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Message par TVG Lun 25 Oct 2021 - 8:50

Merci. Donc assez similaire à un Primacy 4, voire sensiblement meilleur puisque je suppose qu'il s'agit des valeurs en état neuf.

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Message par Sierra38 Lun 25 Oct 2021 - 9:31

Après, personnellement, je ne suis pas à quelques kilomètres prêt, ni à quelques watts dépensés...

La sécurité, en l'occurrence être bien chaussé en fonction des conditions atmosphériques, prime sur tout... Wink
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Message par Pixel Lun 25 Oct 2021 - 9:45

C'est sûr, pour être prêt à tout, il faut être bien apprêté des pieds, sinon on se retrouve dans les prés ou à peu près... Wink
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Message par Sierra38 Lun 25 Oct 2021 - 10:34

C'est valable pour les chaussures, et pour les pneus dans le cas présent Pneus et consommation - Page 3 1f605
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Message par Passant_Mbr Mar 26 Oct 2021 - 0:33

D'apres cet article (en anglais), les pneus Uptis sans air de Michelin sont en test chez GM sur des EV, et seraient comparable aux modèles à faible résistance de roulement:

https://www.greencarreports.com/news/1123423_no-puncture-no-pressure-gm-could-offer-airless-michelin-tire-in-2024-ev

Sinon en français, mais sans allusion au CRR:
https://www.moteurnature.com/31115-uptis-le-pneu-sans-air-de-michelin-attendu-en-2024

On a encore le temps d'en user quelques uns d'ici là (et de ramasser quelques clous).

Pneus sans air, côté Goodyear:
https://www.automobile-propre.com/breves/goodyear-test-ses-pneus-sans-air-sur-la-tesla-model-3/
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Message par TVG Lun 2 Oct 2023 - 15:54

Bonjour,

Dans les liens alltyretests.com ci-dessus, les coefficients de résistance au roulement (rolling resistance) sont donnés pour des dimensions de pneus bien différentes des miens. Peut-on trouver sur le web les coefficients pour n'importe quelle dimension et indices de charge et vitesse ? Ou doit-on se contenter des lettres A, B, C des étiquettes ?
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