COVID19 : les effets positifs du panfinement

Corguilmore a écrit:Revoir les motards retrouvés séchés au fond d'un ravin parce qu'ils ont raté leur virage.

C' est notre vie : et elle ne concerne que nous

Ah ben non. Ça concerne la sécu et les assurances et tout le monde paie pour les accidents des autres.
Vieux refrain, je sais.

Malheureusement non, c’est comme conduire sans ceinture

Édit : en réponse à R2D2

Il faut aussi penser aux pompiers qui vont chercher la dépouille au fond du ravin sous la menace des buses qui ont déjà commencé le festin

fabien333 a écrit:Jamais simple les voies d’accélération. On pourrait ajouter les voitures sur la droite qui ont la place pour faciliter l'insertion des autres usagers en se décalant sur la voie du milieu mais non...ils bloqent tout. C'est pourtant bien précisé sur le site de l'ecf
"Cependant il est possible qu’un conducteur présent sur la voie de droite vous facilite votre insertion en prenant la seconde voie, si cela ne gêne pas d’autres conducteurs. "
Mais pourquoi faciliter quand on peut emmerder.

Là, typiquement, la voie d'accélération était très courte, le gars n'a pas (pu ?) accélérer suffisamment mais surtout ma femme n'a pas ralenti pour lui faciliter l'insertion, pas pour faire chier, juste parce qu'elle n'a pas su réagir correctement et simplement freiner un poil...

Bigfoot a écrit:Malheureusement non, c’est comme conduire sans ceinture

Édit : en réponse à R2D2

Mais je conduis sans ceinture! (Enfin quand je suis sur de ne pas croiser la maréchaussée...)

Je ne vois pas pourquoi, la ceinture sauve des vies...
La maréchaussée ? T'as 800 ans ? 

Ouh là! Je peux appeler mon avocat ? Au même titre que je conduis ma moto comme je l' entend (la limite étant de ne mettre personne d' autre que moi en danger), et ce depuis près d' un demi siècle, je ne m' impose le port de la ceinture que lorsque j' y suis obligé depuis qu' un ami a brulé dans sa voiture faute d' avoir pu en sortir à temps. Quand à mon âge, j'avoue ne pas bien comprendre ce qu' il vient faire ici ? Mais bon c'est autour de 70 ans.

Feneck91 a écrit:
Là, typiquement, la voie d'accélération était très courte, le gars n'a pas (pu ?) accélérer suffisamment mais surtout ma femme n'a pas ralenti pour lui faciliter l'insertion, pas pour faire chier, juste parce qu'elle n'a pas su réagir correctement et simplement freiner un poil...

De toute façon je dis vivement le véhicule autonome, plus de prise de tête avec tout ces gens (ceux qui veulent pas te laisser passer, ceux qui ne t'ont pas vu, ceux qui sont au téléphone ceux qui sont sourds etc....)
Corguilmore sera content et moi aussi car je n'aurai pu à supporter ces gens qui ne connaissent pas leur voiture et qui freinent comme des fous alors que ça passe trois fois. Au moins qu'en se sera l'ordinateur qui calculera plus de problème.

La conductrice qui a renversé mon fils qui traversait sur un passage piéton il y a quelques années ne roulait qu'un peu trop vite car elle était en retard pour aller chercher sa fille à l'école. Je suis admiratif de ceux qui maîtrisent tellement la situation qu'ils savent quand ils peuvent transgresser les règles ou pas sans risque pour les autres .... Pour moi ce sont des assassins en puissance c'est tout. Sur la route on n'est pas tout seul et le respect des règles c'est le respect des autres.

Je précise qu'heureusement mon fils n'a été que blessé.

Je serai curieux de savoir combien de conducteurs ont brûle dans leur voiture comparé au nombre qui n'ont été que blessés grâce à la ceinture.

C'est vrai que c'est un discours délicat car on en arrive vite à refuser les vaccins avec les mêmes arguments.
Ou à être pour ou contre certains médicaments car ils ont des effets secondaires mais qu'ils sauvent des vies avec plus ou moins de probabilités.

C' est mon choix. Point. Et concernant le nombre de conducteurs ayant brûlé dans leur voiture comparé au nombre qui n'ont été que blessés grâce à la ceinture je m' en fous: j' en connais un, et c' était un ami

JefRusel a écrit:Je serai curieux de savoir combien de conducteurs ont brûle dans leur voiture comparé au nombre qui n'ont été que blessés grâce à la ceinture.

L'incendie de la voiture lors d'un accident, c'est deux pour mille. (Statistique ancienne que je cite de mémoire ; ça n'a pu que s'améliorer.)
Et dans les cas où ça brûle, tous les gens ne restent pas coincés dedans pour autant.
Donc ça fait forcément moins que deux pour mille.

J'entendais cet argument au tout début de l'obligation de porter la ceinture. Ça doit faire 50 ans.
J'avais installé des ceintures sur ma 4L avant que ce soit obligatoire.

Il y avait aussi, à l'époque, le même discours contre le port de la ceinture et contre les pare-brise feuilletés, à propos des gens qui ont eu la vie sauve en étant éjectés à travers le pare-brise Sécurit ! (Dans quel état ? Combien pour mille ?)
Je ne pensais pas que certains en étaient encore là aujourd'hui.
La logique humaine est ... ce qu'elle est. Voilà.

Accessoirement (mais ça ne fait pas une statistique) la ceinture m'a sauvé la vie et celle de ma femme.
110 km/h dans le mur d'une ferme. Le mur n'a pas bougé.
Cinq minutes avant l'accident, j'avais rappelé à ma femme de boucler la sienne, qu'elle avait oubliée.

