Et si Renault abandonnait la location de batterie ?

Pour ceux qui sont en location, Renault n'est pas tenu non plus par le contrat, une fois l'engagement de x années écoulé.
Si, lors du renouvellement, ils ne veulent plus louer, ils peuvent obliger le client à acheter.
Du moins, ils peuvent essayer de le forcer à acheter en renouvelant le contrat à un prix exorbitant.

Ce serait un peu gros et uniquement pour ces clients après x années.

Ben non, ce serait pour tous les clients, s'ils ne veulent plus louer du tout.
Ils peuvent dire : "Nous ne louons plus les batteries, nous les vendons. Plus de nouveaux contrats et les contrats existants seront dénoncés à l'échéance."

Imparable sauf action de groupe musclée.

Et dire que nous nous demandions à quoi servait la durée d'engagement du contrat, puisqu'il était reconductible.
Reconductible oui, si les deux parties sont d'accord.
Mais n'importe laquelle des deux parties a le droit de ne pas renouveler à l'échéance.

Mais ne crions pas avant...

D'après le contrat peut être mais ce serait une arnaque et le client serait abusé car on lui a fait croire que la batterie serait garantie à 75 % de capacité sans limite de temps ou de kilométrage et si le contrat de location était arrêté le client pourrait dire que dans ces conditions il n'aurait peut être pas choisi la location mais l'achat intégral ou le rachat.

Si à l'avenir ils veulent arrêter la location, ils devront renouveler les contrats en cours jusqu'à la fin de vie de la Zoe.
Sinon ce serait vraiment gros et Renault n'aurait plus aucune crédibilité.

A ce propos, j'ai un contrat Locabat de 3 ans, le commercial ne m'a pas proposé le 1 an et a même suggéré que c'était forcément 3 ans.

Au moins je sais combien cela me coutera pour les 3 prochaines années, et on verra bien si Renault change de politique d'ici là.

Bonjour,

Voulant connaître la réalité, j'ai posé la question en live, sur le site Renault, voici la réponse :

Effectivement, le configurateur ne tient plus compte de la location, toutefois je vous rassure ce véhicule est toujours disponible en location.
Je vous invite à vous rapprocher d'un commercial en concession afin d'obtenir un devis.
Avez-vous d'autres demandes ?
09h19
C'est un bug ?
09h20
C'est un choix de la marque.
09h26
Merci pour cette réponse.

Comment interpréter ce choix ?
C'est vrai que Renault à besoin de cash !

@Thierry77 : sujet déjà ouvert. J'ai fusionné.

Bon et bien j'espère que je ne vais pas essuyer les plâtres; mon contrat 7ans 105 000km se termine dans 3 mois!
En tout cas, si ils ne veulent plus me louer la batterie, je ne leur donnerai pas 1€ pour la racheter ou la démonter.

Dans ton cas la batterie devrait valoir 2500 €, ça vaut peut être le coup de la racheter à ce prix car correspond à environ 2-3 ans de location.

Ce serait jouer le jeu de la DIAC, et moi mettre à la casse ma ZOE dans 3ans.
En cas de sinistre, DIAC refusait de donner une vétusté à la batterie au prétexte qu'on avait souscrit à un service et pas à la location d'un bien identifié.
Maintenant, il faut aller jusqu'au bout; j'aurai donné 86.29€x7x12= 7248.36€ sans possibilité d'achat qui m'aurait couté 8400€.
Je ne vais pas rajouter 2500€ en fin de contrat pour en sortir à la seule volonté de la DIAC.

Si cela devait arriver, plus de location de batterie, la remplaçante de la zoé serait une nio
https://www.automobile-propre.com/breves/vehicule-electrique-le-constructeur-chinois-nio-en-europe-des-2021/
La batterie, fournie par une coentreprise (Weineng Wuhan Battery Asset) créée par des fabricants chinois dont CATL, pourra être demandée en location. En Chine, cette option, appelée « Battery as a Service » (Batterie comme un service)

Salut les amis !

Je viens d'aller sur le configurateur Renault et impossible de la configurer en version location de batterie. Tous les liens ramènent systématiquement vers les versions en achat intégral.
Auriez-vous eu vent d'un changement de politique chez Renault ou est-ce un énième bug ? En espérant que ce soit la deuxième affirmation qui fasse foi

Merci d'avance les amis !

