Et si Renault abandonnait la location de batterie ?

Je ne sais pas si vous avez remarqué, mais depuis peu de temps, sur le configurateur de Renault, la Zoe n'est désormais plus proposée en location de batterie mais uniquement en achat intégral !  Sur un autre forum quelqu'un évoquait l'abandon du système propre à Renault de la locbat tout comme Nissan déjà depuis quelque temps (enfin je crois).
Je sais que nous avons dans ce groupe des gens du sérail, avez vous des infos qui iraient dans ce sens ?
Au passage je trouve que cet abandon serait dommage, il m'a permis de passer au VE en abaissant le coût du véhicule !

Moi c'est idem. Ma zoé ZE40 m'est revenue à 14 000 euros. À 22 000, je ne l'achetais pas.

Le problème c'est l'investissement c'est ça ? Ou le fait d'avoir à payer pour remplacer la batterie en cas de pépin ?
Pour le premier, oui plus cher à l'achat, mais plus cher à la revente...
Pour le deuxième, la seule différence, c'est après les 8 ans / 160 000 km non ?

Sur le long terme la location de batterie ne vaut pas le coup.
Je n'ai pas fait le calcul vu que je ne peux pas la louer de toute facon

Et encore un record de départ en sucette.

Et c'est même l'auteur du sujet qui est parti en HS dès son premier message.

Le sujet est sur l'éventuel abandon de la location de batterie par Renault.
N'en faisons pas un énième sujet sur l'intérêt de la location de batterie.

Personnellement il m'aurait fallu le forfait kilométrage illimité et l'achat est amorti à partir de 5 ans et demi de mémoire. Donc j'ai acheté sans la moindre hésitation. Par contre lors de mon achat (mi-juin) le vendeur m'a effectivement affirmé que le système de location allait être très bientôt arrêté. Je trouve ce système de location très cher par rapport aux limitations de kilomètres qu'il impose mais son arrêt est dommageable pour ceux qui y trouvaient leur compte.

Ah oui donc c'est officiel ?

Falgre a écrit:Par contre lors de mon achat (mi-juin) le vendeur m'a effectivement affirmé que le système de location allait être très bientôt arrêté.

Peut-être est-il plus intéressant pour ton vendeur de te proposer l'achat intégral.

Ce qui est marrant, ce sont les dires de quelques personnes très bien informées, il y a quelques années, qui affirmaient que jamais, au grand jamais, Renault ne vendrait la batterie !

fabien333 a écrit:Ah oui donc c'est officiel ?

La parole d'un vendeur dans une concession me semble un événement un peu léger pour affirmer que c'est officiel.

Ce que je peux dire, c'est qu'avec achat de la batterie, Renault me faisait une remise de 3000€ supplémentaire sur le tarif, et ... ça se voit !

Donc tu as payé ta batterie 5 900 € au lieu de 8 900 €.
Effectivement, ça se voit.
Si, avec une telle remise, ton vendeur y trouve encore son compte, c'est que la batterie ne lui est vraiment pas vendue cher !
Allez Renault, encore un petit effort et elle sera gratuite, la batterie !

Ben, j'ai pas pris, j'avais demandé un devis pour rendre ma ze40 et avoir une ze50, et .... le vendeur m'a fait une belle propo, mais, car il y a un mais, je ne serai qu'à 2 ans de loc en décembre, et ça, c'est moi qui l'ai rappelé au vendeur .... donc pour l'instant, pas pris.
Je verrai en si en septembre je peux encore commander pour décembre ....
Bon, j'avoue aussi regarder sur le kona et niro en 64 kWh de batterie ....

Mais oui, il y retrouvait son compte à première vue !

Il est envisageable qu'en discutant en concession la location soit toujours possible mais plus mise en avant dans le configurateur, attendons de voir les prochaines commandes .

Pixel a écrit:Et encore un record de départ en sucette.

Et c'est même l'auteur du sujet qui est parti en HS dès son premier message.

