Recharge impossible à domicile sur prise domestique -> Valeur de terre élevée

Bonjour à tous
J’ai depuis peu une zoe de 2016.
Jusque là je n’ai jamais eu de problème pour la charger chez moi sur prise domestique.
Mais depuis aujourd’hui, y a plus moyen. J’ai essayé plusieurs prises, toujours le mème constat: seul le voyant vert du cable s’allume, et le message suivant sur le tableau de bord : « vérifier borne »
Quelqu’un aurait il une idée? Je suis en stress d’aller bosser demain, peur de rester sur le bord de la route..
Merci :-)

C'est probablement un problème de terre, qui n'est pas bonne. Si tu as accès à ton piquet de terre, essaye de l'arroser pour voir si ça vient de là.

Bonjour,
+1
Cela ressemble bien à une défaillance de la terre sur ton installation. Zoé demande une résistivité de terre inférieure à 100 ohms.
Au tableau de distribution électrique, là où tous les fils jaune-vert de terre se concentrent, repère le gros conducteur en cuivre nu qui va vers l'extérieur se brancher sur un piquet planté dans le sol.
Avec un seau d'eau ou plusieurs, arrose la terre autour du piquet. Après quelques heures, la résistivité devrait redescendre sous les 100 ohms.

Pour que je comprenne, qu’est ce qui fait que ça fonctionne, et tout d’un coup ça ne fonctionne plus?

Quand la terre autour du piquet s'assèche, le contact se fait moins bien : la résistivité augmente au delà des 100 ohms. Zoé refuse de charger.
Quand il a plu, le contact est meilleur et la résistivité diminue sous les 100 ohms. Zoé charge sans problème.
Un seau d'eau par semaine peut être la solution.

D’accord merci, je vais voir cela alors. En attendant j’espère pouvoir charger au travail demain..

Bienvenue !

Si tu veux nous faire une petite présentation, c'est par ici :

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N'hésite pas à indiquer dans ton profil, ton VE et ta localisation ; cela facilitera les futurs échanges.

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Sauf erreur, si problème de terre, il devrait y avoir un voyant rouge allumé sur le flexi-bidule (et la voiture aurait un message affiché du style "charge impossible"). Je dirais qu'en sus du contrôle de terre, et avant de partir sur d'autres causes possibles, il serait bon de vérifier le serrage correct de tous les contacts sur le circuit électrique concerné (du disjoncteur général jusqu'à (aux) prise(s)).
Et pour répondre à la question du pourquoi ça marchait avant, tant qu'il n'y a pas de problème...

Donc j’ai testé au travail, ça ne marche pas non plus. Le
Voyant vert ne s’allume même pas..

La piste mauvaise terre semble donc écartée, si tu es sûr de la qualité de la prise du travail.
Les autres pistes, c'est soit un problème avec ton Flexichargeur, soit un problème sur ta voiture. Pour le câble, il faut essayer avec un autre. Pour la voiture, la batterie 12 V est elle récente ? Bien chargée ?

Si le voyant vert ne s'allume pas au travail c'est peut-être aussi parce que la prise n'est pas... alimentée, tout simplement.

J’ai essayé plusieurs bornes au travail et c’est sur toutes pareil. Et la batterie 12 V a été changée fin octobre.

Bonjour,
Ah, ça se complique.
Avant de se résoudre à consulter ton garagiste, un dernier test afin d'examiner une autre cause possible : trouver un voisin ou un collègue zoéiste et lui emprunter son cordon domestique quelques minutes. Si le sien fonctionne sur ta Zoé, c'est ton cordon qui a un défaut et doit être remplacé.
Entre temps si tu as un cordon T2, tu vas devoir charger sur une borne publique.
Dernière cause (et la plus coûteuse) : Zoé a un problème et doit passer au garage.

@RD150 Visiblement, le message pour un problème de terre peut être différent suivant les modèles voire peut-être suivant la version de calculateur.

J'ai dépanné quelqu'un à distance cette semaine qui avait exactement les mêmes symptômes que décrit dans le premier message.
CanZE a mesuré 170 ohms puis après un seau d'eau salée et avoir attendu 30 min, c'est descendu à 121 ohms et il a pu recharger.

L'autre fois, sur une Zoe 52 de ce forum, le message était effectivement "charge impossible" pour une terre mesurée à plus de 220 ohms.

@Isardz31 Tu charges avec quel câble au travail ?

À domicile, faudrait vérifier la valeur de la terre via par ex. un lecteur OBD2 et CanZE.
Si tu regardes la carte des zoetistes (cf. le lien indiqué par @Pixel plus haut), quelqu'un dans ton coin pourrait peut être te dépanner en attendant d'avoir le tien ou pour une charge.

Si tu veux être sûr --> si tu disposes d'un appareil électrique (fonctionnel) tu essayes de le brancher sur une des prises pour confirmer.
Autre interrogation : Tu ne disposes pas d'un câble T2 (ou T3) pour te raccorder sur ces bornes ? Ou alors ce que tu appelles bornes ne seraient que des prises -Green'Up ou autres) ?

@Fifaclint, je suis bien conscient que chaque ZOE à son (sale) caractère, c'est pourquoi je précisais "en sus du contrôle de la terre" et avant de partir sur d'autres pistes.
Si effectivement les prises au travail sont alimentées, la piste du flexi-bidule HS deviendrait prépondérante.

Oui au travail c’est des prises type Green'Up. Je charge avec le même câble que chez moi.

Ok, donc première chose à faire, te faire prêter un autre câble pour essayer.

Je viens de reessayer au travail, ça fonctionne ‍�‍�🧐
Reste à voir cette histoire de terre chez moi alors..

T'es sauvé !
Un petit entretien est aussi à surveiller :
- lubrifier l'articulation du petit clapet protecteur de la prise sur ta Zoé (celui sous le gros logo de calandre) avec un coup de bombe au PTFE, ça évite de forcer et casser l'axe du clapet,
- nettoyer les connexions des prises sur la Zoé et sur le cordon de charge avec un coup de bombe Spécial Contacts et un bâtonnet pour oreille pour les désoxyder.
Bon arrosage du piquet de terre !

Merci en tout cas pour vos réponses. Je vais re tester en rentrant, on ne sait jamais

Bizarre que cela fonctionne maintenant au travail, tu as changé quoi ?

Peut-être tout simplement que les prises ne sont pas alimentées 24h/24h et que ce matin elles n'étaient pas encore sous tension.

Tu as surement raison vu qu'il n'y avait aucune lumière au flexicharger.

Pour vous donner des nouvelles de mon problème, je me suis fait installer aujourd’hui une prise Green'Up chez moi et la personne a testé la terre et, effectivement, on était à 244 ohms ce qui, outre le problème de charge, peut être dangereux tout de même.
Merci Zoe d’avoir permis de détecter ce problème.