Panne caméléon de @kilowatt

Je doute que ton assurance prenne en charge une panne hors garantie constructeur.
Enfin, je ne connais pas ton contrat.

Edit : Ok, vu, MAPFRE a été repris.
Et c'est une garantie mécanique, je suppose pour l'achat d'une voiture d'occasion.
Reste à savoir s'ils considère la panne du chargeur intégré à la voiture comme une panne mécanique.

P.S. J'ai finalement créé un sujet dédié pour ton affaire.

D'acc' merci pour le sujet, tu penses que j'ai des chances que Renault prennent les charges à au moins 80-90% ?

Difficile à dire. Logiquement, oui, si on compare avec la panne de Fred.
Maintenant, les garanties et la logique...
Ce qui est sûr c'est qu'il faut demander, et que jusqu'à maintenant, tous ceux qui ont eu des pannes "anormales" ont eu une prise en charge au moins partielle.
Est-ce que ça ira jusqu'à 80 ou 90 %, je n'en sais rien.

D'acc' merci pour les réponses en tout cas c'est gentil! Je vais m'appuyer sur les différents cas du forum, avec captures d'écrans à l'appui. Si cela ne suffit pas, j'irai beaucoup plus loin dans ma démarche!

Pixel, est il simple de démonter le Caméléon pour voir si l'on a le problème de l'absence de sertissage sur l'un des phases ?

Euh... ça dépend de ce que tu appelles "simple".
Tu veux le faire sur ta voiture qui fonctionne ?

Moi, je l'ai fait sur un Caméléon démonté de la voiture.
Pour aller voir le sertissage en question, il y a pas mal de choses à démonter avant.
Presque tout, en fait !

Tant que le moteur et le réducteur restent dans la caisse, c'est simple.

Je me pencherai sur le pb durant cet été.

Merci.

Sur les modèles Q, le Caméléon est sur le dessus. Un peu plus accessible que sur les moteurs R où il est en bout du moteur.
Je n'ai plus de Q210 mais en voyant les photos je pense qu'il ne doit pas être évident d'ouvrir le capot du Caméléon sans le démonter complètement. Les vis arrière sont peu accessibles.
Ceci dit, si j'en crois le devis de @kilowatt, il est possible de déposer le chargeur sans tomber le moteur.
Il va te falloir des Torx coudées et des petits doigts !

Moi ce que je comprend pas c'est que kilowatt nous dit qu'il a eu un pb un mois après avoir acheté la voiture. Pourquoi a t'il roulé plus de 5 mois avec des dysfonctionnements (plus de régulateur, plus de limiteur etc...) Cela aurait été bcp plus simple de la ramener à 1 mois en exigeant qu'elle soit réparée que maintenant après avoir roulé plus de 6 mois. Et le vice caché, je pense que tu peux oublier jamais personne n'y est parvenu à le faire reconnaître. Je pense que tu auras de toute façon une participation de Renault mais entre 40 à 70 %. Le reste sera à ta charge, sans parler que tu n'auras pas de voiture le temps de la réparation (compte 1 mois).

@kilowatt, c'est "elle".
Kilowatte, en fait.

Devinette :
Qu'est-ce qui est le plus lourd, 1 kiloplomb ou 1 kiloouate ?

C'est le kiloouate qu'elle préfère.