COVID19 : les effets positifs du panfinement

🤮

Y'a rien qui tracte en électrique sauf à débourser 120 000 € !
En T3 c'est 910 kg max, je sais pas pour la TX mais certainement pas 1.8T !

Je crois que je l’avais déjà dit mais plus de foot quand on zappe ça fait du bien.
Il y a aussi un questionnement sur l’utilité pour les sportifs de haut niveau d’aller à l’autre bout de la planète juste pour de la promo ...

Tesla Model X: 2250 kg sur des jantes de 20 pouces et 1 580 kg sur des jantes de 22 pouces.

Ben voilà, Feneck91, tu as ta solution.
Comme m'a dit une de mes nièces : "Le Model X de A. (son mari), c'est moins de 1 000 € par mois. Du coup, j'en ai pris un aussi pour moi".
Authentique.
Donc, Feneck91, puisque Soda ne conduit pas (ou peu), tu vas économiser 1 000 € par mois !

Ta nièce a raison ...

effets positifs, moins de vols intérieurs :

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Mouais, un ménage avec deux enfants qui a deux Model X, je m'interroge quand même sur l'adéquation du choix au besoin.

j'habite à coté de Bordeaux. Depuis plusieurs années Bordeaux centre-Paris centre c'est 2h04 en TGV (avec une vraie voiture bar). Entre les temps de trajets de porte à porte, le budget, la possibilité de diner après une journée fatiguante et le bilan environnemental (mais ça une fois de plus qui s'en soucie vraiment?) qui était assez fou pour prendre l'avion pour faire Mérignac-Orly ou Mérignac-Roissy???? C'est ça la question. Et des vols Mérignac Paris y en avait un paquet, air france appelait même ça "la navette", c'est dire

Pixel a écrit:Mouais, un ménage avec deux enfants qui a deux Model X, je m'interroge quand même sur l'adéquation du choix au besoin.

Si les enfants sont majeurs, il pourrait y avoir 4 model X. Donc c'est de la décroissance.

amiral_sub a écrit:j'habite à coté de Bordeaux. Depuis plusieurs années Bordeaux centre-Paris centre c'est 2h04 en TGV (avec une vraie voiture bar). Entre les temps de trajets de porte à porte, le budget, la possibilité de diner après une journée fatiguante et le bilan environnemental (mais ça une fois de plus qui s'en soucie vraiment?) qui était assez fou pour prendre l'avion pour faire Mérignac-Orly ou Mérignac-Roissy???? C'est ça la question. Et des vols Mérignac Paris y en avait un paquet, air france appelait même ça "la navette", c'est dire

Quand tu ne t'arrêtes pas à Orly ou à Roissy. Qui est assez fou pour s'arrêter à Orly ou à Roissy ?

stef44 a écrit:Si les enfants sont majeurs, il pourrait y avoir 4 model X. Donc c'est de la décroissance.

Les enfants ont des Tesla aussi.

Spoiler:

Pixel a écrit:Mouais, un ménage avec deux enfants qui a deux Model X, je m'interroge quand même sur l'adéquation du choix au besoin.

Il économise 2 fois plus ?

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J'ai travaillé quelque temps à Eindhoven
Au début je prenais l'avion pour Amsterdam puis une voiture de location d'Amsterdam à Eindhoven
Je me suis vite rendu compte qu'il était moins cher et plus rapide de faire Nantes Lille en TGV et Lille Eindhoven en voiture de location (Par contre Lille Amsterdam en TGV c'était un catastrophe)

Feneck91 a écrit:Y'a rien qui tracte en électrique sauf à débourser 120 000 € !
En T3 c'est 910 kg max, je sais pas pour la TX mais certainement pas 1.8T !

il serait peut-être temps que le public consommateur, s'impose devant les constructeur

Mr Renault dont l'état est actionnaire et qui va toucher xxMd'€uros , on t'achète plus de voiture qui ne peuvent pas tracter au minimum une remorque pour aller à la déchetterie  fut-elle électrique ou à pédales.

en tout cas ça risque d'être mon attitude.

Oui mais tu achètes quoi alors ?

COAXIAL a écrit:Mr Renault dont l'état est actionnaire et qui va toucher xxMd'€uros

Monsieur Renault va s'endetter de xx...

