Reportage à charge contre le VE dans M6 Turbo

Pareil

Oui, mais vous allez devoir affronter plus de VEseptiques et de proH2 qui auront vu ce reportage. Préparez vos arguments!

Je viens d'écouter la radio, on me dit que pour sauver la planète il faut acheter une mitshubishi Outlander PHEV , il n'y a pas d'augmentation de malus dessus, ça le prouve bien !.

Sans commentaires !

Et encore c'est un hybride rechargeable donc potentiellement possibilité de faire le boulot/dodo en électrique. Est-ce que les hybrides simples très gros et très lourds sont exonérés de malus ?

Oui !
Pas mal de pubs en ce moment où les constructeurs remboursent le malus en rognant leur marge, ça prouve bien que c'est bon pour la planète !

les hybrides rechargeables ont l'énorme avantage d’être de grosses voitures lourdes et complexes, chères tout en conservant le coeur de métier des constructeurs: le moteur thermique.
D'où une augmentation des tarifs ionity et la promotion de ces mastodontes. De plus ils ont un coefficient de 2 dans la pondération pour la "moyenne" de 95g/km de CO2
source:
https://ec.europa.eu/clima/policies/transport/vehicles/cars_en

De bout en bout, minable...

Après on va pas être fou et on se rend compte qu'une batterie n'est pas "propre" et que le VE a un impact, mais comme toujours la comparaison se fait de bout en bout de la chaîne pour le VE, et pour le VT se fait que dans l'usine française du coin qui va produire la voiture...

Comme je dis souvent, un gars en VAE avec des batteries de 0.5-1kWh qu'il doit changer tous les 2 ans c'est un écolo, un gars en voiture électrique c'est un pollueur...

petitcolas a écrit:
Comme je dis souvent, un gars en VAE avec des batteries de 0.5-1kWh qu'il doit changer tous les 2 ans c'est un écolo, un gars en voiture électrique c'est un pollueur...

Pas sûr de comprendre si c'est du premier ou second dégré  
Tu ne peux quand même pas nier que la pollution engendrée par un VAE (même dans ton hypothèse de changement de batterie tous les deux ans) est sans commune mesure avec celle engendrée par un VE ....

VAE = Validation des Acquis de l'Expérience ?

Il y a une part de second degré.

Si on fait le rapport distance de déplacement brut ou cumulée, la durée de vie du véhicule, charge transportée, certains VAE doivent être moins vert que pas mal de VE.

Cette phrase vaut aussi pour les trottinettes électriques ou assimilée et même encore plus

@Feneck91 j'ai pas assez travailler encore pour faire un VAE d'ingénieur

Ma petite pierre, sans doute inutile, au débat sous la forme d'un petit tableau comparatif tiré du Parisien du 12/08/2019. Est-il crédible? J'ai envie d'y croire. Je laisse aux spécialistes le soin d'en décider.

http://www.leparisien.fr/automobile/voiture-electrique-ou-thermique-laquelle-pollue-le-plus-12-08-2019-8132190.php


EN TONNES EQUIVALENT CO2 POUR 150 000 KM

(Source: ADEME)

Ce qui n'est pas crédible, c'est la Prius comme illustration.

Je me suis permis une sorte de droit de réponse:
https://www.linkedin.com/pulse/emission-turbo-%25C3%25A0-lheure-de-l%25C3%25A9cologie-verhaeghe-antoine

N'hésitez pas à faire vos commentaires et critiques, c'est mon premier article sur Linkedin

Pixel a écrit:Ce qui n'est pas crédible, c'est la Prius comme illustration.

C'est bien les chiffres du rapport 2012 sur la mobilité électrique de l'ADEME mais cette étude est fausse à de nombreux égards que je peux détailler

Ca donnerait plutôt pour une Zoé ZE40 vs Clio 1.2 :
15 tonnes contre 40 tonnes de CO2

Bravo et merci pour ta réponse à Turbo, Verhaeghe.
Quant à la comparaison entre l'empreinte carbone d'une VE et d'une VT, il est intéressant de noter que le rapport semble tourner autour de 2,5 en faveur de l'électrique que l'on se base sur les chiffres de 2012 ou sur les plus récents que tu donnes.

Antoine, ton article est plutot bien fait, clair et concis. Ce que Turbo aurait du présenter, ou ne pas du tout présenter.

Sans être un extrémiste et étant assez défenseur de la liberté d'expression en tout lieu, la rétention, ou non divulgation d'informations, d'informations erronées est pour moi clairement assimilé à une sorte de diffamation.

Au fond, ne devrions-nous pas déposé une plainte au CSA ici ou envoyer un message assez clair du manque de professionnalisme, d'objectivité flagrant du reportage ici?

Ils ne peuvent être que contre : il n’y a pas de Turbo dans un VE sauf dans le coffre quand on sort de la poissonnerie.

hahah trop bon @Feneck91 j'aurais pas écrit mieux, Chapatte n'est bon qu'à vendre du poisson, faut qu'il change de métier

Merci à Feneck91 pour son analyse détaillée ainsi qu'à Antoine pour son droit de réponse.
J'ai surtout été choqué par la virulence de Mr Drevet envers Mr Jean-Luc Moreau surtout au moment du prix du kg d'hydrogène sans taxe de 11€ plus le prix d'installation d'une station hydrogène, Mr Drevet est devenu noir de rage, le coupant à la limite de le traiter de menteur. J'ai regardé pour me faire une opinion qui rejoint tous vos ressentis.
Donc il s'est fait remonté les bretelles suite à son essai de la Tesla model 3 dithyrambique, car là, il a bien cassé le VE.

AlainD79 a écrit:Donc il s'est fait remonté les bretelles suite à son essai de la Tesla model 3 dithyrambique, car là, il a bien cassé le VE.

C'est quoi ce remontage de bretelle ? Quelle reportage. Tu as des sources ?

En interne ou en lobbying ( c’est sous entendu )

Feneck91 a écrit:
C'est quoi ce remontage de bretelle ? Quelle reportage. Tu as des sources ?

Ici

Il était très heureux de conduire cette voiture que je trouve bizarre que dimanche 26, il dénigre l'électrique et sa batterie.
https://www.turbo.fr/emission-turbo/tesla-model-3-au-volant-du-futur-extrait-turbo-du-24062018-129144

Bizarre ce revirement et surtout cette agressivité pendant le "reportage".

Il faut savoir qu'une émission de télé se base sur une ligne éditoriale et les convictions de l'animateur dans la même ligne.
Le journaliste organise son émission pour les faire valoir.
Il invite donc différents intervenants, des "pour" et des "contre" pour que ce soit crédible, et il sait déjà à l'avance ce qu'il va faire pour encourager les "pour" et pour contrer les "contre" (suis-je clair ?)
Le drame survient quand le journaliste, qui n'est pas obligatoirement obtus, se rend compte en cours d'émission qu'il est en train de se faire convaincre par un "contre" !
Son monde s'écroule en direct-live et, d'un seul coup, toute son émission est par terre et il ne sait plus comment il va pouvoir s'en sortir !
D'où grosse colère.
Voilà.

Bien résumé Pixel