c'est à dire ? J'ai essayé sur 2 prises différentes chez moi. Des fois je branche mon câble le voyant ready s'allume, je bouge un peu ma prise et le voyant power s'allume ensuite. Mais des fois je bouge la prise et le câble le voyant power ne s'éteins pas. Et la majorité du temps il s'éteins quand la prise ne bouge pas.

Oui ! le voyant ready reste allumé ! C'est pour ça que je ne comprend pas pourquoi ça serait la prise qui n'envoie plus de courant.

Merci pour votre aide à tous en tout cas !

Bon aller-retour @Pixel !

Vite, profitons-en pendant que le surgé est absent.
Sur la Spring, si j'en crois le descriptif technique, c'est un chargeur de 6,6 kW donc probablement pas un Cameleon comme la ZOE.
Un disjoncteur général qui déclenche en chargeant une ZOE, c'est généralement un problème de différentiel en cascade, mais vivement ce soir les photos !

La photo attendue que j'ai trouvée.

Mieux ?

Je dois zoomer sur un truc en particulier ?

Et aussi indiquer sur quelle rangée le disjoncteur de la prise que tu utilises se situe.

Désolée, j'ai mis un peu de temps j'avais peur de casser mon boîtier en le démontant.