Consommation plus faible avec des pneus usés

Sur ma Zoé, je gonfle a 3 bar les pneus avant et arrière.

Résultat après 20 000 km :



Ce qui m'interpelle, c'est que la bande centrale ne semble pas plus usée que le latéral, par rapport à la théorie,  
et cela me rappel mes anciens Michelin d'origine dont les bandes latérales se sont évaporées.
Et surtout :



après un trajet plutôt long, la santé de la batterie est passé à 86 %.
Avec des pneus neufs je suis descendu à 150 et, après 2 mois à 170 km.

Lorsque je dépasse les 200 km c'est que mes pneus sont lisses? Vous avez remarqué cela aussi ? Et c'est un crève-cœur de devoir les remplacer pour perdre en autonomie.

Il ne me semble pas que l'on ait remarqué autant de différence de consommation avec des pneus lisses.

Est-ce que ce sont des trajets sur le même parcours, même vitesse et même conditions météo ?

Pour qu'un pneu adhère à la route, il doit y avoir un minimum de friction et c'est en étant neuf + quelques km de "rodage" qu'il est au top.
Celui en photo est plus que "rodé".
Par expérience, plus mes pneus sont usés et moins je roule vite.
A contrario, lorsqu'ils sont neuf, j'en profite.

Quid du delta entre tes vitesses moyennes pneus neufs/pneus usés sscrit2 ?

Concernant le SOH, dans ce message tu indiquais en 03/21 que tu étais à 76 % !

Est-ce qu'il n'y aurait pas eu une mise à jour du BMS ? même si, dans ce cas là, le 86 me semble faible.
Cela pourrait expliquer l'augmentation de l'autonomie.

Un pneu usé a une résistance au roulement plus faible (le véhicule consommera donc moins à gonflage équivalent) mais il y aura (beaucoup) d'autres inconvénients.


https://www.oponeo.fr/blog/les-pneus-et-la-consommation-de-carburant

C'est quoi "un embrayage de bande de roulement" ?

Réponse groupée :

@fifaclint : même trajet mais cela fait plusieurs trajets que je dépasse les 200 km.

@e-yo' : bonne question, je roule de manière économique, mode eco et passage au neutre dès que possible, pas d'accélération de ouf, bref pépère. Pour l'usure, comme je ne ralentis pas dans les ronds-points, enfin je glisse longtemps avant et j'essaye de ne pas freiner, parfois je trouve que je les prends plutôt vite.

@fifaclint : concernant le SOH, effectivement, ce jour il était de 86 %. Pas de mise a jour du calculateur entre temps.

@RD150 : bizarrement, à part l'autonomie qui augmente, la tenue de route était parfaite, même dans les ronds-points.

Pixel a écrit:C'est quoi "un embrayage de bande de roulement" ?

Je n'ai pas le traducteur oponeonien sous la main et je soupçonne une traduction malheureuse.

Pour le SOH, à mon avis, il n'a pas la dernière version. Certains ont déjà dit, ici, que le leur faisait le yoyo.
Il faudrait que tu indiques ta version du calculateur LBC.

En ce qui concerne les miens, je n'ai rien constaté d'anormal sur ma Zoe 41 de 16 000 km et mon ex. de 45 000 km.

Le SOH de la batterie de ma Zoé a fait le yoyo quelques temps avant de chuter vertigineusement.
--> https://renault-zoe.forumpro.fr/t14541-les-variations-de-mon-soh

Dans la traduction de l'article, "sculptures" serait plus approprié que "bande de roulement"

Embrayage des sculptures, c'est toujours aussi mystérieux.