Bugs Easy Link

Je n'ai aucun avertissement de ce genre lorsque je n'ai pas demandé de destination particulière

Je mets le GPS systématiquement, même pour mon trajet domicile-travail, pour éviter autant que possible les bouchons. Waze est plutôt performant en ce domaine. TomTom avec son trafic 'live' doit l'être aussi.
Mais sinon je connais le chemin .

Oui je comfirme, le Tomtom avec le trafic live est assez performant. Par contre un petit bon point supplémentaire pour waze : les routes sont à jour... ^^'

Deuxième proposition Pixel... Mais grâce à TomC, j'ai désactivé la fonction "apprenante"...
Par contre, j'ai très (trop) souvent l'avertissement de route à "l'accès limité" sans que je demande une quelconque navigation...

Hello.

Toujours très satisfaits de nos 2 Zoe R110 Life. Cette semaine, nous avons un souci avec nos écrans :

En début de semaine, un matin ma femme me signale que l'écran EasyLink ne s'allume pas, mais la voiture fonctionne sans problème. Dans le courant de la matinée, en reprenant la voiture tout fonctionne.
Idem sur la seconde Zoé depuis ce matin : mon EasyLink reste désespérément noir. Et pas moyen de rebooter le bouzin puisque la touche On/Off est éteinte donc inactive.
Vous auriez une idée de la cause ? Une idée de solution ?

C'est légal d'éteindre des feux de jour ?

il y a plein de voiture qui n'en dispose pas donc je pense pas que ce soit une obligation ensuite j'ai passé mon permis en 1991 donc je ne sais pas si depuis c'est sortie dans le code de la route a vrai dire

@Sylv'1

Certainement en débranchant la batterie de service 1 ou 2 minutes

OK. J'osais pas trop faire ça... je tenterai demain si ça ne refonctionne pas spontanément.
Sinon le fusible du multimedia est OK (piting' qu'il est difficile d'accès ! Grrrrr)
Merci

Même éteinte, la touche est active. Restez appuyé 5 secondes dans l'angle en bas à gauche et ça rebootera.

Bon... aujourd'hui ça ne fonctionne toujours pas
- A la mise sous contact, je n'ai pas la séquence d'initialisation sur le tableau de bord (lever de soleil)
- L'écran central reste désespérément éteint
- La voiture fonctionne normalement
- Si je reste 5 s (ou plus) sur le bouton en bas à gauche de l'écran central, rien ne se passe (pas de reboot de l'EasyLink)
- J'ai débranché la borne positive de la batterie 12 V pendant quelques minutes, ça n'a rien changé.

Je vais passer chez Renault dès que possible... Mais si vous avez des pistes de recherche je suis preneur.
J'ai reçu mon adaptateur Konnwei la semaine dernière. Vous voyez des choses à vérifier avec CanZE ?

J'ai débranché totalement a batterie pendant 1/4 h... c'était une erreur.
Non seulement mon problème d'EaysyLink n'est pas résolu, mais j'ai maintenant un message d'erreur "Charge batterie impossible"

Pour l'écran, peut-être un câble mal clipsé à l'arrière qui se serait déconnecté.
Pour le message, tu as dû réveiller la voiture d'une façon ou d'une autre pendant la dépose de la batterie, si tu la laisse refaire une sieste suffisamment longtemps cela devrait rentrer dans l'ordre.

Merci.
Ah oui... peut-être que je l'ai réveillée en m'approchant pour remettre la batterie.
J'avais la clé dans la poche.
Je vais refaire l'opération, en prenant soin de laisser la clé éloignée.

J'ai fermé la voiture, débranché la batterie 10 min, rebranché, rouvert... et à la mise en marche j'ai toujours ce message "Charge batterie impossible".
Je vais passer voir mon concessionnaire dès demain matin.

Question : est-ce que je peux espérer rouler les presque 40 km qui me séparent de mon concessionnaire sans soucis, malgré les températures bien hivernales (-2 ou -3 la nuit) ?
Et éventuellement rentrer s'il ne peut pas s'occuper de ma voiture sans rendez-vous...

Après passage chez le concessionnaire, ils ont remis un fusible mal positionné.
Il m'a parlé d'un fusible avec un rilsan autour pour mieux l'attraper (montage d'origine ? ), mais ce montage peut gêner l'enfoncement du fusible... Bah oui... ils l'ont coupé.
Ils ont aussi remis à jour tout ce qui pouvait l'être.

Tout refonctionne normalement

Bug que je n'avais pas au début avec ma ZE50 et que je constate maintenant (sûrement dû à une des 2 mises à jour que j'ai eues depuis), lorsque je rentre du travail et que je suis un peu trop bas en capacité batterie, je mets sur charge immédiate pendant une ou deux heures puis je bascule sur charge programmée pour continuer en heures creuses. Pas de problème avant mais j'ai constaté ces 2 derniers vendredi que si la bascule était bien enregistrée dans la voiture, cette dernière ne lançait tout de même pas la charge dans la nuit comme prévu. Vendredi prochain je tenterai de brancher / débrancher entre les deux modifications pour voir ce que ça donne.