Pixel a écrit:Ben voilà, Feneck91, tu as ta solution.
Comme m'a dit une de mes nièces : "Le Model X de A. (son mari), c'est moins de 1 000 € par mois. Du coup, j'en ai pris un aussi pour moi".
Authentique.
Donc, Feneck91, puisque Soda ne conduit pas (ou peu), tu vas économiser 1 000 € par mois !

Cool, je dis ça à ma femme.... Ben elle a dit non, c'est trop cher !
Même d'occasion, c'est le prix d'un appartement !

Mais qu'est-ce tu veux tracter avec un appartement...

Soda m'a dit la dernière fois : finalement j'aime bien la conduire la Zoé ! J'ai failli faire une attaque !
Du coup elle a conduit une heure lundi dernier et on a failli avoir un carton... Sur la RN20, une voiture arrive sur la voie d'accélération très courte et Soda n'a pas anticipé, elle s'est décalée sur la gauche au lieu de freiner mais comme il y avait une voiture elle s'est retrouvée au milieu des deux voies avant que je lui ordonne de freiner et de laisser passer la voiture qui forçait un poil le passage (mais avait-elle le choix, s'arrêter en bout de voie d'accélération c'est à la fois dangereux et compliqué après pour repartir).
Voilà c'est ça quand on ne conduit pas ou très peu, on n'a pas les bons réflexes et sur des problèmes on ne fait pas les bons choix et on n'anticipe pas.... comme un jeune conducteur...

Feneck91 a écrit:Voilà c'est ça quand on ne conduit pas ou très peu, on n'a pas les bons réflexes et sur des problèmes on ne fait pas les bons choix et on n'anticipe pas.... comme un jeune conducteur...

Plains-toi ! Tu aura une femme jeune toute ta vie !

Feneck91 a écrit:(mais avait-elle le choix, s'arrêter en bout de voie d'accélération c'est à la fois dangereux et compliqué après pour repartir).

Je prend un petit bout d'autoroute chaque fois que je vais au boulot, et je suis effaré par le nombre de personnes qui ne savent pas utiliser une voie d'accélération. Déjà, ça porte bien son nom : accélération. Il m'est arrivé plusieurs fois de me retrouver bloqué derrière une voiture qui arrive à 80 km/h au bout de la voie d'accélération avec un mur de camions sur la gauche... Pas cool. Du coup, j'anticipe souvent, c'est à dire que je fais exprès de rouler lentement dans la partie d'approche, de manière à me laisser de l'espace en avant et de pouvoir accélérer pour arriver à au moins la vitesse des camions. Comme cela, je peux m'enfiler dans leur file. Et je vois plusieurs fois par an des véhicules qui, n'ayant pas assez accéléré, forcent le passage en bout de la voie d'accélération.

Le défaut que je vois aussi assez souvent, c'est le gars qui aurait de la place pour s'enfiler soit en accélérant pour passer devant, soit en levant un peu le pied, pour passer derrière. Mais voilà, lui il a décidé que c'est là qu'il veut changer de file à sa vitesse, aux autres de s'adapter ! C'est vrai, de quel droit se permettent-ils d'utiliser l'espace qu'il estime être à lui.

Je suis d'ailleurs étonné qu'il n'y ai pas plus couramment des cartons.

Jamais simple les voies d’accélération. On pourrait ajouter les voitures sur la droite qui ont la place pour faciliter l'insertion des autres usagers en se décalant sur la voie du milieu mais non...ils bloqent tout. C'est pourtant bien précisé sur le site de l'ecf
"Cependant il est possible qu’un conducteur présent sur la voie de droite vous facilite votre insertion en prenant la seconde voie, si cela ne gêne pas d’autres conducteurs. "
Mais pourquoi faciliter quand on peut emmerder.

Ca y est la vie reprend normalement
Revoir ces accidents de la route avec des enfants de 6-8 ans qui se percuter par des trous du cul de 18 ans dans une voiture puissante.
Revoir les motards retrouvés séchés au fond d'un ravin parce qu'ils ont raté leur virage.

Pixel a écrit:Mouais, un ménage avec deux enfants qui a deux Model X, je m'interroge quand même sur l'adéquation du choix au besoin.

Je pensais qu'ils avaient 10 enfants, là c'était justifié

Eh non.

Corguilmore a écrit:Revoir les motards retrouvés séchés au fond d'un ravin parce qu'ils ont raté leur virage.

C' est notre vie : et elle ne concerne que nous