Pixel a écrit:Je ne pensais pas que certains en étaient encore là aujourd'hui.
La logique humaine est ... ce qu'elle est. Voilà.

Et même s' il n' en restait qu' un, c' est ma liberté. Enfin liberté... Depuis ce jour lointain, à chaque fois que je mets ma ceinture, j' ai un sentiment d' oppression dont je sais très bien d' où il vient: la logique n' a rien à faire là dedans. Le reste est du discours de personnes qui sont persuadées d' avoir raison pour les autres, quelles que soient les circonstances: grand bien leur fasse... Et je sors de ce débat qui me rappelle des souvenirs dont je me passerais bien, merci

R2D2 a écrit:Quand à mon âge, j'avoue ne pas bien comprendre ce qu' il vient faire ici ? Mais bon c'est autour de 70 ans.

C'est la maréchaussée qui m'a fait marrer, rien de personnel, juste un clin d'oeil, c'est une terme un peu désuet.
Larousse : Corps militaire de cavaliers chargé, sous l'Ancien Régime, d'assurer la sécurité publique et qui, réorganisé en 1791, a pris le nom de gendarmerie nationale.
Quand à la ceinture, on va s'arrêter là, à l'avant tu risques ta vie, à l'arrière tu tues la personne qui est devant en toi en servant de projectile...

Tu ne disais pas qu'on s'arrêtait là ?

L'application STOP COVID est disponible pour Android et iPhone. Je vous incite à l'installer. Sa conception est très intelligente. Elle se base uniquement sur le Bluetooth et si votre téléphone a été suffisamment proche du téléphone de quelqu'un de malade vous êtes prévenus. Ça remonte donc automatiquement une chaîne de contamination. Le code source est disponible. Chapeau pour cette idée et la réalisation. Évidement les GJ sont contre, c'est donc un gage de sa qualité ! (Il suffit qu'ils aillent voir le code source mais ils ne le font pas).

La plupart des gens ne savent pas ce qu'est un code source et ceux qui savent ne sont, le plus souvent, pas capables de l'analyser et d'en tirer des conclusions.

Je viens d'installer et d'activer l'appli.
Donc ça prévient si on a stationné plus d'un quart d'heure près d'une personne qui a le COVID.
Mais si on bavarde nez à nez avec cette personne pendant 14 minutes ou moins, on ne sera jamais prévenu.
Et si on croise quelqu'un qui nous éternue à la figure et passe son chemin, on ne sera pas prévenu non plus.
Franchement, je doute de l'intérêt de la chose.
Mais bon, si ça peut faire avancer le schimilibilikiki.

tout à fait, ils parlent sans savoir. Et il y en a qui se font entendre !
Si cette application avait été disponible en mars, nous n'aurions même pas eu besoin d’être confinés ! Et on aurait évité une bonne partie des 28 000 décès liés au covid en France.

Non, je n'y crois pas trop. Voir l'édition de mon message au-dessus.

J'hallucine en lisant certains échanges… Je pensais ces débats enterrés de longues dates. La liberté n'existe pas vraiment dans une société, puisqu'elle s'arrête là où commence celle des autres. Bref, je me rassure en pensant que ces rares cas d'exception sont en voie de disparition, même si cela prend parfois du temps. C'est la vie.

Bon, pour revenir au sujet, je n'installerai pas l'application "STOPCOVID". Franchement, il n'y a qu'en France que l'on voit ça. Refuser ce qui se fait de mieux pour "ré-inventer la roue". Comme l'explique très bien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien], en 14 min on a le temps d'en croiser des cas positifs qui ne provoqueront pas d'alerte.

que proposes-tu de plus performant?

Ça ne se situe pas au niveau performance d'une application de suivi. Nous n'avons pas accès à l'API mis au point par Google-Apple, ok.
Franchement, ces applications sont faites pour rassurer artificiellement les gens. Continuer à respecter les consignes les plus élémentaires sera plus efficace que de savoir par une application que l'on a croisé quelqu'un de potentiellement touché par la COVID19. Rien ne le prouve en fait. Je préfère me tenir à distance et me laver les mains régulièrement, ce que je faisais déjà avant, que de me reposer sur une application que peu de gens vont utiliser, qui sera déconnectée bien souvent. Le Bluetooth est fort consommateur d'énergie.

Non, il n'y a pas qu'en France qu'il y a une application de suivi.
Taïwan a mis en place quelque chose d'équivalent dès le début de l'épidémie.

Taïwan est une île densément peuplée. 24 millions d'habitants sur une superficie à peine supérieure à celle de la Belgique (35 980 km²).
De plus la moitié de l'île est montagneuse et peu peuplée. Le reste, la plaine de l'ouest, est donc très dense.

Il y a eu 6 morts du COVID.

Je ne dis pas que c'est uniquement grâce à cette appli. Il y a aussi les gestes barrière qui sont bien mieux respectés que chez nous mais quand même.

Personnellement, j'ai installé l'appli.
De toutes façons, le Bluetooth est constamment activé sur mon smartphone et ça ne consomme pas tant que ça.
Ce qui consomme le plus, c'est l'appli MyRenault !

Si je ne me trompe pas, il y a à Taïwan le fait qu'on met un bracelet électronique à tout étranger qui arrive et il a interdiction de quitter sa chambre d’hôtel pendant 14 jours. Et si tu ne respecte pas, c'est la police qui vient te mettre aux arrêts.

Tu te trompes. C'est à Hong-Kong.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

À Taïwan, le bracelet électronique, c'est pour surveiller les malades.
Il y a toutefois une ville de Taïwan, Dounan, qui prévoyait le bracelet électronique pour tous.
Ça n'a pas été appliqué.

Et (rappel) on ne cite pas le message... gna gna gna... si celui-ci... gna gna gna...