Megane E-tech - II

Hello !

Pour ma part j'ai eu toutes les mises à jour, et je n'ai jamais constaté le son qui se bloque à fort niveau (mais je n'ai pas le même système que toi). J'ai eu parfois la perte de son au démarrage, ou du moins la perte de connexion vers la radio que j'avais préalablement programmée, mais ça n'est plus arrivé depuis les dernières mises à jour.
Par contre le seul vrai bug que je constate régulièrement est la connexion aléatoire d'AndroidAuto au démarrage (et quand ça veut pas, ça veut pas, c'est à dire quatre fois sur cinq !, au minimum ,quelques soient les conditions de réseau extérieur)
Le reste semble bien fonctionner, du moins pour l'usage que j'en ai : par exemple le moins possible d'aides à la conduite.

Déjà, le pire de tous les bugs car très dangereux, il y a celui du régulateur adaptatif qui perd les pédales dans une circulation chargée en présence de motos qui roulent en interfile. La Mégane est littéralement aspirée par la moto qui la dépasse et se met à accélérer pour se mettre au rythme de celle-ci, en oubliant l'existence de la voiture devant elle, sur laquelle elle était calée 1 seconde plus tôt C'est vraiment flippant.

Le bruit du clignotantqui disparaît quand on enlève sa ceinture et que l’alarme de la ceinture sonne. Même après avoir remis la ceinture, plus de bruit de clignotant.

Merci les gars, j'envoie à l'équipe.
Clair que ce bug du régulateur est très préoccupant...

Et chez Nissan, tu connais quelqu'un ?

@taralafifi : tu intéresses très très fortement Renault, réponse immédiate après signalement, car c'est un bug jamais vu.
On me demande bien de ne pas transmettre une quiche (je cite ). Si tu es sûr de ton coup, n'hésite pas à m'envoyer en MP un mail, ton VF1 et le responsable va te contacter.

Pour Android Auto, Google a des problèmes en ce moment. Dur de qualifier un bug côté Renault en attendant un correctif Google.

Un ticket a été enregistré pour le clignotant.

Je vais demander s'ils gèrent du Nissan

@LaurentB heu, c’est un bug connu. J’avais le même sur la Zoe. Ça fait des années qu’il y a ce bug sur les Renault. Toi-même avais ce bug :

https://renault-zoe.forumpro.fr/t16525-bug-plus-de-bruit-de-clignotant-si-on-enleve-la-ceinture

Mais c'est pas vrai, je me suis trompé de nom .
Toutes mes excuses @Taralafifi, un nouveau ticket est bien ouvert.

C'est à @Fidne que je voulais adresser ce message.

Sur un incident pareil, Renault est très preneur. Alors si jamais ça ne te dérange pas de me laisser un mail à leur communiquer pour la prise de contact et ton numéro de chassis (VF1)...

C'est Lolo, la quiche !

Comme on disait dans les cours de récré : c'est çui qui dit qui y est !

La quiche c'est net  !

C'est l'avantage de passer en direct avec les techs, là le langage n'est pas du tout filtré.

@LaurentB : MP envoyé.

Ne pas confondre la quiche Laurent et la quiche lorraine...

Mouarf   .

Réponse un peu tardive, mais aujourd'hui j'étais en congés et je marchais (le plaisir de se prendre à nouveau un orage...)

Non, l'équipe ne gère pas les Japonais, ça ne fait pas un plissss.

la megane rencontrerait un beau succès (pourtant on en voit pas tant que ça)
https://www.leparisien.fr/automobile/megane-e-tech-le-pari-gagne-de-renault-cette-voiture-est-un-bijou-11-07-2023-TLGEH6EANZFVVES5TP2EVRPVFM.php

Article payant, dommage
Un grand bravo à Renault qui a misé gros sur cette voiture

Le problème avec les voitures françaises, si on prend un peu d'options, on a pas le bonus écologique de 5 000 €.
Comme la Spring, elle a beaucoup augmenté depuis ses débuts.
La Megane a de grandes qualités.
Un planificateur au top.
La meilleure conduite autonome de sa catégorie, elle est belle à l'intérieur et à l'extérieur.
Une consommation correcte et  le "mode roues libres".
Trois gros défauts qui me font hésiter à l'acheter.
Le prix neuf (mais on en trouve pas mal d'occasions récentes)
L'habitabilité (il y a à peine plus de place que dans la Zoe)
La courbe de recharge en CCS.
Il ne lui faudrait pas grand chose pour être au top.
10 cm de plus aux places arrière.
Une e-pedale.
Un toit panoramique.
Une courbe de recharge améliorée.
Et des feux intelligents.

