Zoe ne répond plus -> Batterie 12 V

Bonjour,

Ce matin la Zoe fonctionnait sans souci. La batterie est presque à 100 %. En voulant la reprendre en fin de matinée, plus rien ne se passe. La clé n'ouvre pas la voiture. Ouverture mécanique donc. En appuyant sur les boutons de la clé j'entends quand même que la voiture reçoit les signaux, il y a des petits bruits électroniques (relais ou autre) émis par la voiture. J'attends 5 min et retourne essayer. La Zoe s'est réveillée, les voyants du tableau de bord clignotent, elle sonne, fait le bruit de la conduite avec vitesse inférieure à 30 km/h, et affiche un tas de message : "Panne moteur électrique", "Panne électrique DANGER" et "Système ELEC à contrôler". Ça sent pas bon.

J'imagine qu'il est inutile d'appeler DIAC Assistance ? Le garage Renault du coin qui n'est pas habilité VE ?

Y a-t-il éventuellement quelque chose à tenter avant de demander un dépannage ? Débrancher et rebrancher la batterie 12 V ?

Merci.

Bonjour,

Cela ressemble aux messages qu'émet une voiture "standard" lorsque sa batterie 12V est en train de mourir

Même idée : elle a quel âge ?

La voiture est de juin 2017 et la batterie 12 V a été remplacée en septembre 2020.

Maintenant elle fait le son de déplacement à moins de 30 km/h en continu. Si elle fait ça jusqu'à épuiser la batterie, ça va être sympa pour dormir...

J'ai eu des batteries 12V foireuses, même neuves...

D'ailleurs, j'use et "j'abuse" des garanties (3 ans chez mon Point S, c'est parfois pile poil le temps qu'il faut pour fatiguer une 12v qui ne roule pas beaucoup sur de petits trajets... Cf Mme )

Mesure la tension de la batterie. Si elle est inférieure à 13 V, cela peut avoir deux origines :
- Batterie HS (même si elle n'a que deux ans, ça peut arriver).
- Convertisseur DC/DC HS, c'est plus embêtant.

Normalement, n'importe quel garage (ZE ou pas) doit être capable de tester la batterie.

Je mesure 12,5 V.

Est-ce utile de la débrancher et de la rebrancher ? Cela a-t-il pour effet une sorte de réinitialisation ? Histoire de vérifier si la panne est réelle.

Moi à ta place je débrancherai la batterie 12v une bonne heure.

Ok merci. Je vais tenter ça. À dans une heure.

Profite en, si tu disposes d'un chargeur, pour la mettre un peu en charge cela ne peut qu'être mieux.

Oui ça sent la panne de la batterie 12V à plein nez...

Je n'ai pas de quoi recharger la batterie 12 V.
Je mesure une tension de 12,5 V. C'est pas censé être une valeur correcte ? Ça sent néanmoins la panne de la batterie 12 V ?

Il est malheureusement tout aussi possible que la batterie 12v ne soit plus rechargée par la "grosse" (comme l'expliquait Pixel). Sur un VE difficile de faire la part des choses : une recharge permettrait de savoir si elle se décharge à nouveau progressivement (pas bon signe) ou si elle  lâche d'un coup (le plus simple : à changer). 12,5 V ne signifie en effet pas forcément qu'elle soit HS...

J'ai rebranché. Ça clignote dans tous les sens (même les feux). J'ai l'impression qu'il se dégage une légère odeur de soufre (mais je ne suis pas sûr que ça provienne du véhicule). J'ai débranché.

Précision qui avait toute son importance mais que tout le monde à omis : Avant de débrancher la batterie 12 volts, il faut ouvrir préalablement le capot puis attendre quelques minutes que la voiture soit "endormie" (bruit de relais), sinon effectivement l'électronique n’apprécie pas du tout une déconnexion en charge.

Le capot était ouvert depuis longtemps lorsque j'ai débranché.

Comment fait-on pour trouver le garage Renault habilité VE le plus proche de chez soi ?

https://www.renault.fr/trouver-un-etablissement.html

Tu fais une recherche, tu cliques sur le bouton filtrer en bas et tu coches Expert ZE dans la liste

Tu n'aurais pas oublié de couper le contact la dernière fois que tu l'as utilisée ?

Ca m'est arrivé une fois avec ma R240. 8H après, batterie 12V déchargée.
J'ai dû attendre 1/4 H quelle se recharge pour pouvoir partir.

Taralafifi a écrit:https://www.renault.fr/trouver-un-etablissement.html

Tu fais une recherche, tu cliques sur le bouton filtrer en bas et tu coches Expert ZE dans la liste

Merci !

axme a écrit:Tu n'aurais pas oublié de couper le contact la dernière fois que tu l'as utilisée ?

C'est ma femme qui l'a utilisé, je ne pense pas, la clé n'était plus dessus.

Ma femme a appelé Renault Assistance, ils l'ont transféré vers la DIAC. Le remorquage vers le garage semble être couvert par AXA (dans contrat DIAC) et l'on peut nous prêter une voiture pendant 3 jours. Affaire à suivre.

Si tu es en locbat, le remorquage est couvert.

Effectivement le remorquage est pris en charge par DIAC pour une panne d’énergie ou tout autre type de panne

Je suis effectivement en locbat.

Un test avec la batterie d'un autre véhicule n'est pas envisageable ?
Si oui, il faut échanger la batterie par celle de l'autre véhicule, mais pas connecter les deux batteries avec des câbles.

Non, je n'ai pas cette possibilité.
Les batteries 12 V de VE sont exactement les mêmes que sur les autres véhicules ?
En fonctionnement normal, comment la batterie 12 V d'un VE se recharge ?
Merci.