Une petite recherche et, hop :

https://renault-zoe.forumpro.fr/t15650-et-si-renault-abandonnait-la-location-de-batterie?highlight=location

Merci pour le lien, je ne devais pas avoir les yeux en face des trous

Ou changer les batteries de tes lunettes ?

Voilà, les trous sont remis en face des yeux.

Concernant la reconduction du contrat de locbat, après les x années d'engagement, le contrat est reconduit de mois en mois ou d'année en année ou de nouveau pour x années ?

Pour info, la Twingo ne sera proposée, a priori, qu'en achat intégral :

https://www.automobile-propre.com/voitures/renault-twingo-electrique/

Bonjour me revoici après quelques mois,

Oui, Renault va tendre vers le modèle FP plutôt que BR !
Full Purchase vs Battery Rental

Il n'empêche que le VE vendu à 100% peut être acheté ou loué en LOA ou LLD
Regardez sur renault.fr les belles offres locatives électriques que nous vous avons concoctées pour les OPO de ce week-end !

Rappel : je travaille pour votre société de financement et services automobiles préférée

AI plutôt que LB ?

Ahah sorry, j'emploie la terminologie anglaise de notre maison mère RCI Bank & Services

Oui Achat Intégral vs Location de Batterie d'un point de vue commercial

Oui Achat Intégral vs Location de Batterie d'un point de vue commercial

D'un point de vue Français surtout ! C'était ma minute d' humeur (mauvaise) ...

Question générale :
Pourquoi il existe LOA et LLD ( et même LPV ) ? On ne pourrait pas ne faire que de la LOA ?
Et ce qui serait appréciable ce serait en négociation avec le vendeur d’avoir la main sur la calculette qui fait les calculs entre mensualités, apport et valeur de l’option d’achat et que le vendeur n’ait de pouvoir de négociation que sur cette dernière ( avec le prix négocié neuf )

Je résume, on négocie avec le vendeur le prix de vente neuf le véhicule et la valeur résiduelle à x mois et y kilomètres, et ensuite le client fait mumuse avec l’apport et la mensualité.

Et au fait, peut être serait il possible d'avoir ici une réponse à cette question que beaucoup se posent sur ce forum (un sujet y est même consacré) : comment est calculée la valeur de rachat d'une batterie en location ? Merci d'avance !
https://renault-zoe.forumpro.fr/t15547p475-qui-a-achete-sa-batterie-qui-etait-en-location-recensement-des-acheteurs-et-des-propositions#362400

@Bigfoot leasing financier, loa, lpv et même crédit-bail pour les pros, c'est
le même produit de financement, c'est une location avec option d'achat que le client lève ou pas en fin de contrat et donc il peut devenir ou non propriétaire du bien à la fin du contrat.
L'option d'achat peut être à 1 euro comme à une valeur de marché/résiduelle du bien loué pour réduire les mensualités.
La loa est utilisé pour les voitures, les photocopieurs, le matériel médical pour les pro, etc

En LOA, on est donc locataire du bien, on ne doit pas dire "qu'elle est belle ma BMW X5" mais "qu'elle est belle la BMW X5 que je loue chez BMW financement et qui comme précisé sur le CI n'est nullement ma propriété"

La LLD, c'est le même montage financier que la LOA, le client est locataire, le loyer est calculé sur base d'une valeur financée et valeur résiduelle du bien et en fin de contrat il est interdit au client d'acheté le bien loué.

Pour les entreprises clientes, LLD et CB se comptabilisent différemment car le crédit-bail est un produit financier et la LLD un produit commercial (une société commerciale peut vendre de la LLD alors que pour la LOA/CB il faut être une société financière ou banque)

Enfin il y a le bon vieux crédit qui est un prêt d'argent
Le crédit peut être affecté au bien (par exemple crédit auto avec gage sur le véhicule financé ou crédit immobilier) ou non affecté style crédit conso Cetelem/sofinco

En crédit LOA toutes les composantes du calcul de la mensualité sont fournis au client y compris le taux

En LLD, seul le loyer est fourni au client, basé sur sa demande en terme de durée et kilométrage pour les voitures (Decathlon propose de la LLD pour ses vélos VAE basée uniquement sur la durée)

Voilà j'espère ne pas avoir été trop rébarbatif !

Au contraire c’est un bon rappel, merci