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Message par Zal'M Mar 23 Fév 2021 - 12:12

Pour la ioniq 5, je la trouve originale et bien proportionnée... mais beaucoup trop grosse.
Personnellement au dessus de 1m50 de haut, je n'achète pas.

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Message par Bigfoot Mar 23 Fév 2021 - 18:45

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Message par sas13 Mar 23 Fév 2021 - 19:11

Attelage et V2L, plus plein d'autres innovations, elle va faire un carton cette voiture, si les tarifs sont contenus. On les attend avec impatience.

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Message par fxmx86 Mar 23 Fév 2021 - 19:31

Pas mal côté design pour moi, mais elle est plus grosse que je ne l'imaginais au départ : plus grande qu'une Model 3 ou une 5008 1e gen, qui sont pour moi des bonnes grosses familiales ! Avec ce gabarit (je n'ai pas vu le poids...), ils vont peut-être avoir du mal à conserver leur excellente efficacité...

Et pour les soucis de tempête, c'est chouette : il y a une prise de 3.6 kW ! Smile

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Message par Taralafifi Mar 23 Fév 2021 - 19:36

Oui, trop gros pour les parking sous-terrain parisien, dont les rampes d’accès sont exiguës. Pour cela la Zoe est parfaite, elle se faufile de partout. Et niveau design je ne suis pas fan, mais bon, là c’est subjectif.
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Message par nickos_fr Mar 23 Fév 2021 - 20:29

vous êtes drôlement difficile moi j'adore Wink ...bon il reprenne les zoé chez hyundai?

C'est pas déjà qui eux garantissent  7ans leur thermique ?

https://www.moteurnature.com/30812-ioniq-5-d-un-coup-la-concurrence-est-derriere

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Message par chrisnord Mer 24 Fév 2021 - 10:05

C'est pas 5 ans, Hyundai ?

Elle est curieuse cette auto, elle fait un peu année 80 dans certains points de vue. Heu les poignées par -5 °C bien humide, ça craint... On ne sait rien du prix et dispo ?

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Message par RD150 Mer 24 Fév 2021 - 11:12

@Pixel a écrit:propulsion. Rédhibitoire pour moi.
Tu es comme mon épouse, un de ses "beauf" a eu, il y ~ 40 ans, une ford qu'il a jugé tape-cul. Il est donc hors de question, même aujourd'hui, que je la fasse monter dans une voiture de cette marque.
Comme déjà évoqué, j'ai eu l'occasion de pratiquer les deux de façon intensive (j'ai même appris à conduire sur un kart très artisanal, une seule roue arrière motrice avec moteur de vespa 100 cc, il fallait vraiment connaitre la bête pour la maîtriser mais, même s'il y a prescription, chute), hors dauphine, R8 et consorts qui demandaient quelques adaptations dans le coffre avant Wink , je trouve largement plus facile de "rattraper" une propulsion qu'une traction.
Ce qui me perturbe le plus aujourd'hui, c'est l'électronique qui travaille à l'inverse de mes réflexes et j'ai beaucoup mais vraiment beaucoup de mal à le laisser faire.
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Message par PaRadis Mer 24 Fév 2021 - 11:44

@nickos_fr a écrit:bon il reprenne les zoé chez hyundai?
Les Zoé "achat intégral" ne devraient pas poser de problème.
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Message par Zal'M Mer 24 Fév 2021 - 14:10

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Message par petitcolas Ven 5 Mar 2021 - 8:14

Ah oui!!! ça rigole pas
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Message par Bigfoot Ven 5 Mar 2021 - 19:36

1200 km/h ! Pas besoin de rouler à 110 km/h sur autoroute !
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Message par phil62 Ven 5 Mar 2021 - 19:46

@PaRadis a écrit:bon il reprenne les zoé chez hyundai?
Les Zoé "achat intégral" ne devraient pas poser de problème.
Je me suis fais reprendre ma ze40, avec loc de batterie, pour prendre mon Kona.
Avec le Kona, 64 kWh de batterie, sur mixte route, autoroute, ville, moins de 4 heures pour faire 305 km. (82 km/h de moyenne).
Les 350 km sont faisable à la même allure.
Bien plus en étant raisonnable sur autoroute.

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Message par axme Sam 6 Mar 2021 - 6:14

Sur les premières présentations, ils parlaient d'un suv compact Shocked affraid
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Message par PaRadis Sam 6 Mar 2021 - 9:08

@phil62, tu vas pouvoir mettre à jour ton profil. Wink
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