Problème batterie Zoé d'un an (18 000 km)

Ce garage est-il agréé ZE ? car cela fait quand même peur ce genre de réponse !

Le Soh de 70 %, c'est le seuil garanti. Ici, le soh actuel est indéterminé.

Les OTS, c'est qu'il y a des opérations à effectuer visiblement ici sur la batterie de traction.

C'est mon garagiste Renault, celui qui m'a vendu ma voiture ... 
Mais apparemment, ils ne peuvent pas faire les réparations sur la batterie ... Ils m'envoient vers le concessionnaire.
Agréé ZE, je le sais comment ?

C'est quel garage exactement celui où tu as fait la révision ?

Garage Cabel, Chécy (45430).

Là, il me demande de prendre rendez-vous a Orléans

Sans symptôme de charge déficiente, ni d'autonomie en chute, ni d'alarme au tableau de bord ? !

Non. Elle charge bien, a toujours 390 km d'autonomie...

D'après le site Renault, le garage Cabel n'est pas agréé ZE. Je ne comprends même pas qu'il puisse faire une révision !

Il faut appliquer le filtre "centre ZE" et "Expert ZE" pour savoir qui est agréé ou pas.

Visiblement, le garage Cottet à Mardie est agréé ZE.

Merci. Je ne savais pas. Je pense que j'irai chez un garage agréé, dorénavant.

Quelques infos sur la significations des différentes notes : (source forum Avantime Passion, avec quelques retouches)

OTS Bleues : opérations à réaliser (même sans plainte client) lors du passage à l'atelier d'un véhicule.

OTS Jaunes : opérations à réaliser sur plainte du client.

OTS Rouges : OTS concernant la sécurité qui donnent lieu à un rappel des clients et de leurs véhicules à l'atelier de la marque, par lettre recommandée. Cette OTS doit obligatoirement être réalisée si sa présence apparaît toujours lors de la consultation d'ICM.

OTS Rouges blocage livraison : Cette OTS concerne les blocages véhicules avant livraison au client. Cette OTS doit obligatoirement être réalisée avant livraison.
Dans le cas contraire, sa présence apparaît toujours lors de la consultation d'ICM et implique un rappel des clients et de leurs véhicules à l'atelier de la marque, par lettre recommandée.

Ok. Merci. Donc pas de problème de sécurité en attendant de réparer, du coup ? Sinon, ça aurait été OTS rouge, si je comprends bien

@Thierry77 C'est indiqué sur le papier "Liste des OTS à réaliser". Je comprends donc qu'elles n'ont pas encore été effectuées.

Je reviens de chez le concessionnaire : il doivent démonter la batterie, puis l'envoyer dans un centre ( je ne sais pas où) et ma voiture va être bloquée 3 semaines ! Pour une voiture qui n'a qu'un an, ça  me refroidit... Du coup, je me bats pour qu'ils me prêtent une électrique, avec autant d'autonomie (pas une Dacia ni une Twingo, ce qu'ils me proposent, car j'ai besoin de faire 300 km par jour plusieurs fois pendant ces 3 semaines, et avec la Zoé, je peux le faire sans recharger dans la journée.)

Le centre est selon toute vraisemblance, la Refactory de Flins dans les Yvelines. Ta batterie va être analysée puis réparée et retournée à la concession.
Si le délai n'est pas tenu, ou tenable pour toi, sans solution de remplacement équivalente, exige une batterie neuve !

https://www.renaultgroup.com/news-onair/actualites/re-factory-le-site-de-flins-entre-dans-le-cercle-de-leconomie-circulaire/

Ben déjà, ils cherchent une voiture à me prêter (j'ai dit "électrique, avec au moins autant d'autonomie que ma Zoé ").
Donc ce sera Zoé, ou Mégane...