Le sujet est sur l'éventuel abandon de la location de batterie par Renault.
N'en faisons pas un énième sujet sur l'intérêt de la location de batterie.

Ben non, j'ai juste dit :" Au passage je trouve que cet abandon serait dommage, il m'a permis de passer au VE en abaissant le coût du véhicule !"
en une petite remarque j'ai initié un HS...

@pixel elle est plutôt à 8100€ actuellement il me semble bien

Perclair a écrit:Ben non, j'ai juste dit :" Au passage je trouve que cet abandon serait dommage, il m'a permis de passer au VE en abaissant le coût du véhicule !"
en une petite remarque j'ai initié un HS...

Oui, voilà, c'est là que tu as péché !

Falgre a écrit:@pixel elle est plutôt à 8100€ actuellement il me semble bien

Oui, c'est pire !

Si cet abandon de la location est avéré, ça pourrait expliquer pourquoi ils acceptent maintenant de vendre la batterie à ceux qui sont en cours de location !
Dans cette logique, ils devraient inciter tous les locataires à racheter leur batterie, au besoin en augmentant les tarifs de location pour les dissuader de continuer.

Enfin, ne crions pas avant d'avoir mal.

J'ai déjà payé 3500€, si en plus je dois débourser 8000€ ça va commencer à faire cher !

C'est effectivement assez surprenant, je viens de tester le configurateur et aucune trace de la location On ne la retrouve que dans les caractéristiques de la Zoé rubrique autonomie et recharge.

Nous avons réceptionné notre ZE50 la semaine dernière le 21/07 pour une commande le 29/06 et le commercial n'avait pas du tout suggéré cette éventualité, il n'avait d'ailleurs pas parlé de l'achat intégral.

Nous roulons peu et comptons garder la zoé longtemps donc dans notre situation et pour notre budget la location avait du sens, je surveillerai néanmoins l'éventuel rachat de batterie si ça peut augmenter la valeur du véhicule à plus long terme.

Je viens de regarder sur le site allemand, la location est proposée en option dès la première page du configurateur La différence de prix est de 7886,05 € (avec TVA à 16%) ...

Gardant mes voitures le plus longtemps possible, je trouve que la location est un moyen de garder une garantie sur la batterie au delà de 8 ans (je ne parle pas des kilomètres) ce qui m'intéresse. Si ça n'est plus possible ça ouvrira pour moi la porte à la concurrence du moment.

Je pense que Renault ferait une énorme bêtise en abandonnant la location.
C'est certainement une des principales raisons du succès de la Zoé.
Et puis si on a plus le choix, Denon va se déchaîner à nouveau !

Disons, qu'au contraire, c'est ce qui m'a fait le plus hésiter !!!!

Sans doute mais tu représentes à peu près 1/200 000 de la clientèle.

Je pense que l'idée est plutôt de faire de la LOA sur de l'achat intégral au lieu d'avoir des contrats séparés voiture et batterie.

Pour moi, location voiture et batterie, ok, mais achat voiture et loc de batterie non.

minibiti a écrit:Le problème c'est l'investissement c'est ça ? Ou le fait d'avoir à payer pour remplacer la batterie en cas de pépin ?
Pour le premier, oui plus cher à l'achat, mais plus cher à la revente...
Pour le deuxième, la seule différence, c'est après les 8 ans / 160 000 km non ?

Sur le long terme la location de batterie ne vaut pas le coup.
Je n'ai pas fait le calcul vu que je ne peux pas la louer de toute facon

le truc, c’est que c’est tellement plaisant de rouler en électrique que les 160000 arrivent vite !
la revente d’une achat intégrale avec une batterie avec un soh de 70% bon courage .... pas plus simple ni plus cher qu’en locabat.
Dans la locabat il y a aussi l’assistance dépannage qui n’a aucune incidence sur son assurance si on c’est gouré sur l’autonomie.