Tesla : la model 3 dévoilée - II

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Tesla : la model 3 dévoilée - II - Page 20 Empty Re: Tesla : la model 3 dévoilée - II

Message par stef44 le Mar 23 Juin 2020 - 20:57

Bonne nouvelle, les frais de port sont gratuits !! Au tarif colissimo, c'est un beau cadeau

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Tesla : la model 3 dévoilée - II - Page 20 Empty Re: Tesla : la model 3 dévoilée - II

Message par scarred le Mer 8 Juil 2020 - 20:04

les prix en Roumanie ... pendant ce temps certains achètent des Dacia en France va comprendre ...


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Message par stef44 le Mer 8 Juil 2020 - 20:24

pendant ce temps certains achètent des Tesla en France va comprendre ...

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Message par scarred le Jeu 9 Juil 2020 - 10:16

faut être résident du pays pour avoir les aides, en attendant les Roumains ont tout compris, à l'inverse des Français ...


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Message par amiral_sub le Jeu 9 Juil 2020 - 12:37

qu'est ce qui explique ce prix ?
les Français sont en train de comprendre, on est en plein boom de vente des VE
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Message par Pixel le Jeu 9 Juil 2020 - 13:35

@scarred a écrit:faut être résident du pays pour avoir les aides, en attendant les Roumains ont tout compris à l'inverse des Français ...
Les Roumains ont tout compris à l'inverse des Français,
ou bien,
les Roumains ont tout compris, à l'inverse des Français ?

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Message par scarred le Jeu 9 Juil 2020 - 13:56

j'ai mis la virgule
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Message par scarred le Jeu 9 Juil 2020 - 13:58

@amiral_sub a écrit:qu'est ce qui explique ce prix ?
les Français sont en train de comprendre, on est en plein boom de vente des VE

L'état Roumain doit filer 10 000 € pour un VE.
Nous ce n'est plus que 3 000 € hors prime reconversion machin bidule ou aide régionale...

Oui, ça se vend mieux, et tant mieux, mais si en plus ils se vendait moins de VT "m'as-tu vu" ce serait encore mieux !
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Message par Pixel le Jeu 9 Juil 2020 - 14:01

@scarred a écrit:j'ai mis la virgule

rendeer

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Message par amiral_sub le Jeu 9 Juil 2020 - 14:49

En France la model 3 se vend deja très bien avec peu ou pas d'aides (suivant le modèle)
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Message par Passant_Mbr le Dim 26 Juil 2020 - 10:41

Un hôtelier me dit qu'un propriétaire de Tesla lui a annoncé pouvoir recharger 386 km en une nuit sur sa prise standard non greenup.
Ca me paraît tout de même beaucoup.
En supposant que l'on revienne de dîner vers 20h et que l 'on parte le lendemain vers 10h00, cela fait 14h de charge. J'ai lu que la puissance tirée sur prise standard est de 2,3 kW pour les model3, cela doit donner 32,3 kWh, il faudrait donc rouler à moins de 10 kWh/100 dans des conditions réalistes...
En tous cas sur cette même prise si moi je tire 14 A, ça disjoncte.
Il a par contre une autre prise à  côté sur laquelle ça passe.


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Message par RD150 le Dim 26 Juil 2020 - 11:02

L'UMC (Unité Mobile de Charge) Tesla peut monter jusqu'à 7kW en monophasé, en théorie il limite au maximum à 13 ampères sur les prises domestique (en utilisant l'adaptateur "schuco") mais il est possible de le leurrer en utilisant un autre adaptateur 16 ou 32 ampères et une réduction vers schuco. En sachant qu'il surveille en permanence divers paramètres de sécurité, il est effectivement possible de limiter les risque mais, bon Rolling Eyes .
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Message par Passant_Mbr le Lun 27 Juil 2020 - 12:58

Si je prends 230v un cos phi de 0,98 un rendement de charge de 90% et 13A et 386 km j' aboutis a 95,6 Wh/km. Jouable en TM3?
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Message par RD150 le Lun 27 Juil 2020 - 16:19

