Fuite liquide de ??? sur ZOE neuve

Bonjour,

Quelqu'un a déjà ce genre de phénomène ?
La voiture à 2 semaines et 700 km.
J'ai remarqué une tache sous la voiture récemment.
A priori, du liquide de refroidissement car le niveau dans le réservoir de celui-ci était au mini.
Pas de message d'erreur ou alerte.
Depuis, en roulant ou arrêtée, ça n'a pas l'air de fuir.

Je vais revérifier pendant et après une charge.

@+

Hello,
J'ai eu un problème similaire de fuite à la livraison pour ma ZE50 Intens de juin 20.
Verdict : réducteur différentiel monté de travers et pas de vis foiré - changement du réducteur mais j'ai dû faire marcher mes relations pour avoir la pièce rapidement. En attendant la voiture roulait avec un joint de silicone - sous responsabilité RENAULT.
A+

Bonjour,

ça fuyait donc tout le temps ?

Oui, un goutte à goutte. Le temps d'avoir la pièce (3 semaines et venant directement du stock de l'usine), ils m'ont colmaté la fuite avec une pâte d'étanchéité.

Suite.
Zoé est passée au garage.
Tout vérifié, circuit de refroidissement mis sous pression, etc. Rien trouvé.
Le niveau de liquide de refroidissement était au mini.
Ils ont dit que cela pouvait venir de l'usine. Ils mettent parfois le minimum. Sur des milliers de véhicules ça fait des économies !

L'autre jour, après une nuit et 8 heures de charge à la maison, le matin, il y avait de nouveau des traces de "liquide" sous la voiture.
Le niveau de liquide de refroidissement n'a pas bougé.
Jamais eu ça avec la première Zoé.

Est-ce que quelqu'un de vous en ZE50 a observé cela ?

Est-ce que cela pourrait être de la condensation de la PAC pendant la charge et donc dû au refroidissement ?
Sur les premières Zoé, le refroidissement pendant charge était différent, non ?

Merci

il faut receuillir un peu de liquide pour savoir si c'est de l'eau ou un autre liquide style liquide de refroidissement. Car les clims, avec ces fortes chaleurs, rejettent beaucoup d'eau de condensation.

Le test est tout simple : laisser la Zoe stationnée et non branchée pendant plusieurs heures et voir s’il y a du liquide.
Si non, c’est la condensation de la clim.

Bonjour, merci
C'est ce que je surveille déjà depuis plusieurs semaines...
@ priori pas d'écoulements hors charge....
Vous avez une Zoé 50, avez-vous remarqué ces petits écoulements pendant les charges ?
Donc ce serai "normal"...
Pour refroidir le chargeur, la pac ce met en route si besoin ?
Sur ma Zoé 22 upgradee je n'ai jamais observé ça... /?
Le système de refroidissement à changé, je sais mais ne pensais pas que çà aurait une influence sur le refroidissement pendant les charges...
Slts

Exact ça ventile fort par moment pendant les charges (y compris à 16 A) !

Ca a toujours ventilé fort pendant la charge en été de la Zoé22 à la Zoé50

Ma ZOE 22 goutte aussi de temps en temps lorsqu'elle refroidit la batterie

OK, donc ça semble normal (?).
Mon "ex" 22 upgradée, n'a jamais "goûté"...

Ah bon ? Tu ne lui donnes jamais son petit quatre heures ?
Bourreau de Zoé, va !

Suite et FIN de l'histoire et du sujet.

Passé à la concession hier, posé LA question :

> oui, la PAC peut se mettre en route lors des charges en fonction de la température, etc.
> oui, de la condensation peut apparaitre et s'écouler sous la voiture.
> oui, le programme (ODB), etc. est différent pour la ZE50 par rapport à "avant".

Je n'avais probablement PAS ce phénomène "avant" sur la ZOE 22 / 40, parce que je ne chargeais que rarement pendant plus de 5 heures (WB 3,7 kW).
Charge plus longue, température plus élevée plus longtemps, etc.
Maintenant, en général, on essaye de charger vers 50 % restants, mais cela veut toujours dire 5 à 6 heures mini.

donc...
tout va bien.