Tesla : la model 3 dévoilée - II

J'espère que tu en paieras plein avec tes impôts.

Oui, même si j'ai connu les anciens. La baguette à 26 F et le pain à 32 F.

@scarred:

stef44 a écrit:J'espère que tu en paieras plein avec tes impôts.

Je paye la TVA comme tout le monde

Je compatis

voilà la pub zoé, avec le A partir de : et une zoé n'est pas du tout une Tesla.

J'attendais quelque chose de plus précis : kilométrage annuel, 1er loyer, dernier loyer pour une Tesla à 450€ par mois et une Zoé à 450€ par mois.
Tu dois bien avoir cela puisque tu as balancé ces chiffres.

Parce qu'on pourrait aussi parler de cette offre et je pourrais dire que quelqu'un qui parle d'une Zoé à 450 € par mois, c'est quelqu'un qui ne sait pas compter :

Pour une fois que Renault ne fait pas l'offre mini mini que personne ne prend...
15 € par jour, donc 450 € par mois, kilométrage illimité.
Donc c'est le plus gros forfait batterie.

179 € par mois, ça n'est sûrement pas kilométrage illimité.

Oh hey, ça va ! Si on n'a plus le droit d'avoir les mêmes "arguments" que scarred, on ne peut plus rien dire.

Et encore, je n'ai pas masqué l'astérisque !

scarred a écrit:voilà la pub zoé, avec le A partir de  : et une zoé n'est pas du tout une Tesla.

Le plus gros fail du forum... Tu compares le prix d'une location chez Renault Rent à une LLD chez Tesla....



Une Zoé en LLD c'est à partir de 50% du prix d'une Tesla SR+ et c'est normal, elles ne rendent pas le même service ni n'ont la même image. Avec une Zoé t'es un bobo à la con, avec une M3 t'es un pu¤¤in de Hipster trop cool

j'avoue que je n'ai pas poussé l'expertise plus loin, j'ai juste vu cet encart de pub traîné sur FB sans autre explication.
C'est plus clair ce tarif pour du rent !

Mais bon Renault est mal barré ...

100% pipeau : ce gars ne connait strictement rien aux moteurs électriques, et il fait un "cours" de 17 minutes dessus, on trouve vraiment n'importe quoi sur YouTube...

il y a des aimants permanents sur les derniers moteurs de ZOE?

Non

TomC a écrit:100% pipeau : ce gars ne connait strictement rien aux moteurs électriques, et il fait un "cours" de 17 minutes dessus, on trouve vraiment n'importe quoi sur YouTube...

Pipo, développe voir ...

@TomC : Puisque que tu sais qu'il n'y connait rien de rien, tu pourrais certainement donner ton avis d'expert sur les moteurs électriques des Models 3 ou sur les énormes conneries de ce youtubeur, ca nous intéresse ! On trouve beaucoup de jugements définitifs, et méprisants toute bonne volonté, sur les forums...

Désolé, il y a beaucoup trop d'erreurs et d'approximations dans cette vidéo, pas le temps de les reprendre une par une...
Simplement voici une comparaison du rotor de la Prius de 2010 (à gauche) et celui de la model 3 (à droite) :
.
On peut voir qu'il n'y a pas beaucoup de différences sur la forme du rotor et la disposition des aimants... donc contrairement à ce qu'affirme l'auteur de la vidéo, le moteur de la Model 3 est très classique et n'est pas d'une technologie révolutionnaire.
Cela n’empêche pas qu'il soit probablement très bien dimensionné et optimisé.

Me voici donc depuis quelques minutes conducteurs de P90D le temps que ma TM3 passe par l'étape retouche suite à la livraison.
RDV que j'aurais du avoir nettement plus tot, mais que le confinement et la fermeture des frontières à repoussé jusqu'à aujourd'hui.

Durée de l'intervention, j'en sais rien, c'est surtout de la carrosserie à reprendre dont de la peinture.
Surpris de voir que mon défaut de non symétrie de l'aile gauche / droite au niveau du montant A est "standard" sur toutes les TM3 (nous en avons vu plusieurs dans le showroom avec le responsable du SC qui présente toutes le défaut). Il faut essayer de faire comme d'habite a jouer sur la carrosserie dans la limite pour tout réaligner et reprendre les alignements de portières.

Alors oui, c'est ici qu'on se rend compte du coté américain de Tesla par rapport aux Allemands et même aux dernières françaises.
Mais bon les employés de Genève ont l'air d'avoir coeur à corriger l'intégralité des défauts, même non visible par le client. Ils m'ont promis un check complet habituel qu'il réalise lorsque les livraisons sont moins nombreuses et tendue, conscient qu'en France le premier trimestre a été un enfer (fin du bonus, crise sanitaire...).

On verra ce soir, ou demain, ou après demain, ou...

Merci pour ton retour plus argumenté, TomC.
Son information sur l'utilisation d'une technique liée au moteur pas à pas est fausse, alors ?

@petitcolas lors d'un déplacement à Paris, je suis allé dans le magasin renault sur les champs elysées. Les carrosseries des zoé exposées étaient toutes mal alignées, c'est fou dans un magasin comme celui ci. La mienne n'a pas de défaut d'alignement (contrairement à ma model S qui a un léger "désalignement" du capot)

Bah là j'ai des défauts peintures et un gros gros défaut d'alignement aile / porte / rétro sur mes portes avant entre ces pièces et une hyper non symétrie gauche droite.
Donc autant qu'ils reprennent tout eux. On verra bien le résultat.
J'ai pas fait de photos avant, mais si le défaut d'aile est encore présent après ou je verrais sur les autres TM3 que je croise.

L'autopilot vient d'être amélioré : il est maintenant programmé pour détruire les camions polluants qui circulent sur les routes:

https://www.automobile-propre.com/breves/lautopilot-envoie-une-tesla-model-3-dans-un-camion/