Charge impossible chez Renault à Flers (61100) et Vire (14500)

par Invité Mer 13 Aoû 2014 - 19:15

Bonjour à tous,

Je viens d'effectuer un "périple" de 3 jours depuis Dreux à Boisyvon en passant par Alençon, Flers et Vire ; soit 235 kms au total.
Je suis passé par Alençon pour charger chez Renault (22 kw) sans problème avec un charmant accueil et le petit café offert !
Ensuite, direction Flers où j'ai demandé à pouvoir recharger, toujours en 22 kw. En raison des travaux, le badge a été "égaré". Impossible de charger donc malgré une attente de 30 minutes !
Je me rends donc à Vire suivant les indications du R-Link et Ô surprise ; la borne 22 kw est éteinte car elle n'a jamais fonctionné ! On me propose donc une charge standard "exceptionnellement" à l'intérieur pour me dépanner. J'accepte pendant 30 minutes pour avoir suffisamment d’énergie pour me rendre chez mes amis.
Je suis donc arrivé chez mes amis sur la réserve avec 11 kms restants et une certaine appréhension je dois dire.
Je trouve que c'est absolument lamentable de la part de certaines concessions Renault ! Et pas de possibilité de charger chez Leclerc ou autres car il n'y a pas de bornes dans la région ; excepté à Caen (plus de 100 kms) !
De plus, j'ai remarqué qu'il faut systématiquement badger pour accéder aux bornes Renault. Renault aurait dû envoyer à ses clients Z.E. un badge permettant d'accéder aux bornes de son réseau (ce sont des Schneider). Une idée à défendre par l'association ACOZE peut-être.

Enfin voilà, j'ai tout de même pu charger chez mes amis avec le flexichargeur acheté en option ; mais en plus de 16 heures étant donné les soucis d'alimentation électrique du lieu où j'étais !

Je suis rentré aujourd'hui un peu amer mais tout de même très satisfait de ma voiture ; qui a consommé en moyenne 14,5 kwh sur un trajet de 502 kms. Le tout en roulant à 90 hm/h systématiquement en mode ECO. J'ai pu récupérer 12 kw lors des freinages / décélérations et une consommation globale de 74 kwh.

C'est plus que jamais une excellente voiture.

Reste le problème de la charge, pas toujours évident ; surtout chez Renault.

par TontonPatrix Mer 13 Aoû 2014 - 20:11

daminoo a écrit:Renault aurait dû envoyer à ses clients Z.E. un badge permettant d'accéder aux bornes de son réseau (ce sont des Schneider). Une idée à défendre par l'association ACOZE peut-être.

Rejoins nous... Smile

Pour moi c'est LE dernier frein à un décollage des ventes : Renault devrait s'assurer un accès 24/24 pour ses clients en 22kW accessible avec badge pour les Renault ZE, à tarif modéré. S'ils ne le font pas rapidement, la diffusion des VE Renault restera limitée, ce qui serait dommage compte tenu des qualités de ZOE Rolling Eyes

par Invité Jeu 14 Aoû 2014 - 6:11

TontonPatrix a écrit:
daminoo a écrit:Renault aurait dû envoyer à ses clients Z.E. un badge permettant d'accéder aux bornes de son réseau (ce sont des Schneider). Une idée à défendre par l'association ACOZE peut-être.
Rejoins nous...
Pour moi c'est LE dernier frein à un décollage des ventes : Renault devrait s'assurer un accès 24/24 pour ses clients en 22kW accessible avec badge pour les Renault ZE, à tarif modéré. S'ils ne le font pas rapidement, la diffusion des VE Renault restera limitée, ce qui serait dommage compte tenu des qualités de ZOE

Complètement d'accord. Je vais écrire au service client afin de leur demander. Même si je connais déjà la réponse.

par Fred.Leudon Jeu 14 Aoû 2014 - 10:32

C'est bien dé systématiquement remonter ce genre de problèmes au service client qui peut centraliser ce genre de problème.

