[Résolu] Q90 qui ne charge pas en 43 kW

Bonjour,

Depuis 6 mois que j'utilise ma zoé q90,  je n'ai jamais réussi à charger à 43 kW comme elle le permet (en théorie je sais ) sur des bornes avec cette capacité  (ikea, certains Lidl)
Je n'ai jamais réussi à dépasser le 15-20 kW.
Je me demande comment tester pour trouver l'élément perturbateur (câble, chargeur, batterie, borne ...). Comment puis-je adresser le problème à Renault ? Ont-ils moyen de le diagnostiquer ?

Merci, bonne soirée

A combien de % tu lances la charge et à quelle température ?

Sinon un lecteur obd2 et l'application CanZE t'indiquera à quelle puissance tu charges et quelle puissance max. peut délivrer la borne.

Es-tu sur d'avoir une Q90 ? Voir ce post.  

Es-tu sûr que les bornes où tu charges sont des 43 kW ?

De mémoire, la Q90 charge réellement à max. 36 kW.

Mon vin est bien de la forme VF1AGVYC, My Renault indique bien Q90.
Concernant la température, je ne saurais dire, même le savoir. (je vais acquérir un obd2, ceux à 10 € sur A. sont compatibles ?) La zoé a roulé une dizaine de km elle était à 75 % (borne Ikea Franconville DBT, donnée à 50 kW par Chargemap et déjà validée par des zoetistes locaux).

Si Android, le Konnwei Kw 902 est souvent cité et c'est celui que j'ai et il fonctionne bien.

75% c'est à mon avis beaucoup trop haut. Après je n'ai pas de Q90.

Sur ma R90, il faut que je descende en dessous de 30 % avec mini 10° pour charger à 18 kW.

La puissance de charge s'exprime en kW et non en kWh qui est une unité d'énergie (pour la capacité de la batterie, par exemple).
J'ai corrigé dans le titre et dans tes messages.

À 75 % de charge et par les températures actuelles, sans avoir beaucoup roulé avant, une puissance de charge de 15 à 20 kW n'est pas surprenante.

Par ailleurs, la plupart des LIDL sont limités à 22 kW même ceux qui ont des bornes tristandard 43/50 kW.

Pour les Lidl, c'est bien ce que je pensais aussi.

Avec CanZe quand tu te charges chez Lidl, il est indiqué "Puissance de charge disponible (kw) 40".

Ça dépend des LIDL.

Le Lidl près de chez moi c'est effectivement indiqué sur Chargemap en 22 kW.
Pas pu tester car les 2 prises étaient déjà prises.

Chez Aldi par exemple, les bornes ont un câble attaché avec prise CCS, un autre avec prise CHADEMO et une prise T2 (sans câble attaché). La puissance de charge est limitée à 20 kW pour les prises avec câble attaché et 22 kw pour la prise T2.

Bonjour,
Les avis chargemap sur ces bornes (certains lidl, ikea) stipulent bien cette possibilité. Je vous dirai avec canze : quelle t°, niveau de charge idéal pour charger à 40kW ?
Ok pour les unités, je trouve cela pas très logique (sous entendu la borne délivre en 1h les 22kW et la capacité de ma batterie est de 43kWh, donc capable de délivrer pendant 1h, 43kW)
Merci

Si la borne a une puissance de 22 kW, elle délivre au max. cette puissance si tous les éléments sont réunis.
Sur ta Q90, tu pourras injecter dans ta batterie avec cette borne en 1h au mieux 22 kWh.

Perso, j'essaierai avec un niveau inférieur à 30 %. Si cela fonctionne, tu montes ensuite par paliers de 10 %.

Bonjour,

J'ai pu effectuer une petite charge (2 kWh en 15 min) sur la fameuse borne 50 de Lidl, branché tout seul.
Voici ce que j'ai capturé avec CanZE. Ai-je une partie de ma réponse ? De ce que je comprends, on peut charger en théorie à 41,4 kW, donc c'est bien une Q90. Par contre, elle charge à 7,2 kW. Comment savoir si la limite vient de la borne ou de la Zoé.

J'ai déjà réussi à charger, 10 à 15 minutes en début de charge avec une puissance > 40kW avec ma ZOEQ210 upgradée en 41kWh. Il y a effectivement plusieurs conditions:
- batterie chaude > 25°
- ... mais pas trop chaude non plus:  < 35°
- bornes qui délivre réellement cette puissance. Comme indiqué beaucoup de LIDL sont limités
- pas de batterie tampon dans la borne, ou alors une batterie tampon chargée mais elle se vide rapidement en moins de 10min.
- pas d'autres véhicules branchés sur la même borne.
- SOC ( % de charge ) < 25% : sur la copie écran ci-dessus on voit 73%, à ce niveau de charge c'est 20kW max, voir les courbes de charge ici :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t14634-graphiques-charge-temps-de-trajet-autour-de-la-zoe-ze50-ze40

4 ans après j'en reviens toujours pas qu'on ait aucune information de charge au tableau de bord ou dans le rlink...

@St3f, la valeur indiquée "puissance de charge disponible" représente celle que la borne est prête à fournir, c'est donc la voiture qui limite --> soc de 71,2% = cela n'aide pas --> température (moyenne) de 11° pour la batterie = j'attends d'être chaude pour "ouvrir la vanne".

Bonjour,

Nouveau test ce matin malheureusement sans canZE.
SOC 15%, voiture ayant roulé 20 km, température des batteries vers 15-20 °C, 30 min de charge, 50 % de charge finale, donc ~15 kWh chargés soit approximativement 30 kW sur une heure, ce qui valide bien que la charge rapide est là. 

@Pixel ou @Feneck91 ou autres admin à rajouter comme résolu et à remonter.