L'habitabilité (il y a à peine plus de place que dans la zoe)

Vraiment pas d'accord, surtout pour la comparaison avec la Zoe ! Si tu les connaissais, tu pourrais demander à mon épouse et à mon fils (1m 95...), ils ont immédiatement vu la différence !   De plus j'ai pu mettre un siège auto derrière le siège conducteur reculé à fond (et le dossier relativement incliné) sans aucun problème, et avec assez de place pour les pieds de l'enfant, ce qui aurait été quasiment impossible dans la Zoe. (@LaurentB aura peut-être une autre opinion sur la question...)

Certains autres points que tu soulèves dépendent vraiment des goûts et des habitudes (toit panoramique, e-pedale).
Et les feux en position automatique, toujours à mon avis, font bien mieux le boulot que ceux de la ZE 50.

Si tu as l'occasion, essaie une Smart #1 et tu verras ce que je veux dire par habitabilité aux places arrières.
J'ai eu une megane techno en prêt et j'ai fait l'essai avec mon fils et sa copine et la différence n'est pas si flagrante.
Pas suffisamment, à mon avis, pour investir 47000 €

Heureusement que j'ai payé la mienne, après bonus, 11 000 € de moins !

Pour ce qui est des places arrière, je suis certainement plus gêné par le manque de visibilité qui peut créer une sensation  d'étouffement renforcé le cas échéant par un pavillon sombre. C'est ce que j'avais ressenti dans la voiture d'essai, mais heureusement la mienne a un pavillon clair, ce qui arrange bien les choses, même à l'avant.
(C'est vrai que pour le coup, le toit panoramique aurait des atouts certains !)

J'ai regardé pour une evolution ER toutes options sauf les pneus 4 saisons, pour avoir l'intérieur clair et les roues de 18", et ça fait 49 000 € avant les 2 000 € de bonus.
J'ai cru comprendre que certains proprios enlevaient l'appuie-tête central pour gagner en visibilité.

Effectivement, j'enlève l'appuie-tête central, et c'est suffisant pour moi (et mon épouse).
Je précise aussi que je n'ai pris aucune option, à part le Flexibidule (moins j'ai d'aides à la conduite, mieux je me porte, le limiteur me suffit, et qu'est-ce que j'aimerais pouvoir déconnecter les alertes de maintien dans la voie et leur emprise sur la direction souvent injustifiée, sinon angoissante) peinture blanche... et achetée avant les augmentations de début d'année et dont la plus forte concernait... l'Evolution ER (j'en parle dans un autre sujet).

Argnhhhh!!!! J'en ai marre du blanc.
Ça fait vingt ans que j'ai des voitures blanches.
Je privilégie les voitures de collaborateur ou d'expo et à chaque fois je tombe sur des blanches.
J'ai essayé l'autopilot de la Megane et de la Smart sur voie rapide et c'est génial.
En plus à l'unanimité des spécialistes, celui de la Megane est le meilleur.
Ce qui peut me faire pencher pour la Megane d'occase c'est que je perdrai sûrement moins d'argent à la revente qu'une Smart neuve.

Hello

J'ai une Zoé et envisage de remplacer ma deuxième voiture (Scenic 3) par un VE d'ici un an ou deux. J'envisageais la Megane e-tech mais il semble que beaucoup disent que la concurrence propose aujourd'hui mieux pour moins cher. De plus, même si la Megane e-tech consomme moins qu'une Zoé d'après ce que j'ai lu, le fait qu'elle n'ait qu'une batterie 60kw me chagrine un peu, j'aurai préféré un peu plus.

Si oui, quels modèles vous semblent être une alternative plus intéressante ?

Si c'est pour dans un à deux ans, il y aura des nouveaux modèles sur le marché d'ici là. Ça me parait difficile d'anticiper à une telle échéance pour un VE.

Après, reste à savoir si tu es prêt à acheter chinois ou pas. C'est un critère très discriminant.

Remarque importante, toutes les Chinoises n'ont pas les yeux bridés ! Par exemple la plupart des Volvos (Geely) sont fabriquées en Europe... A l'inverse de plus en plus d'Européennes sont fabriquées de l'autre côté de la planète : et je ne parle pas des sino-américaines !

Je suis ok pour acheter Chinois si la voiture est fiable et que les eventuelles réparations peuvent être bien prises en charge sur le long terme. Je ne suis pas sur que ça soit le cas pour MG ou BYD actuellement ?

Je préfère évidemment acheter français, mais la concurrence à du bon si elle permet de faire baisser les prix, donc je trouve que l'arrivée de la Chine n'est pas une mauvaise chose, surtout si elle accélère la passage à l'électrique du plus grand nombre plus rapidement.

Effectivement, vu l'évolution rapide du marché, j'imagine que l'offre n'aura rien à voir dans deux ans. Je pense qu'on a encore quelques années avant que tout se stabilise, un peu comme pour les iPhone, qui sont arrivés à maturité vers le 10/11 et qui maintenant évoluent très peu.