Bien sûr, sans aucun problème... en légère descente clown . C'est pourquoi j'ai précisé qu'il était possible d'aller au delà des 13 A.
Pour info, en moyenne sur l'année je suis à 154 Wh/km (~ 135 en été et 185 en hiver) avec des vitesses pouvant aller jusqu'à 130 km/h, mais paradoxalement et même en été j'ai du mal à descendre en dessous de 130 Wh/km sur des parcours uniquement à 80 km/h. Conclusion, la model 3 est vraiment taillée pour faire de la vitesse.
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Message par petitcolas le Lun 27 Juil 2020 - 18:11

Avec mes 7 000 km depuis mi-mars je suis à 14,2 kWh/100 km.
C’est correct pour le gabarit, pour la puissance, pour les trajets que l’on a fait.
La Zoé aurait elle fait mieux ? Je ne pense pas.

Dans 2 semaines baptême du feu, on monte sur Paris présenter le petit loup à la famille (en espérant que la situation s’améliore).
Début septembre second trajet pour les vacances cette fois, direction la Dordogne pour une escale familiale et Biscarosse pour quelques jours off.
Impatient !!
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Message par Passant_Mbr le Lun 27 Juil 2020 - 20:07

Ah tiens, j'étais resté sur l'idée que la TM3 était une des plus sobres sur le marché, avec des chiffres autour de 12 kWh/100 hors autoroute, en conduite normale, et sans doute moins en écoconduite poussée.
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Message par amiral_sub le Mar 28 Juil 2020 - 11:23

c'est la voiture électrique la plus sobre d'après les tests de Bjorn Nyland. Après tout dépend de la conduite de chacun
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Message par RD150 le Mar 28 Juil 2020 - 13:20

Et du profil de route emprunté, je ne fais pas mieux, et de loin, avec la ZOE sur les mêmes parcours.
Pour atteindre les 120 Wh/km, ce doit être possible dans les Landes ou les Pays-Bas.
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Message par scarred le Ven 31 Juil 2020 - 14:30

Ventes monde premier semestre 2020

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Message par Sevvad le Sam 22 Aoû 2020 - 10:33

C'est quoi "autres" ?

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Message par chrisnord le Sam 22 Aoû 2020 - 12:04

Les thermiques ? Bizarre ce tableau, on ne voit que les VE apparemment.
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Message par R2D2 le Sam 22 Aoû 2020 - 16:39

Il s'est vendu environ 25 Millions de voiture dans le monde au 1er semestre 2020 : les véhicules électrifiés (VE, en bleu, et hybrides rechargeables, en noir) représentent donc environ 4 % des ventes globales, ce qui représente une forte progression, mais est encore très loin d'être une part significative du marché
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Message par amiral_sub le Jeu 27 Aoû 2020 - 16:52

ouiiiin c'est long de recharger une voiture électrique
Tesla : la model 3 dévoilée - II - Page 20 20200825_174307.thumb.jpg.aa5a8b6656147774e48466f9331a0d4e

(superchargeur V3)
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Message par petitcolas le Jeu 27 Aoû 2020 - 17:42

Dommage je pourrai pas essayer celui de Limoges. Sad
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Message par petitcolas le Mar 22 Sep 2020 - 13:01

Kikou kikou

6 mois en Tesla (un poil plus) et 13 415 km.

Aucun problèms depuis les soucis de livraison. Juste des impacts de gravillons sur la carrosserie du parechoc avant (peinture fragile, calandre pleine, route de campagne / montagne).

Que du plaisir. Pour les vacances, descente sur Biscarosse depuis Genève, avec un arrêt chez ma belle famille dans le Périgord. Un seul arrêt sur le trajet Genève / Périgord à Clermont pour un petit déjeuner en famille dans un beau cadre.
Périgord / Biscarosse sans arrêt, juste une charge en arrivant au camping sur le mobile home en accord avec le camping.
La voiture chargée comme une mule pour les 2 trajets, bref incroyable.

Au passage, le FSD partiel est dispo en France pour 3 800 €. J'hésite. Wink
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Message par Bouboune le Mar 22 Sep 2020 - 13:32

J'ai vu aussi le EAP à 3 800 €. Je ne sais pas si ça le vaut...

Même pas un petit coup de trottoir sur une jante en 6 mois ?
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