Charge impossible Zoé + problèmes de garage Renault

Merci de toutes vos réponses , mais une seule ne m'a pas été donnée.

C'est COMMENT JE PEU VOUS MONTRER LA PHOTOCOPIE DE DEVIS QUE J'AI RECU , pour savoir ce que vous en pensez , parce que , il y a des choses qui me chiffonnent dans ce devis ,et j'arrive pas a mettre l'image de ce devis sur votre forum lol , votre système d'insérer une image ne fonctionne pas il me bloque juste mon ordi , ou peut être que je suis vraiment nul .

Je t'ai envoyé un message privé, te proposant de m'envoyer un mail avec le devis en fichier joint puis j'insèrerai l'image dans un message sur le sujet.

Merci alfred , je vais essayer

Ou sinon, en suivant (si ce n'est déjà essayé) pas à pas ce tuto : https://renault-zoe.forumpro.fr/t1185-tutoriel-pour-inserer-des-images-dans-vos-messages?highlight=ins%C3%A9rer

Merci RD150 , mais j'ai préféré envoyer par mail à @alfred.

Ce n'est pas le moteur qu'ils proposent de changer dans le devis mais le chargeur et un câblage.

Si c'est le câble de la prise de charge, méfie-toi, il n'est peut être pas à changer.

Merci @alfred, j'y arrivais presque mais c'était pas top. lol

Tu as mis le doigt sur ce qui me chiffonnait, mais alors en plein dessus. Je crois qu'ils me prennent pour un gnou. Le problème, c'est que j'ai déjà envoyé la moitié de la somme.

Le câble avait été testé, il fonctionnait bien.

Effectivement, un chargeur au lieu d'un moteur, ce n'est pas le même coût.

4 670 pour un chargeur + révision + filtre + Liquide de frein, c'est à mon avis très largement abusé !

@Papy Blake :  Si le câble n'est pas à changer tu peux refuser son changement.
Pour le reste ça semble être les prix à première vue.

Alors pourquoi ils me disaient que le moteur devait être changé et qu'il coûtait 4 500 euros ? Et je ne vois pas de moteur dans ce devis mmm.

Normalement c'est plutôt autour de 3 000 pour un chargeur (la révision, le filtre et le liquide de frein, cela représente ici 183 €), cf. le tableau des pannes ou changements importants.

Désolé , je dois quitter , je reviendrais vers 21 heures , en tout cas , merci de votre aide .

Bravo papy t'as réussi

Même avis que Alfred, faut être certain que ce câble soit réellement à changer.

Et que la panne de chargeur ne soit pas un bête composant

Voir vers 5:35  environ.

N'y aurait-il pas la possibilité de faire une expertise contradictoire avec un spécialiste, tel Révolte, peut-être ?

@Alfred Est-ce bien le câble de charge ?

Edit : Sans un diagnostic, autre que Renault, on ne saura pas s'il s'agit d'un simple composant ou pas (comme j'indiquais un peu plus haut, ex. un condensateur).

D'autre part, question aux habitués du forum.

C'est quels câbles qui étaient parfois mal sertis ?

C'était sur le chargeur de @fred.leudon, sauf erreur c'était un des 3 câbles du chargeur triphasé. @Pixel tu confirmes ?

https://wiringloomharness.com/fr/renault_zoe_2012_2016_harnais_de_cable_port_de_charge_de_batterie_296950307r.htm

Pas celui là alors , peut-être

@Coaxial : Oui c'est la même référence que dans le devis et donc ce ne serait pas le câble de recharge.
Il semble qu'il s'agit, d'après la photo, du câble entre la prise de charge et le chargeur.

Il faut que je regarde dans Dialogys.
Et puis ce câble et cette prise de charge fonctionnent peut être correctement car je n'ai aucune confiance aux garages Renault.

En tout cas, papy, vu que tu vas payer, exige que te soient restituées les pièces usées de TON véhicule.

@Papy Blake : On peut dire que le devis est cohérent avec la panne et le message "charge batterie impossible" et vu que ton moteur fonctionnait correctement.
Dans nos messages plus haut, personne ne comprenait pourquoi il fallait changer le moteur.

Tu aurais dû parler de ton problème à @Alex Revolte qui se propose de nous aider sur le forum.
Il y aurait la possibilité de faire déposer le chargeur par le garage, l'envoyer à Revolte pour réparation et le faire reposer par le garage.

Regarde avec le garage si tu peux encore suspendre l'acceptation du devis, vu qu'ils n'ont peut-être pas encore commandé les pièces et le temps très long pour les recevoir.

Alfred a écrit:Et puis ce câble et cette prise de charge fonctionnent peut être correctement car je n'ai aucune confiance aux garages Renault.

Il est possible aussi que ce soit les connexions de ce câble qui ne soient plus compatibles avec le chargeur si celui-ci a évolué entre temps.

Je tombe sur ce fil avec un peu de retard.
Le Caméléon de Fred avait un fil mal serti à l'intérieur du boîtier de filtres, lui-même à l'intérieur du Caméléon.

D'autre part, la prise d'entrée de courant sur le nouveau Caméléon étant différente de celle de celui d'origine, il a été nécessaire de changer le faisceau qui comprend la prise T2 du nez de Zoé, la fiche qui va sur le caméléon et le câblage entre les deux.
Je pense qu'il en est de même dans le cas de @Papy Blake.

Je suis un peu beaucoup en retard , mais j'ai quand même une question a vous poser. Dans le mail qu'ils m'avaient envoyé, il était dit ceci :

Vous trouverez ci-joint le devis pour les réparations à effectuer concernant la panne ainsi que la révision avec remplacement filtre habitacle et service liquide de frein. Le montant total s’élève à 4670,75 euros TTC.
Nous vous offrons la batterie 12V, soit un geste commercial à titre exceptionnel d’un montant de 155,00 euros TTC.
Vous bénéficierez d’une garantie d’un an pièce et main d’œuvre dans le réseau Renault pour la réparation effectuée. De plus, l’assistance Renault est également prolongée d’un an.

Comme il me semble qu'ils ont tout changé et fait les vidanges, mais le moteur n'y apparait pas, est-ce que la garantie de tout ce qu'ils ont fait est de un an aussi ? Parce que au tel, ils m'avaient dit que seul le moteur était garanti un an, et comme je ne le vois pas dans le devis, ça se passe comment ?