par Nono81 Jeu 14 Aoû 2014 - 11:30

moi j'ai poussé un coup de gueule sur le site Renault a propos de la borne de castres, j'ai eu un coup de fil de Renault dans les jours qui ont suivi, ils comptaient faire remonter l'info

par Invité Mer 20 Aoû 2014 - 16:06

Bon j'ai contacté le service Clients Renault Z.E. au 03 91 84 77 39 pour leur soumettre ma petite mésaventure. Mon interlocutrice a noté le nom des concessions qui m'ont posé problèmes.
Je lui ai exposé le souhait que tous les possesseurs de Zoé's ou autres Z.E. Renault puissent avoir un badge d'accès nominatif aux bornes de charge du réseau Renault ; que ce soit gratuitement ou moyennant une petite cotisation. Elle va faire une remontée de ma demande auprès de Renault.
Je lui ai dit aussi que nous attendions tous une batterie plus autonome et que les premiers possesseurs de Zoé's que nous sommes souhaiteraient vivement en bénéficier aussi ; insistant sur le fait que ce serait un excellent moyen pour Renault de fidéliser une clientèle déjà très satisfaite de leur voiture.

On verra bien ce que ça va donner mais si Renault nous a écouté pour le problème du tableau de bord réfléchissant sur le pare-brise, on peut peut-être être optimiste pour le badge d'accès.

par Invité Mar 26 Aoû 2014 - 8:28

daminoo a écrit:Bon j'ai contacté le service Clients Renault Z.E. au 03 91 84 77 39 pour leur soumettre ma petite mésaventure. Mon interlocutrice a noté le nom des concessions qui m'ont posé problèmes.
Je lui ai exposé le souhait que tous les possesseurs de Zoé's ou autres Z.E. Renault puissent avoir un badge d'accès nominatif aux bornes de charge du réseau Renault ; que ce soit gratuitement ou moyennant une petite cotisation. Elle va faire une remontée de ma demande auprès de Renault.
Je lui ai dit aussi que nous attendions tous une batterie plus autonome et que les premiers possesseurs de Zoé's que nous sommes souhaiteraient vivement en bénéficier aussi ; insistant sur le fait que ce serait un excellent moyen pour Renault de fidéliser une clientèle déjà très satisfaite de leur voiture.

On verra bien ce que ça va donner mais si Renault nous a écouté pour le problème du tableau de bord réfléchissant sur le pare-brise, on peut peut-être être optimiste pour le badge d'accès.

Oh ben j'ai remarqué que Renault a publié les coordonnées de la concession d'Argentan sur ChargeMap !
Je leur avait demandé si leurs bornes étaient fonctionnelles.
En fait elles le sont mais ils n'avaient pas publié leurs coordonnées ; ce qui m'aurait bien arrangé au lieu de faire un petit détour.
J'espère que mes autres demandes auront trouvé un écho favorable...

par Bug Danny Mar 26 Aoû 2014 - 9:02

a écrit:HS On

daminoo a écrit:Je lui ai dit aussi que nous attendions tous une batterie plus autonome et que les premiers possesseurs de Zoé's que nous sommes souhaiteraient vivement en bénéficier aussi

Les premières zoé sont compatibles avec la future batterie "321" km (j'aime beaucoup le "1" à la fin). Il n'y aura que la partie logicielle a mettre à jour (contre finances probablement).

a écrit:HS Off

par Invité Mar 26 Aoû 2014 - 9:18

Bug Danny a écrit:[quote defaultattr=""]HS On

daminoo a écrit:Je lui ai dit aussi que nous attendions tous une batterie plus autonome et que les premiers possesseurs de Zoé's que nous sommes souhaiteraient vivement en bénéficier aussi

Les premières zoé sont compatibles avec la future batterie "321" km (j'aime beaucoup le "1" à la fin). Il n'y aura que la partie logicielle a mettre à jour (contre finances probablement).
[quote defaultattr=""]HS Off[/quote]
[/quote]

Il faut y croire !
Pour la partie logicielle, je pense que ce sera une mise à jour qui nécessitera l'immobilisation de la voiture une demi-journée.
D'après ce que j'ai vu, cette mise à jour se fait via une clé USB ou carte SD en concession.

par Passant_Mbr Mar 26 Aoû 2014 - 12:24

De toutes façons il y aura forcément une immobilisation du véhicule pour faire l'échange de batterie. La mise à jour logicielle doit logiquement se faire à cette occasion. Mais tout ça me parait encore bien spéculatif.

par Bug Danny Mar 26 Aoû 2014 - 13:46

on est toujours hors sujet ! Embarassed

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