Boîtier de charge BTR Zoé HS

ZOÉ vraiment déçu, je déconseille vivement, acheté d'occasion à la Réunion, sans location de batterie, voiture 50 000 km année 2015 avec toutes les factures d'entretien Renault à jour.
Panne IMPOSSIBLE DE CHARGER visite chez Renault Saint Denis la Réunion. Verdict : boîtier de charge BTR hs 4 250 € sans la pose bien sûr.
Total devis 6 250 € le prix de la voiture à l'argus.

J'essaie de faire activer ma garantie assurance panne sans grande conviction.

Pour ceux et celles qui sont hors garantie avec leurs Zoé vendez-la sans hésitation sinon gare à la facture si ce boîtier vous lâche.

J'ai le devis à disposition pour ceux qui auraient du mal à le croire.
Pour ma part première et dernière électrique peu importe la marque.

Bonjour,
Ce n'est pas sur un cas particulier qu'on peut arrêter un avis sur telle ou telle motorisation. Les voitures électriques sont globalement bien plus fiables que les thermiques, mais on peut tomber sur pas de chance, surtout en occasion.
Globalement, sur ce forum, les utilisateurs sont contents de leur Zoé, certains ont même beaucoup roulé, sans incident.
Mais avant de tout jeter, avez vous demandé à Renault une prise en charge (même partielle) de cette réparation ?

PS: Comme c'est votre premier message, merci de bien vouloir passer par la rubrique présentation.

On trouve ces boîtiers d’occase pour 400/500 €. Ta solution est peut-être là !

Bienvenue sur le forum !

Si tu veux nous faire une petite présentation, c'est par ici :

https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

N'hésite pas à indiquer dans ton profil, ton VE et ta localisation ; cela facilitera les futurs échanges.
Connaître le modèle exact et la date de mise en circulation de ta Zoé aiderait à te sortir de ce mauvais pas.

Je ne dis pas que c'est un mauvais véhicule. Je dis simplement que les possesseurs qui ne sont plus sous garantie comme moi, ont intérêt à la revendre sauf si vous aimez le risque .
Je pense que ces véhicules électriques doivent être achetés avec une garantie Renault et revendus avant fin de garantie.
Bien sûr, cela ne reste que mon avis personnel.

Fort heureusement, ce n'est que ton avis personnel, sinon les propriétaires des milliers de Zoé qui roulent encore sans être sous garantie se feraient du souci. Il y en a pas mal sur ce forum qui ont des véhicules de 10 ans d'âge, avec de forts kilométrages. Mais il suffit de pas de chance en tombant sur un mauvais numéro. Cependant, en consultant bien ce forum, tu trouveras des astuces et solutions pour payer bien moins cher que le premier prix que le garage t'annonce.

Afin de compléter le tableau des pannes ou changements, merci d'indiquer la date de mise en circulation, le modèle (Q210 ou R240), le message au tableau de bord lors de la recharge, le devis, le nom du garage et département.

Peut-être pas si facile de se procurer des pièces hors réseau Renault à La Réunion ?

Le problème c'est que les garages Renault changent toute la pièce alors que le problème peut être un "simple" relais.

Pour le coût de transport, faut se renseigner et surtout demander à Renault s'il accepte de monter un chargeur d'occasion (qui aura quand même un certain coût) ou trouver un garage qui accepte de le faire (pas simple, je suppose, sur l'île de la Réunion).

Pour la garantie "panne", tout dépend de ce qui est garanti (pièce). Il y a aussi parfois une limite d'âge ou de kilomètres et l'application de vétusté.