EasyLink : pour une interface qui corresponde mieux à ses utilisateurs

C'est clair, allez on garde bon espoir, chez Renault il y a de bons ingénieurs, le tournant électrique est amorcé.

Rien à voir : je viens de laver l'intérieur de ma ZE50 à l'éponge (j'ai des enfants ).

La mise en veille automatique de l'EasyLink n'est entrée en action qu'au bout de 30 minutes.
Et là un simple appui sur le bouton marche/arrêt (la carte mains libres n'était pas à portée) a suffi a le remettre en route .

Crévindiou, plus d'1/2 heure pour nettoyer l'intérieur d'une voiture, même avec des enfants
Ils l'ont remplie à la brouette .

A l'école, le parking est assez boueux, alors il y a de la terre jusqu'en haut des sièges .
Bon j'ai aussi passé l'aspirateur, fait la poussière et les vitres (la gras d'enfant est dur à décoller ).
Sinon la voiture ne roule toujours pas, 5200 km en presque un an. Avec un 3ème confinement prévisible, sûrement un 4ème avant l'été, ça ne va pas changer beaucoup.

Lol, nous aussi on ne roule presque plus, 11 000 km en trois mois. ;-)

Bonjour à toutes et tous.

Je suis propriétaire de ma troisième Zoe, une ZE 52 Intens équipée d'un écran difficile.
J'en veux pour preuve qu'il m'est IMPOSSIBLE de renseigner la position géographique de mon domicile, que ce soit par les coordonnées latitude et longitude, par l'adresse de ma boîte aux lettres ou en essayant benoîtement, comme pour tout GPS qui se respecte, de définir comme domicile l'emplacement où est stationné mon véhicule chez moi.
Enfin, et comme sur les précédentes Zoe, le capteur de luminosité fonctionne de façon erratique et en tout cas n'est pas sensible à une lumière du jour conséquente.
Le reste des fonctionnalités de la voiture m'apparaissent tout à fait satisfaisantes.
Mais pourquoi diable Renault s'acharne depuis la toute première Zoe à livrer ses voitures avec un écran difficile totalement abscons ou, à tout le moins, mal conçu, très mal élaboré et donnant le sentiment d'un bricolage non abouti ?

Sortant de Citroën Exclusives des années 2005 on garde en mémoire des fonctions pratiques et utiles .
Sur Zoe il y a des redondances et un manque manifeste de pragmatisme.
Pourquoi pas un bouton Confort physique ou virtuel qui lance immédiatement une mise en température dans les 5 minutes de l'habitacle a environ 20 ° sans passer par la programmation dans la voiture la veille.
Imaginez votre voiture garée par 0° et vous devez sortir subitement.
Ce genre de situation amènerai un tel confort aux utilisateurs.
Comme sur les Citroën il pourraient remplacer l'inutile fonction d'allumage des feux par une option programmable genre ouvrir les deux fenêtres avant de 2 cm pendant 5 minutes pour refroidir l'habitacle en faisant un courant d'air.
Ces fonctions existaient sur la C4 et C5 en 2005 !

Bertoeric a écrit:Pourquoi pas un bouton Confort physique ou virtuel qui lance immédiatement une mise en température dans les 5 minutes de l'habitacle a environ 20 ° sans passer par la programmation dans la voiture la veille.

Tu en as rêvé ? Renault l'a fait. Autrefois. Sur les ZE22 et 40.
Un bouton sur la carte et hop !
Mais ça, c'était avant.
Enfin, pour moi, ça fonctionne toujours.

Mais bon, toi tu as du tissu sur la planche de nord. Faut pas tout demander.

Ils ont un atout a jouer c'est de déployer un réseau AC 22 sur Autoroute ca coute mois cher que du DC 100 !

Bonjour à tous et grand merci pour ce topic, très instructif !

J'y découvre donc que je ne suis pas le seul à être bien énervé par l'absence de Trajets A et B distincts avec possibilité de raz du trajet A sans toucher à l'estimation en cours de l'autonomie.
Obligé de noter le km total à chaque charge complète sur un post-it... On croit rêver

Après 3 ans plutôt satisfait avec une ZE40 comme véhicule unique, une telle régression sur la ZE50 c'est juste incompréhensible.
Même chose pour les bilans trajets détaillés, mais moins urgent à mon sens.

+1 pour le retour de toute urgence de cette fonctionnalité : Trajets journaliers A et B séparés

Autre problème de mon point vue : l'impossibilité de laisser l'affichage tableau de bord actif pendant la charge. C'était une option sur la ZE40 il me semble. Utile quand on charge en itinérant, je sais qu'on peut vérifier l'avancement sur le smartphone, mais bon. Je ne l'ai pas vu dans la liste proposée ou alors manqué.

Plusieurs autres propositions sont vraiment très intéressantes (réglage mode D/B, seuil max de charge à 80%, ....), si un sondage pour priorisation est organisé, j'en serai !

Bonjour et bienvenue !

Si tu veux nous faire une présentation, c'est par ici :

https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

Pixel a écrit:Tu en as rêvé ? Renault l'a fait. Autrefois. Sur les ZE22 et 40.
Un bouton sur la carte et hop !

Sauf que je ne mets jamais le pré-conditionnement lorsque je suis à coté de la voiture, donc le bouton sur la carte Renault, je ne m'en sert jamais sur ma ZE40. Par contre, mettre la clim ou le chauffage via l'application alors que tu es en train de rejoindre ta voiture est vraiment pratique et je l'utilise souvent.

La carte des ZE20/40 a quand même une bonne portée! Il est donc possible de démarrer le pré-conditionnement depuis son logis si la voiture est garée à moins de 30/50m sans obstacles. Et c'est bien plus rapide que de lancer l'app (ca prends 3 plombes) et de lancer le pré-conditionnement (3 autres plombes...).
Donc je trouve ca dommage que ce bouton ait disparu avec les ZE50.

D'accord avec Rockrider 69, même experience de ZE 40 à ZE 50. Je vote pour le retour de :
- compteur journalier A et B,
- affichage TdB maintenu pendant la charge,
- enregistrement d'une adresse à partir de la position du vehicule,
- possibilité de maintenir la fonction limiteur (sur la ZE 40 c'etait un bouton On/Off qu'on pouvait laisser en position),
- possibilité dans les réglages de couper la voix du guidage GPS (là où on peut choisir le type de voix et le volume),
- supprimer les widgets vraiment moches !
- debrancher la mise en veille automatique,
- ...

Bonsoir un article intéressant sur les possibilités de l'easylink..... On voit bien qu'il est compatible avec le wirless Android auto ( pour une version d'Android 11)mais manque de bol pas activer
https://andyrobus-wordpress-com.cdn.ampproject.org/v/s/andyrobus.wordpress.com/2021/05/25/changing-infotainment-mmi-settings-on-zoe-ze50-ev-with-ddt4all/amp/?amp_js_v=a6&amp_gsa=1&usqp=mq331AQKKAFQArABIIACAw%3D%3D#aoh=16374856990480&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=Source%C2%A0%3A%20%251%24s&ampshare=https%3A%2F%2Fandyrobus.wordpress.com%2F2021%2F05%2F25%2Fchanging-infotainment-mmi-settings-on-zoe-ze50-ev-with-ddt4all%2F

Moi j'aimerai activer la cartographie sur le digital cockpit avec un easylink 7. J'espère que cela sera possible un jour même officieusement ...