Perte d'autonomie sans rien faire au cours de la nuit ?

Hier après une vingtaine de km l'autonomie était de 96%.( j'avais charge a 100% )
Aujourd'hui ( 17h20 ) je regarde à l'aide de mon appli et elle est de 92 % !
Comment ça se fait ?
Elle est restée au garage toute la nuit et la journée jusqu' à maintenant !
La température minimale était de 7.5 °C.
C'est normal ou bien ?

Perdre 1% sur la jauge est sans conséquence après plusieurs heures d'arrêt, mais 4% c'est beaucoup d'autant que le SOC est élevé.

Il faut déterminer si le problème vient du calcul du niveau de charge (SOC) par le BMS ou si la batterie se décharge réellement.

Pour cela il faut utiliser CanZE pour noter les températures du pack batterie et faire une copie de l'écran de la tension des cellules quelques minutes après l'arrêt de la voiture, puis comparer avec les mêmes données au moment ou tu reprends la voiture.

Pour que la mesure soit facile à interpréter, idéalement les températures devraient être identiques, car la capacité de la batterie diminue quand la température baisse.

Si la tension des cellules a baissé de 4 % c'est la batterie qui est en cause, si la tension a baissé faiblement, environ 1 %, c'est un problème de calcul du SOC par le BMS.

J'ai 2 Zoé (une ZE40 et une ZE50) ainsi qu'une Kia eNiro. Sur la eNiro, le SOC affiché est extrêmement stable. Si je la laisse à 63 % le soir, 3 jours après, elle est toujours à 63 %. Ce n'est pas le cas sur Zoé. Et c'est encore pire avec la ZE40 qui a bientôt 7 ans et 75 000 km. Le SOC peut varier de 2 à 3 % dans la nuit, à la baisse ou à la hausse ! Parfois, je roule 2 km avec ma ZE40 et je perds 4 % ! Ceci-dit, l'autonomie moyenne en été correspond toujours plus ou moins à l'autonomie WLTP x SOH. Donc j'en conclue que c'est le BMS des Zoé qui part dans les choux avec le temps... J'espère que Renault a progressé sur ce point avec Mégane et Scenic.